一种枕桥式矿车衡的制作方法

本实用新型涉及矿车衡技术领域，尤其是涉及一种枕桥式矿车衡。

背景技术：

最初矿山用矿车衡，存在施工周期长、施工费用高、工程量大等缺点，此外，施工过程中需较长时间封线，给运输带来了很大的不便。另外在保证轨距的前提下，矿车还是容易掉道。鉴于以上原因，设计一种枕桥式矿车衡是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种枕桥式矿车衡，可以简化基坑，省去整体道床及承重梁，称重轨和引轨的联接部分远离称量区，具有节省土建费用、机械加工量少和现场安装快等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种枕桥式矿车衡，包括称重轨、设置在所述称重轨底部的支撑垫块部件、设置在所述称重轨中心处的剪切力传感器和设置在所述剪切力传感器两侧的压力传感器，两个所述压力传感器均固定在所述称重轨上且设置在所述称重轨的同一侧；

所述剪切力传感器与所述称重轨的连接处设置有绝缘垫板，所述称重轨与所述支撑垫块部件的连接处设置有轨底垫板，所述支撑垫块部件与所述剪切力传感器的连接处设置有护板，所述护板的一端竖直面与所述称重轨连接，所述护板的一端水平面与所述轨底垫板连接；

所述剪切力传感器的线路中部设置有圆形钢板，所述圆形钢板的外部设置有隔离罩，所述隔离罩设置在所述压力传感器与所述剪切力传感器之间；

一侧的所述压力传感器外侧设置有防爬器，所述防爬器通过穿销方式固定在所述称重轨上；

相邻两所述剪切力传感器之间均设置有穿线管，所述穿线管固定在所述称重轨内部。

优选的，所述剪切力传感器和所述压力传感器的上方设置有防护罩，所述防护罩固定在所述称重轨的顶部。

优选的，所述防护罩的材质为厚钢板，所述防护罩设置为长方形结构。

优选的，所述穿线管的直径为5厘米。

优选的，所述轨底垫板的材质为橡胶，所述护板的材质为尼龙。

因此，本实用新型采用上述结构的一种枕桥式矿车衡，可以简化基坑，省去整体道床及承重梁，称重轨和引轨的联接部分远离称量区，具有节省土建费用、机械加工量少和现场安装快等特点。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的俯视图；

图3为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的侧视图。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的俯视图，图3为本实用新型一种枕桥式矿车衡实施例的侧视图。如图所示，本实用新型提供了一种枕桥式矿车衡，包括称重轨1、设置在称重轨1底部的支撑垫块部件2、设置在称重轨1中心处的剪切力传感器3和设置在剪切力传感器3两侧的压力传感器4，两个压力传感器4均固定在称重轨1上且设置在称重轨1的同一侧；剪切力传感器3与称重轨1的连接处设置有绝缘垫板5，称重轨1与支撑垫块部件2的连接处设置有轨底垫板6，支撑垫块部件2与剪切力传感器3的连接处设置有护板7，护板7的一端竖直面与称重轨1连接，护板7的一端水平面与轨底垫板6连接，通过设置护板、轨底垫板和绝缘垫板可以保证称重轨之间处于绝缘状态，尼龙材质的护板安装于压块下方，即保证了绝缘，又防止了称重轨窜动；剪切力传感器3的线路中部设置有圆形钢板8，圆形钢板8的外部设置有隔离罩9，隔离罩9设置在压力传感器4与剪切力传感器3之间，设置隔离罩的目的由于剪力传感器线路中部有一块是圆形钢板，若放不好就会将称重轨与框架相连，故设计了绝缘的隔离罩，隔离罩通过绝缘板方式与框架隔离，将剪力传感器上的圆形钢板放置在隔离罩内，即可避免因为剪力传感器导电影响到压力传感器；一侧的压力传感器4外侧设置有防爬器10，防爬器10通过穿销方式固定在称重轨1上，既简单又牢靠，方便安装和维修；相邻两剪切力传感器3之间均设置有穿线管11，穿线管11固定在称重轨1内部。本实用新型通过设置剪切力传感器测量的弯曲称重轨具有陡峭的上升沿和下降沿，且邻区载荷的影响很小。机械称量台面作为轨道衡中列车支撑与传力机构，枕桥式矿车衡上的压力传感器加四只剪切力传感器、称重轨、防爬器等组成，完成列车运行中的导向、支撑与力的传递工作，机械承载台面必须保证把车轮的重量完全不变的传递给压力传感器，并保证压力传感器垂直。该结构矿车衡可分部件在厂内进行加工组装，然后运输至现场。现场安装时，按照图纸将各部件排布于预埋板上，调整好各零部件位置及标高，然后将各零部件与预埋板进行焊接，该结构矿车衡不但减少了加工成本，还减少了运输费用以及土建施工费用，同时降低现施工及安装周期。

剪切力传感器3和压力传感器4的上方设置有防护罩12，防护罩12固定在称重轨1的顶部。防护罩12的材质为厚钢板，防护罩12设置为长方形结构。在保证轨距的前提下，矿车还是容易掉道，为防止矿车掉道砸伤传感器，采用较厚钢板对压力传感器及剪切力传感器进行了整体防护，即保证了行车安全又保证了计量准确。

穿线管11的直径为5厘米，考虑到更换传感器，因此穿线管不能太粗也不能太长。

轨底垫板6的材质为橡胶，护板7的材质为尼龙。

因此，本实用新型采用上述结构的一种枕桥式矿车衡，可以简化基坑，省去整体道床及承重梁，称重轨和引轨的联接部分远离称量区，具有节省土建费用、机械加工量少和现场安装快等特点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种枕桥式矿车衡，其特征在于：

包括称重轨、设置在所述称重轨底部的支撑垫块部件、设置在所述称重轨中心处的剪切力传感器和设置在所述剪切力传感器两侧的压力传感器，两个所述压力传感器均固定在所述称重轨上且设置在所述称重轨的同一侧；

所述剪切力传感器与所述称重轨的连接处设置有绝缘垫板，所述称重轨与所述支撑垫块部件的连接处设置有轨底垫板，所述支撑垫块部件与所述剪切力传感器的连接处设置有护板，所述护板的一端竖直面与所述称重轨连接，所述护板的一端水平面与所述轨底垫板连接；

所述剪切力传感器的线路中部设置有圆形钢板，所述圆形钢板的外部设置有隔离罩，所述隔离罩设置在所述压力传感器与所述剪切力传感器之间；

一侧的所述压力传感器外侧设置有防爬器，所述防爬器通过穿销方式固定在所述称重轨上；

相邻两所述剪切力传感器之间均设置有穿线管，所述穿线管固定在所述称重轨内部。

2.根据权利要求1所述的一种枕桥式矿车衡，其特征在于：所述剪切力传感器和所述压力传感器的上方设置有防护罩，所述防护罩固定在所述称重轨的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种枕桥式矿车衡，其特征在于：所述防护罩的材质为厚钢板，所述防护罩设置为长方形结构。

4.根据权利要求3所述的一种枕桥式矿车衡，其特征在于：所述穿线管的直径为5厘米。

5.根据权利要求4所述的一种枕桥式矿车衡，其特征在于：所述轨底垫板的材质为橡胶，所述护板的材质为尼龙。

技术总结
本实用新型公开了一种枕桥式矿车衡，包括称重轨、支撑垫块部件、剪切力传感器和压力传感器；剪切力传感器与称重轨的连接处设置有绝缘垫板，称重轨与支撑垫块部件的连接处设置有轨底垫板，支撑垫块部件与剪切力传感器的连接处设置有护板；剪切力传感器的线路中部设置有圆形钢板，圆形钢板的外部设置有隔离罩，隔离罩设置在压力传感器与剪切力传感器之间；一侧的压力传感器外侧设置有防爬器，防爬器通过穿销方式固定在称重轨上；相邻两剪切力传感器之间均设置有穿线管，穿线管固定在称重轨内部。本实用新型采用上述结构简化了基坑，省去整体道床及承重梁，称重轨和引轨的联接部分远离称量区，具有节省土建费用、机械加工量少和现场安装快等特点。

技术研发人员：张新英;任海东;冯忠梅;卢利华;金鑫;邱鹏飞;宋翠锋;连金峰
受保护的技术使用者：承德市五岳测控技术有限公司
技术研发日：2020.07.17
技术公布日：2020.12.29