一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统的制作方法

本实用新型属于新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统。

背景技术：

汽车控制器作为汽车的电子控制单元，是汽车其他电子器件的控制中心，不同型号汽车控制器的安装位置和方向也不一样；在汽车行驶的过程中，遇到路面颠簸、行车速度或运动方向的改变，以及车轮、传动系统不平衡等多种内部因素，车体容易产生强烈振动，从而影响汽车控制器工作性能的稳定性，因此汽车控制器在出厂时需要做振动测试的试验是非常必要的。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统，能够对控制器进行震动模拟试验。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统，包括基座、震动座、激震驱动机构、夹持机构、通电压板组件和锁紧机构，所述震动座的一端在水平方向上铰接设置在所述基座上，且所述基座上远离铰接端的一侧对应震动座的另一端设置有激震驱动机构，所述激震驱动机构驱动震动座在竖向平面内震动，所述震动座上设置有夹持机构，所述夹持机构夹持被测的控制器，所述震动座上设置有锁紧机构，所述通电压板组件间距设置在震动座的正上方，且所述通电压板组件通过锁紧机构压紧锁附在控制器的上方。

进一步的，所述锁紧机构包括导向杆和锁紧件，所述导向杆垂直设置在震动座上，所述通电压板组件包括压板和弹性导电组件，所述压板导向滑动设置在所述导向杆上，若干所述弹性导电组件分别对应于控制器的电极触点设置，所述压板通过锁紧件锁附在导向杆上。

进一步的，所述弹性导电组件包括活动杆和弹性复位件，所述活动杆在垂直于压板的方向上导向滑动设置，且所述活动杆通过弹性复位件连接于压板上。

进一步的，所述夹持机构包括若干设置在震动座上的定位块和设置在所述定位块上的压紧件，若干所述定位块围合设置在控制器的外侧，且所述控制器通过压紧件松紧夹持。

进一步的，还包括活动板，所述活动板沿垂直于铰接轴线的方向往复滑动设置在所述震动座上，所述震动座上开设有导向滑道，所述导向滑道沿垂直于铰轴轴线的方向设置，所述活动板对应于导向滑道滑动设置。

进一步的，所述震动座的上表面凹设有嵌装凹槽，所述导向滑道凹设在所述嵌装凹槽在垂直于铰接轴线的方向上的两侧壁上，所述导向滑道的长度大于活动板的长度，且所述活动板的两侧壁滑动在两个所述导向滑动内。

有益效果：本实用新型的通过激震驱动机构对震动座以及震动座上的控制器进行摆动式的震动，能够模拟起伏震动环境，以对控制器的抗震性能进行测试，通过通电压板组件和锁紧机构快速的对控制器进行通电安装。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的主视图；

附图3为本实用新型除通断压板组件和锁紧机构后的示意图；

附图4为本实用新型中附图3的结构爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至附图4所示，一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统，包括基座1、震动座2、激震驱动机构3、夹持机构5、通电压板组件和锁紧机构26，所述震动座2的一端在水平方向上铰接设置在所述基座1上，且所述基座1上远离铰接端的一侧对应震动座2的另一端设置有激震驱动机构3，所述激震驱动机构3包括驱动电机14和设置在所述驱动电机的驱动端上的凸轮13，所述凸轮13为凸轮盘结构，所述凸轮13抵接于震动座2的下壁，所述震动座2通过转动的凸轮在竖向平面内摆动式的起伏震动，所述震动座2上设置有夹持机构5，所述夹持机构5夹持被测的控制器10，所述震动座2上设置有锁紧机构26，所述通电压板组件间距设置在震动座2的正上方，且所述通电压板组件通过锁紧机构26压紧锁附在控制器10的上方，所述通电压板组件用于连接通电电源，以对控制进行供电，通过通电压板组件和锁紧机构快速的对控制器进行通电安装。且本实用新型的通过激震驱动机构3对震动座2以及震动座上的控制器10进行摆动式的震动，能够模拟起伏震动环境，以对控制器的抗震性能进行测试。

所述锁紧机构26包括导向杆24和锁紧件25，所述导向杆24垂直设置在震动座2上，所述通电压板组件包括压板20和弹性导电组件21，所述压板20导向滑动设置在所述导向杆24上，若干所述弹性导电组件21分别对应于控制器10的电极触点设置，所述压板20通过锁紧件25锁附在导向杆上。所述导向杆的上半部包含螺纹段，所述锁紧件25为锁紧螺母。通过压板20对控制器进行压覆夹持，且同时通过弹性导电组件21接触控制器上的电极触头，以对控制器进行供电，其装夹快速，操作方便，能够大幅度的提升控制器10的测试效率。

所述弹性导电组件21包括活动杆22和弹性复位件23，所述活动杆22在垂直于压板20的方向上导向滑动设置，所述压板20上对应活动杆22开设有穿孔，且所述活动杆22通过弹性复位件7连接于压板20上。所述活动杆22活动穿设在压板20上，所述弹性复位件23为复位弹簧，且所述弹性复位件套设在活动杆22的外侧，所述弹性复位件23的两端分别连接于活动杆22的顶端和压板20上。所述活动杆22的顶端设置有导线连接端子，用于和线缆连接。在活动杆压覆在控制器10上时，通过弹性复位件23作为弹性压紧，能够提升其抵接的紧密性，又能够防止压板过重对控制器的损伤。

如附图3和附图4所示，还包括活动板4，所述活动板4沿垂直于铰接轴线的方向往复滑动设置在所述震动座2上，所述夹持机构5和锁紧机构26均设置在活动板4上。所述震动座2上开设有导向滑道6，所述导向滑道6沿垂直于铰轴轴线的方向设置，所述活动板4对应于导向滑道6滑动设置。所述震动座2的上表面凹设有嵌装凹槽7，所述导向滑道6凹设在所述嵌装凹槽7在垂直于铰接轴线的方向上的两侧壁上，所述导向滑道6的长度大于活动板4的长度，且所述活动板4的两侧壁滑动在两个所述导向滑动6内。在震动座2上对应于导向滑道6中间区域的位置开设有避位槽15，作为加工的工艺开槽，便于加工。在摆动式震动的同时，活动板4在摆动方向上进行一定距离的往复窜动，模拟控制器在前后惯性冲量的作用下的震动环境，以全面的对控制器的抗震性能进行测试，且仅需一个震动源，结构简单设计巧妙。

所述震动座2包括两个对称拼接的半座板8，两个所述半座板8的拼接面垂直于导向滑道6，所述半座板8朝向拼接面的一侧设置有连接耳9，所述拼接耳上开设有穿孔，两个所述半座板8通过连接耳9拼接，并通过螺栓螺母件16穿设过穿孔后进行松紧锁附，通过两个半座板8，能够方便对活动板4的安装。

所述夹持机构5包括若干设置在活动板4上的定位块11和设置在所述定位块11上的压紧件12，若干所述定位块11围合设置在控制器10的外侧，所述定位块11用于定位放置活动板4上的控制器10，且所述控制器10通过压紧件12松紧夹持，所述压紧件12为螺栓结构，通过夹持机构5使得控制器与活动板保持相对固定和稳定。

还包括垫高块17，所述震动座2通过垫高块17间距设置于基座1的上方，且所述震动座2通过转轴铰接设置在垫高块17上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。