斜井楔块式矿车制动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿车轨道运输，具体涉及一种斜井楔块式矿车制动系统，属于矿山安全技术领域。
【背景技术】
[0002]斜井矿车轨道运输是煤矿等矿山广泛采用的一种运输方式，其运输形式是通过安装在斜井上方的绞车牵引矿车组进行运输，由于多种原因，经常容易发生牵引钢丝绳断绳，矿车跑车，造成车毁人亡的安全事故。目前矿山采用了多种防跑车系统，但都存在这样那样的缺陷，没有能够形成一种简单可靠的解决方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是在斜井运输发生牵引钢丝绳的断绳的情况下，可以通过制动车将矿车组制动在中间制动轨道上，防止跑车事故的发生。
[0004]为实现上述目的，本实用新型包括制动车，位于两侧轨道中间的制动轨道，制动车前端有一拉杆，拉杆前端与牵引链连接，拉杆位于制动车内的尾端与一套传动机构连接，该传动机构与位于制动轨道两侧的动楔块连接，该动楔块运动轨迹由固定于车架上的定楔块限定，所述制动轨道，在斜井上下两端在l_2m范围内的一段不铺设制动轨道；拉杆在车架的一个横向孔中滑动；所述的拉杆在靠近其尾端处固定有挡圈；拉杆尾端通过第一销轴与第一连杆铰接，第一连杆通过第二销轴与立杆铰接，立杆通过位于第二销轴下端的第三销轴与支座铰接，支座固定在车架下端；所述的立杆底端在制动轨道两侧有两根对称的轴，立杆通过这两根轴与两个向心关节轴承内圈过盈联接，向心关节轴承通过轴承压盖及螺钉在立杆的下端两根轴上实现轴向固定；向心关节轴承外圈与第二连杆远离牵引链的尾端定位配合联接；所述的第二连杆靠近牵引链的前端与关节轴承外圈定位配合联接，关节轴承内圈与第四销轴过盈配合，第四销轴通过挡圈开口销固定在动楔块上，滑槽限位板一及滑槽限位板二固定于定楔块表面形成一限制动楔块滑动方向的滑槽卡口 ；所述的立杆在第二销轴上端通过第五销轴与第三连杆铰接，第三连杆通过第六销轴与螺杆铰接，螺杆在支架的横向孔中移动，支架固定在立杆远离制动车前端的一侧；所述的螺杆上套有压簧，压簧靠近牵引链的前端固定于支架上，尾端与套在螺杆上的滑套连接，滑套通过螺母在螺杆上定位。
[0005]进一步的，所述制动车带有开关装置，包括钥匙手轮，与支架上端螺孔螺纹联接；钥匙手轮的外螺纹上在其手柄与螺纹孔之间螺纹联接有定位手轮；所述的立杆的最上端通过轴连接有轮，该轮与钥匙手轮的螺纹杆的底端在制动状态下接触。
[0006]进一步的，所述车架底端在制动轨道两侧固定有卡规座，其两侧底边均伸入制动轨道的两边凹槽内。
[0007]本实用新型的有益效果是:一旦发生牵引矿车绞车的牵引钢丝绳断绳，制动车将动楔块推向定楔块与制动轨道之间写楔形空间中，从而将楔块式制动矿车制动在制动轨道上，并将于制动车联接的矿车组制动在制动轨道上，避免跑车事故的发生。
【附图说明】
[0008]图1制动车主视图；
[0009]图2为图1的俯视图；
[0010]图3为图1去掉动、定楔块后左视图；
[0011]图4为图1去掉卡轨座后左视图；
[0012]图5为图1中A向视图；
[0013]图6为图5中C-C剖视图旋转；
[0014]图7为图5中D-D剖视图；
[0015]图8为图1中B-B剖视图；
[0016]图中:1、拉杆，2、车架，3、挡圈，4、第一销轴，5、第一连杆，6、第二销轴，7、第五销轴，8、第三连杆，9、立杆，10、轮，11、轴，12、定位手轮，13、钥匙手轮，14、支架，15、压簧，16、滑套，17、螺杆，18、第六销轴，19、螺母，20、第三销轴，21、支座，22、向心关节轴承，23、轴承压盖，24、螺钉，25、第二连杆，26、第四销轴，27、关节轴承，28、动楔块，29、定楔块，30、卡轨座，31、滑槽限位板一，32、滑槽限位板二，40、制动车，41、两侧轨道，42、制动轨道，43、牵引链。
【具体实施方式】
[0017]如图1至8所示，图1中箭头方向为制动车前进方向。制动系统包括制动车40，位于两侧轨道41中间的制动轨道42，制动车40前端有一拉杆1，拉杆I前端与牵引链43连接，拉杆I位于制动车40内的尾端与一套传动机构连接，该传动机构与位于制动轨道两侧的动楔块28连接，该动楔块28运动轨迹由固定于车架20上的定楔块29限定，所述制动轨道42，在斜井上下两端小于制动车40长度的一段不铺设制动轨道；拉杆I在车架2的一个横向孔中滑动；所述的拉杆I在靠近其尾端处固定有挡圈3 ;拉杆I尾端通过第一销轴4与第一连杆5铰接，第一连杆5通过第二销轴6与立杆9铰接；立杆9通过位于第二销轴6下端的第三销轴20与支座21铰接，支座21固定在车架2下端；所述的立杆9底端在制动轨道42两侧有两根对称的轴，立杆9通过这两根轴与两个向心关节轴承22内圈过盈联接，向心关节轴承22通过轴承压盖23及螺钉24在立杆9的下端两根轴上实现轴向固定；向心关节轴承22外圈与第二连杆25远离牵引链43的尾端定位配合联接；所述的第二连杆25靠近牵引链43的前端与关节轴承27外圈定位配合联接，关节轴承27内圈与第四销轴26过盈配合，第四销轴26通过挡圈开口销固定在动楔块28上；滑槽限位板一 31及滑槽限位板二32固定于定楔块29表面形成一限制动楔块28滑动方向的滑槽卡口 ；所述的立杆9在第二销轴6上端通过第五销轴7与第三连杆8铰接，第三连杆8通过第六销轴18与螺杆17铰接，螺杆17在支架14的横向孔中移动，支架14固定在立杆9远离制动车40前端的一侧；所述的螺杆17上套有压簧15，压簧15靠近牵引链43的前端固定于支架14上，尾端与套在螺杆17上的滑套16连接，滑套16通过螺母19在螺杆17上定位。
[0018]所述制动车40带有开关装置，包括钥匙手轮13，与支架14上端螺孔螺纹联接；钥匙手轮13的外螺纹上在其手柄与螺纹孔之间螺纹联接有定位手轮12 ;所述的立杆9的最上端通过轴11连接有轮10，该