专利名称：汽车前轮定位主销后倾角测量仪的制作方法
技术领域：
本发明《XX-1型双叉式独立悬架汽车前轮定位主销后倾角测量仪》(以下简称测量仪)，是测量双叉独立式悬架汽车主销后倾角的专用仪器。
其结构为一双头带螺母的圆柱轴。一侧焊有J型板，与圆柱轴平行面板中心刻有与圆柱轴平行的中心线，以中心线顶端为圆心向中心线两侧刻有六条同等角度的角度线；另在圆心处固定一自由垂线，线的下端吊有一自由重锤。测量时，前轮定位销的倾角自然反映在垂线与角度线之间出现的角度差，垂线所处分度线的位置的角度，就是汽车前轮定位主销实际倾斜角度。
本发明以直观的方式来测量主销后倾角，测量速度快、数据准确，是消除汽车直线行驶跑偏、制动力偏移、车轮回位能力差的必备理想的测量调整工具。
它适用于各种双叉式悬架汽车(如解放CA6440、CA1020系列及其它双叉式独立悬架汽车)。
本发明结构合理、原理可行、操作简便、测量数据准确、价格低廉，是目前国内汽车生产、维修使用的理想测量仪器。
附图
为汽车前轮定位主销后倾角测量仪示意中1--联接器它与汽车前摆臂上、下，大、小球销联接。图中2--臂它与联接器及测量板联接。图中3--测量板用来显示测量汽车前轮定位主销后倾角的实际角度值。
权利要求
1.一种测量双叉式独立悬架汽车前轮定位主销后倾角的仪器，包括(1)双头螺母圆柱轴；(2)J型板；(3)中心垂线；(4)重锤等四部分组成。
2.根据权利要求1所述之双头螺母圆柱轴测量时将其两头螺母拧紧在双叉螺栓上，使仪器固定。
3.根据权利要求2将汽车底盘水平放置，仪器测量方能准确。
4.根据权利要求3垂线在J型板侧自由活动。
5.根据权利要求3板面分度线要准确，重锤静止时方能确定测出数值。
6.根据权利要求1双头螺母需加长，以适应不同双叉间距的要求。
7.根据权利要求1圆柱轴两头版带螺纹处加长，以适应螺母的上下调整，扩大使用范围。
全文摘要
本发明提供了一种新颖的结构简单适用的汽车前轮定位主销后角测量仪。其特点是:造价低、携带方便,适用于任何双叉式悬架汽车的前轮主销定位、校正和检测。本发明是目前国内测量前轮主定位销倾角的理想测量工具。
文档编号G01B5/24GK1184928SQ9612229
公开日1998年6月17日 申请日期1996年12月13日 优先权日1996年12月13日
发明者孙学浪, 于伟, 于俐 申请人:于伟, 孙学浪, 于俐