专利名称：柴油发动机综合参数测试仪标定仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于检测和调校柴油发动机综合参数测试仪的计量器具。
柴油发动机综合参数测试仪是在发动机不解体的情况下，通过对其多种参数检测进行性能分析和故障诊断的一和仪器，为了确保它的准确性，必须定期对它进行计量检定。由于在现有技术中缺少相应的计量检测设备，使得柴油发动机综合参数测试仪的标定工作难于进行，生产厂家和计量部门主要是依靠电子仪器将信号直接输入电路中或依靠汽车发动机作为出厂检验测试或计量检定手段。这种直接输入电信号的方法绕开了传感器的测量，违背了检定与使用相一致的原则。而发动机是一个各种参数不断变化的源，作为标准来标定仪器参数也是不合适的。
本实用新型的目的是提供一种柴油发动机综合参数测试仪标定仪，能完全模拟发动机的转速信号，并符合检定与使用相一的原则，标定准确，操作简单。
本实用新型的技术方案是一种柴油发动机综合参数测试仪标定仪，其特征在于包括调速电机、联轴转盘、喷油泵、高压油管、喷油嘴、输油管、测量传感器和显示器；所述调速电机的输出端与联轴转盘的前侧、联轴转盘的后侧与喷油泵的前端之间通过连轴器相连接；所述喷油泵、高压油管、喷油嘴、油箱和输油管首尾相连形成一个回路；所述测量传感器夹装于高压油管的外壁，所述显示器通过导线与传感器相连接。
上述标定仪，其喷油泵、高压油管、喷油嘴和输油管一起构成了柴油发动机的喷油系统。通过调节该标定仪的调速电机，可使电机处于不同的转速状态，由于连轴器的作用，转盘与喷油泵的轴心也同步旋转，喷油泵轴心的旋转带动了其内部柱塞的往复运动，产生喷油，因此就会在油管中产生脉冲性的喷油信号，通过夹装在高压油管外壁的传感器对此信号进行采样并处理就可得到柴油发动机的转速值。一方面，标定仪将转速信号作为标准信号在显示器上显示出来；另一方面，利用发动机综合参数测试仪测出同一时刻的转速值，通过比较就可得到柴油发动机综合参数测试仪的转速测量示值误差。使用这种标定仪标定柴油发动机转速时，可以将发动机综合参数测试仪的转速传感器夹装在标定仪的相应位置上作为一个整体进行标定，这就完全符合检定与使用相一致的原则，从而保证了标定的准确性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型标定仪一个典型实施例的主视图；图2为图1所示标定仪的俯视图。
如图1和图2所示的柴油发动机综合参数测试仪标定仪，包括调速电机3、联轴转盘4、喷油泵5、高压油管7、喷油嘴8、输油管12、测量传感器6和显示器11；所述调速电机3的输出端与联轴转盘4的前侧、联轴转盘4的后侧与喷油泵5的前端之间通过连轴器相连接；所述喷油泵5、高压油管7、喷油嘴8、油箱9和输油管12首尾相连形成一个回路；所述测量传感器6夹装于高压油管7的外壁，所述显示器11通过导线与传感器6相连接。
本实施例中，调速电机3配有调速器2，两者之间通过导线连接。
图中1表示机座，所有部件均直接或间接固定在机座上。
本实施例中的联轴转盘4是作为柴油机转速信号的溯源盘。
权利要求1.一种柴油发动机综合参数测试仪标定仪，其特征在于包括调速电机3、联轴转盘4、喷油泵5、高压油管7、喷油嘴8、输油管12、测量传感器6和显示器11；所述调速电机3的输出端与联轴转盘4的前侧、联轴转盘4的后侧与喷油泵5的前端之间通过连轴器相连接；所述喷油泵5、高压油管7、喷油嘴8、油箱9和输油管12首尾相连形成一个回路；所述测量传感器6夹装于高压油管7的外壁，所述显示器11通过导线与传感器6相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油发动机综合参数测试仪标定仪，其特征在于包括调速电机、联轴转盘、喷油泵、高压油管、喷油嘴、输油管、测量传感器和显示器；所述调速电机的输出端与联轴转盘的前侧、联轴转盘的后侧与喷油泵的前端之间通过联轴器相连接；所述喷油泵、高压油管、喷油嘴、油箱和输油管首尾相连形成一个回路。这种标定仪，能完全模拟柴油发动机的转速信号，并符合检定与使用相一的原则，标定准确，操作简单。
文档编号G01M15/00GK2261022SQ96216970
公开日1997年8月27日 申请日期1996年7月13日 优先权日1996年7月13日
发明者张文俊, 黄显亮, 张思萍 申请人:深圳市新永通实业公司