用于离合器壳体气密性测试的夹具的制作方法

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其指一种用于离合器壳体气密性测试的夹具。

背景技术：

离合器壳体是离合器整体结构的一个重要组成部分，为了保证离合器的密封效果，离合器壳体需具备严格的密封性，因此在离合器壳体出厂前通常要对其进行气密性测试。传统的离合器壳体气密性测试是通过一套简单的夹具将工件夹持住并连接气管后，利用电葫芦等吊装设备吊入水箱中，这样的操作过程劳动强度大、效率低，并且操作过程中也可能会引发的夹具松动等情况，从而影响气密性测试的准确性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于离合器壳体气密性测试的夹具，可利用气缸带动气密台直接移动到水箱中，以提高工作效率、降低劳动力，并提高气密性测试的准确性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于离合器壳体气密性测试的夹具，包括用于设置在水箱上方并可上下移动的夹具本体，所述夹具本体包括底框、位于底框中的气密台、安装在底框上的多根支撑柱、固定连接在所有支撑柱顶端的顶板以及安装在顶板上的顶部气缸，所述顶部气缸活塞杆的一端向下穿过顶板并连接有一块推板，所述推板的底端可拆卸连接有多根用于抵住工件的弹性顶杆，所述弹性顶杆的底端可拆卸连接有用于封堵工件上对应的孔的第一堵头，所述气密台与底框之间具有间隔，所述气密台上固定连接有一块用于放置工件的底板，所述底板上设有可卡入工件底部并与工件相匹配的定位块，所述底板还上设有侧部气缸，所述侧部气缸活塞杆的一端连接有用于从工件侧面方向封堵工件轴孔的第二堵头，所述第二堵头连接有进气管，所述进气管的一端延伸至第二堵头的一端从而可与工件内部连通，所述气密台与顶板之间固定连接有多根竖直的导柱，并且各导柱均穿过所述推板，所述推板可沿导柱上下移动，所述顶部气缸的一侧固定连接有推料气缸，所述推料气缸活塞杆的一端向上延伸并连接于一个位置不变的固定部件，所述推料气缸的活塞杆伸长时可往下推动所述夹具本体从而使夹具本体带动工件往下移动至浸入水箱中。

优选地，位于所述气密台左、右两侧的底框上分别安装有一个照明灯，所述照明灯通过一根可弯折的调节管与底框连接。

更优选地，所述气密台上还设有一个打标气缸，所述打标气缸活塞杆的一端连接有用于在工件上打出标记的打标头，所述打标头的一端呈锥状体结构。

更优选地，所述弹性顶杆包括连接在推板底端的固定杆以及从固定杆底端插入并与固定杆活动连接的活动杆，所述固定杆的内腔中设有分别抵接固定杆内腔顶部与活动杆顶端的压缩弹簧，所述活动杆的顶端设有用于防止活动杆从固定管中往下脱出的限位凸起，所述固定杆的底端设有用于抵住限位凸起的环形挡块。

更优选地，所述支撑柱的数量为4根；所述导柱的数量为4根。

本实用新型的有益效果在于：通过将工件放置在气密台的底板上并使其与定位块相配合形成预定位，然后启动顶部气缸和侧部气缸，使推板带动弹性顶杆向下运动以使第一堵头抵住工件并封堵工件上对应的孔，同时第二堵头则封堵工件的轴孔，最后再启动推料气缸即可使夹具本体带动工件往下移动至浸入水箱中了，整个过程可有效提高工作效率、降低劳动力，并且气缸直推夹具本体移动的形式能够保持夹具体的稳定性，在极大程度上防止松脱，从而可提高气密性测试的准确性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为实施例中底板与定位块的结构示意图；

图3为实施例中弹性顶杆的透视结构示意图；

图4为图3中a处结构的放大示意图。

附图标记为：

1——底框2——气密台3——支撑柱

4——顶板5——顶部气缸6——推板

7——工件8——弹性顶杆8a——固定杆

8b——活动杆8c——压缩弹簧8d——限位凸起

8e——环形挡块9——底板10——侧部气缸

10a——第二堵头11——导柱12——推料气缸

13——固定部件14——照明灯15——调节管

16——打标气缸17——定位块18——进气管

19——第一堵头。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，用于离合器壳体气密性测试的夹具，包括用于设置在水箱上方并可上下移动的夹具本体，夹具本体包括底框1、位于底框1中的气密台2、安装在底框1上的多根支撑柱3、固定连接在所有支撑柱3顶端的顶板4以及安装在顶板4上的顶部气缸5，顶部气缸5活塞杆的一端向下穿过顶板4并连接有一块推板6，推板6的底端可拆卸连接有多根用于抵住工件7的弹性顶杆8，弹性顶杆8的底端可拆卸连接有用于封堵工件7上对应的孔的第一堵头19，气密台2与底框1之间具有间隔，气密台2上固定连接有一块用于放置工件7的底板9，底板9上设有可卡入工件7底部并与工件7相匹配的定位块17，底板9上还设有侧部气缸10，侧部气缸10活塞杆的一端连接有用于从工件7侧面方向封堵工件7轴孔的第二堵头10a，第二堵头10a连接有进气管18，进气管18的一端延伸至第二堵头10a的一端从而可与工件7内部连通，气密台2与顶板4之间固定连接有多根竖直的导柱11，并且各导柱11均穿过所述推板6，推板6可沿导柱11上下移动，顶部气缸5的一侧固定连接有推料气缸12，推料气缸12活塞杆的一端向上延伸并连接于一个位置不变的固定部件13，推料气缸12的活塞杆伸长时可往下推动夹具本体从而使夹具本体带动工件7往下移动至浸入水箱中。

上述实施方式提供的用于离合器壳体气密性测试的夹具在工作前，夹具本体位于水箱的上方，通过将工件7放置在气密台2的底板9上并使其与定位块17相配合形成预定位，然后启动顶部气缸5和侧部气缸10，使推板6带动弹性顶杆8向下运动以使第一堵头19抵住工件7并封堵工件7上对应的孔，同时第二堵头10a则封堵工件7的轴孔，最后再启动推料气缸12即可使夹具本体带动工件7往下移动至浸入水箱中了，开始测试时通过往进气管18中通气并观察是否产生气泡即可，整个过程可有效提高工作效率、降低劳动力，并且气缸直推夹具本体移动的形式能够保持夹具体的稳定性，在极大程度上防止松脱，从而可提高气密性测试的准确性。测试完成后可使推料气缸12活塞杆收缩，从而可将夹具本体往上拉起，进而将工件7从水箱中拉出，最后依次启动顶部气缸5和侧部气缸10来进行卸料即可。

需要说明的是，上述实施方式中的弹性顶杆8的数量可根据实际需要来设定，只需要满足将工件7朝上的孔都封堵住即可，相应地，每根弹性顶杆8底端连接的第一堵头19的大小规格也可设计得不一样，这是为了适应工件7上不同大小的孔，本领域的技术人员对于设置弹性顶杆8的具体数量以及相应的第一堵头19的大小规格不存在任何技术障碍。

作为优选地，位于气密台2左、右两侧的底框1上分别安装有一个照明灯14，照明灯14通过一根可弯折的调节管15与底框1连接，通过将照明灯14对准工件7可便于操作人员观察工件7的装夹状态以及后续气密性测试的情况。

作为更优选地，气密台2上还设有一个打标气缸16，打标气缸16活塞杆的一端连接有用于在工件7上打出标记的打标头，打标头的一端呈锥状体结构，这样可使正常通过气密性测试的工件7再完成气密性测试时快速打上标记，从而便于后续加工步骤对成品和次品进行有效区分。

作为更优选地，如图3-4所示，弹性顶杆8包括连接在推板6底端的固定杆8a以及从固定杆8a底端插入并与固定杆8a活动连接的活动杆8b，固定杆8a的内腔中设有分别抵接固定杆8a内腔顶部与活动杆8b顶端的压缩弹簧8c，活动杆8b的顶端设有用于防止活动杆8b从固定管8a中往下脱出的限位凸起8d，固定杆8a的底端设有用于抵住限位凸起的环形挡块8e，而固定杆8a的底端的外部还可固定安装一个管套，管套可套住固定杆8a和活动杆8b的衔接部分，减少灰尘杂质的进入。

另外，在本实施例中，支撑柱3的数量为4根；导柱11的数量为4根。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。