一种航空发动机温度检测设备的制作方法

[0001]
本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机温度检测设备。


背景技术：

[0002]
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，目前航空发动机在生产完毕都需要对其进行温度检测，以此来保证发动机能够在高温的情况下正常运行，但是一般的温度检测设备不能够对不同规格的航空发动机进行夹持固定，且拆装比较麻烦。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空发动机温度检测设备。
[0004]
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种航空发动机温度检测设备，包括检测箱，所述检测箱的一侧外壁开设有开口，且检测箱的底部内壁固定有两个对称分布的第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨的滑动件顶部外壁固定有同一个安置板，且安置板的顶部外壁固定有两个对称分布的第二电动滑轨，两个所述第二电动滑轨均设置有两个滑动件，且同一侧两个第二电动滑轨的滑动件顶部外壁固定有同一个夹持部件，所述检测箱的顶部内壁中部固定有第三电动滑轨，且第三电动滑轨的滑动件底部外壁固定有固定板，所述固定板的底部外壁固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞杆底端固定有底板，所述底板的底部外壁中部固定有温度传感器，所述开口的两边内壁均铰接有箱门。
[0005]
优选的，所述夹持部件包括安装板，且安装板的底部外壁与两个第二电动滑轨的滑动件顶部外壁固定连接，所述安装板的顶部外壁固定有两个对称分布的支柱，且两个支柱的顶端固定有同一个c形板，所述c形板两侧外壁均开设有两个对称分布的通口，且两个通口的内壁均滑动连接有t形限位杆，两个所述t形限位杆的外壁均套接有弹簧，且两个t形限位杆的一端固定有同一个夹板。
[0006]
优选的，所述安装板的顶部外壁中部固定有气缸，且c形板的底部外壁中部开设有圆口，所述圆口的内壁滑动连接有顶板，且气缸的活塞杆顶端与顶板固定连接。
[0007]
优选的，所述箱门的一边外壁开设有观察口，且观察口的内壁固定有观察窗。
[0008]
优选的，所述安置板的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的支撑滚轮。
[0009]
优选的，所述第一电动滑轨、第二电动滑轨、第三电动滑轨、气缸和电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。
[0010]
本发明的有益效果为：1、本航空发动机温度检测设备，通过两个第二电动滑轨可带动两个夹持部件进行调节，可调节两个夹持部件之间的间距，则可适配不同规格的航空发动机，然后将航空发动机
放入两个夹持部件内的两个夹板内，然后四个夹板在多个弹簧的影响下自动对航空发动机进行固定，从而实现便于安装的效果，第三电动滑轨可带动温度传感器在检测箱内进行位移，对航空发动机不同的位置温度进行检测；2、本航空发动机温度检测设备，当检测完毕后，打开两个箱门，然后两个第一电动滑轨将安置板位移至开口处附近，然后两个气缸运行带线两个顶板顶起，将两个夹持部件内的航空发动机顶出，从而实现便于取出航空发动机的效果。
附图说明
[0011]
图1为本发明提出的一种航空发动机温度检测设备的侧视竖截面结构示意图；图2为本发明提出的一种航空发动机温度检测设备的内部结构示意图；图3为本发明提出的一种航空发动机温度检测设备的主视结构示意图。
[0012]
图中：1检测箱、2第一电动滑轨、3安置板、4第二电动滑轨、5安装板、6支柱、7 c形板、8 t形限位杆、9弹簧、10夹板、11气缸、12顶板、13第三电动滑轨、14固定板、15电动伸缩杆、16底板、17温度传感器、18支撑滚轮、19箱门、20观察窗。
具体实施方式
[0013]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]
参照图1-3，一种航空发动机温度检测设备，包括检测箱1，检测箱1的一侧外壁开设有开口，且检测箱1的底部内壁固定有两个对称分布的第一电动滑轨2，两个第一电动滑轨2的滑动件顶部外壁固定有同一个安置板3，且安置板3的顶部外壁固定有两个对称分布的第二电动滑轨4，两个第二电动滑轨4均设置有两个滑动件，且同一侧两个第二电动滑轨4的滑动件顶部外壁固定有同一个夹持部件，检测箱1的顶部内壁中部固定有第三电动滑轨13，且第三电动滑轨13的滑动件底部外壁固定有固定板14，固定板14的底部外壁固定有电动伸缩杆15，且电动伸缩杆15的活塞杆底端固定有底板16，底板16的底部外壁中部固定有温度传感器17，开口的两边内壁均铰接有箱门19，夹持部件包括安装板5，且安装板5的底部外壁与两个第二电动滑轨4的滑动件顶部外壁固定连接，安装板5的顶部外壁固定有两个对称分布的支柱6，且两个支柱6的顶端固定有同一个c形板7，c形板7两侧外壁均开设有两个对称分布的通口，且两个通口的内壁均滑动连接有t形限位杆8，两个t形限位杆8的外壁均套接有弹簧9，且两个t形限位杆8的一端固定有同一个夹板10，安装板5的顶部外壁中部固定有气缸11，且c形板7的底部外壁中部开设有圆口，圆口的内壁滑动连接有顶板12，且气缸11的活塞杆顶端与顶板12固定连接，箱门19的一边外壁开设有观察口，且观察口的内壁固定有观察窗20，安置板3的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的支撑滚轮18，第一电动滑轨2、第二电动滑轨4、第三电动滑轨13、气缸11和电动伸缩杆15均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。
[0015]
使用时，打开两个箱门19，然后两个第二电动滑轨4运行可带动两个夹持部件进行调节，可调节两个夹持部件之间的间距，两个第一电动滑轨2带动安置板3移动至检测箱1开口处，然后将航空发动机放入两个夹持部件内的两个夹板10内，然后四个夹板10在多个弹簧9的影响下自动对航空发动机进行固定，两个第一电动滑轨2复位带动安置板3进入检测
箱1内，然后关闭两个箱门19进行检测，然后第三电动滑轨13可带动温度传感器17在检测箱1内进行位移，对航空发动机不同的位置温度进行检测，当检测完毕后，打开两个箱门19，然后两个第一电动滑轨2将安置板3位移至开口处附近，然后两个气缸11运行带线两个顶板12顶起，将两个夹持部件内的航空发动机顶出，从而便于取出航空发动机。
[0016]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。