一种汽车充电口用耐久测试台的制作方法

1.本实用新型涉及测试台技术领域，特别是涉及一种汽车充电口用耐久测试台。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车充电口盖位于车辆前端，与前格栅logo集成一体，充电时直接按压logo表面或侧面，通过锁止及阻尼结构使其弹出并翻转，关闭时反行程按压logo表面或侧面就可。
3.目前充电口盖开闭方式，是通过电机及气缸模拟机械手使其实现开闭，以达到耐久试验目的，而试验时，普遍是通过上下两个气缸推动充电口盖开闭，这样灵活性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车充电口用耐久测试台，解决了目前的汽车充电口用耐久测试台，普遍是通过上下两个气缸推动充电口盖开闭，这样灵活性较差的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车充电口用耐久测试台，包括测试台本体，所述测试台本体左端开有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有升降板，所述滑槽内壁右端开有侧槽，所述升降板右端固定有螺纹套筒，所述螺纹套筒与侧槽滑动连接，所述测试台本体上端安装有丝杆电机一，所述丝杆电机一的驱动端转动连接有丝杆一，所述丝杆一下端延伸至侧槽内部与螺纹套筒螺纹连接，所述升降板上端安装有步进电机，所述步进电机的驱动端转动连接有电机轴，所述电机轴末端延伸出滑槽固定有安装架，所述安装架左端下侧固定安装有水平气缸，所述水平气缸左端滑动连接有水平气缸杆，所述安装架上端固定安装有垂直气缸，所述垂直气缸下端滑动连接有垂直气缸杆；
6.所述垂直气缸杆下端贯穿安装架，所述垂直气缸杆下端固定有横轴，所述横轴右端安装有丝杆电机二，所述横轴左端开有收纳槽，所述收纳槽内部滑动连接有推杆，所述推杆左端延伸出收纳槽，所述推杆右端开有螺纹槽，所述丝杆电机二的驱动端转动连接有丝杆二。
7.具体的，所述测试台本体下端固定有移动座，所述移动座上端且位于测试台本体右侧固定有推手，所述移动座下端四角均转动连接有万向轮。
8.具体的，所述升降板前后两端的左右两侧均固定有导块，所述滑槽内壁前后两端的左右两侧均开有导槽，所述导块与导槽滑动连接。
9.具体的，所述水平气缸杆末端固定有橡胶头。
10.具体的，所述推杆上下两端右侧均固定有限位块，所述收纳槽内壁上下两端均开有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。
11.具体的，所述丝杆二末端延伸至螺纹槽内部与螺纹槽螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种汽车充电口用耐久测试台，通
过水平气缸的水平气缸杆按压充电口盖，使充电口盖不再卡接，之后通过垂直气缸的垂直气缸杆推动充电口盖打开，之后再通过步进电机驱动安装架旋转一百八十度角，此时再通过垂直气缸的垂直气缸杆推动充电口盖关闭，最后通过水平气缸的水平气缸杆按压充电口盖，使充电口盖完全关闭就可，这样依次来回操作，提高了测试的灵活性；通过丝杆电机二驱动丝杆二转动，可使推杆滑出或滑入横轴，这样起到调节推杆的作用，从而更加利于推杆推动充电口盖。
附图说明
13.图1为本实用新型整体示意图；
14.图2为本实用新型图1的a局部放大图；
15.图3为本实用新型垂直气缸旋转至下方示意图。
16.图中：1-测试台本体、2-移动座、3-推手、4-万向轮、5-滑槽、6-升降板、7-导块、8-侧槽、9-丝杆电机一、10-丝杆一、11-螺纹套筒、12-步进电机、13-电机轴、14-安装架、15-水平气缸、16-水平气缸杆、17-橡胶头、18-垂直气缸、19-垂直气缸杆、20-横轴、21-丝杆电机二、22-收纳槽、23-丝杆二、24-限位槽、25-限位块、26-推杆、27-螺纹槽。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.如图1至图3所示，一种汽车充电口用耐久测试台，包括测试台本体1，所述测试台本体1左端开有滑槽5，所述滑槽5内部滑动连接有升降板6，所述滑槽5内壁右端开有侧槽8，所述升降板6右端固定有螺纹套筒11，所述螺纹套筒11与侧槽8滑动连接，所述测试台本体1上端安装有丝杆电机一9，所述丝杆电机一9的驱动端转动连接有丝杆一10，所述丝杆一10下端延伸至侧槽8内部与螺纹套筒11螺纹连接，所述升降板6上端安装有步进电机12，所述步进电机12的驱动端转动连接有电机轴13，所述电机轴13末端延伸出滑槽5固定有安装架14，所述安装架14左端下侧固定安装有水平气缸15，所述水平气缸15左端滑动连接有水平气缸杆16，所述安装架14上端固定安装有垂直气缸18，所述垂直气缸18下端滑动连接有垂直气缸杆19，首先，将测试台本体1移动到汽车充电口前方，随后通过丝杆电机一9驱动丝杆一10转动，随着丝杆一10与螺纹套筒11通过螺纹转动，而使螺纹套筒11在侧槽8内部上下滑动，这样螺纹套筒11会带动升降板6在滑槽5内上下移动，使得起到安装架14的高度调节，将安装架14调节至水平气缸15对准充电口盖正前方就可；
19.通过水平气缸15的水平气缸杆16按压充电口盖，使充电口盖不再卡接，之后通过垂直气缸18的垂直气缸杆19推动充电口盖旋转打开，之后再通过步进电机12驱动电机轴13转动，这样电机轴13会带动安装架14旋转一百八十度角，此时再通过垂直气缸18的垂直气缸杆19推动充电口盖旋转关闭，最后通过水平气缸15的水平气缸杆16按压充电口盖，使充电口盖完全关闭就可，这样依次来回操作测试，提高了测试的灵活性；
20.所述垂直气缸杆19下端贯穿安装架14，所述垂直气缸杆19下端固定有横轴20，所述横轴20右端安装有丝杆电机二21，所述横轴20左端开有收纳槽22，所述收纳槽22内部滑动连接有推杆26，所述推杆26左端延伸出收纳槽22，所述推杆26右端开有螺纹槽27，所述丝
杆电机二21的驱动端转动连接有丝杆二23，所述丝杆二23末端延伸至螺纹槽27内部与螺纹槽27螺纹连接，测试前，可以通过丝杆电机二21驱动丝杆二23转动，随着丝杆二23在螺纹槽27内通过螺纹转动，可拧动推杆26滑出或滑入横轴20的收纳槽22，这样起到调节推杆26的作用，由于垂直气缸杆19活动时，是带动推杆26活动推动充电口盖的，使得这样更加利于推杆26推动充电口盖。
21.所述测试台本体1下端固定有移动座2，所述移动座2上端且位于测试台本体1右侧固定有推手3，所述移动座2下端四角均转动连接有万向轮4，通过推手3推动移动座2，可以使移动座2通过万向轮4移动，从而便于移动测试台本体1。
22.所述升降板6前后两端的左右两侧均固定有导块7，所述滑槽5内壁前后两端的左右两侧均开有导槽，所述导块7与导槽滑动连接，当升降板6在滑槽5内部上下滑动的时候，可以带动导块7沿着导槽上下滑动，这样起到升降板6的限位导向作用。
23.所述水平气缸杆16末端固定有橡胶头17，当水平气缸杆16挤压充电口盖时，通过橡胶头17与充电口盖接触，可以避免水平气缸杆16与充电口盖硬性接触。
24.所述推杆26上下两端右侧均固定有限位块25，所述收纳槽22内壁上下两端均开有限位槽24，所述限位块25与限位槽24滑动连接，当推杆26在收纳槽22内部左右滑动的时候，可以带动限位块25在限位槽24内部左右滑动，从而起到推杆26的导向限位作用。
25.工作原理：首先，将测试台本体1移动到汽车充电口前方，随后通过丝杆电机一9驱动丝杆一10转动，随着丝杆一10与螺纹套筒11通过螺纹转动，而使螺纹套筒11在侧槽8内部上下滑动，这样螺纹套筒11会带动升降板6在滑槽5内上下移动，使得起到安装架14的高度调节，将安装架14调节至水平气缸15对准充电口盖正前方就可，之后通过丝杆电机二21驱动丝杆二23转动，随着丝杆二23在螺纹槽27内通过螺纹转动，可拧动推杆26滑出或滑入横轴20的收纳槽22，这样起到调节推杆26的作用，将推杆26调节至与充电口盖对应就可，然后通过水平气缸15的水平气缸杆16按压充电口盖，使充电口盖不再卡接，然后水平气缸杆16收起，之后通过垂直气缸18的垂直气缸杆19推动推杆26，使推杆26推动充电口盖旋转打开，打开后垂直气缸杆19收起，之后再通过步进电机12驱动电机轴13转动，这样电机轴13会带动安装架14旋转一百八十度角，此时再通过垂直气缸18的垂直气缸杆19推动充电口盖旋转关闭，随后垂直气缸杆19收起，最后通过水平气缸15的水平气缸杆16按压充电口盖，使充电口盖完全关闭就可，这样依次来回操作测试，提高了测试的灵活性。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。