汽车电机综合测试系统的制作方法_2

文档序号:8379668阅读:来源:国知局
字可调芯片来正确调节电机的正极点、负极点、COOL点和HOT点,并将这些信号发送给所述电压电流采集模块采集电机的电压电流并传给所述PC机显示出来。
[0027]所述74HC573芯片作为锁存器有两个,一者连接所述STC90C58AD芯片以控制锁存器的地址线来分配给所述AD5248芯片数字可调器,另一者电连接所述电机,控制电机的到达以及准备信号。
[0028]所述74HC245芯片是总线收发器芯片,其与所述STC90C58AD芯片电连接,以对所述STC90C58AD芯片的总线挂接和隔离并平滑电压;所述74HC245芯片负责主芯片的总线挂接和隔离,也就是起到搭桥的作用,主控板的总线发送命令给某一个要工作的模块,此模块就会通过所述74HC245芯片接受发送给此模块的主芯片数据传输;另外此芯片还有缓冲的作用,由于有时候单片机会发生I/O的电压瞬间发生过大,对其他芯片造成损害,而通过所述74HC245芯片可以使电压得到平滑。
[0029]所述LM339芯片作为四路电压比较器设有两个,两LM339芯片组成窗口比较电路,各LM339芯片电连接有多个发光二极管,并电连接所述STC90C58AD芯片,并通过所述STC90C58AD芯片传输信号给所述PC机显示出电压电流及曲线;所述LM339芯片调节电压在 8.8V-9.1V(正极点)、0.1V-0.2V(负极点)、7.79V-7.69V(HOT 点)、1.18V-1.27V(C00L点),只要电压在这几个范围之内,对应的发光二极管就会点亮并且电机就会停在此处,信号就会通过光耦隔离传给所述STC90C58AD芯片,主芯片STC90C58AD再传给PC机显示出电压电流以及曲线。
[0030]所述74HC02芯片是或非门芯片,其输入口接所述LM339芯片,其输出口接所述STC90C58AD芯片。所述LM339芯片四路电压比较信号(正极点、负极点、COOL点、HOT点)通过光耦传给所述74HC02芯片,通过所述74HC02芯片就会将停止信号、减速信号以及极限信号传给所述STC90C58AD芯片,主芯片STC90C58AD会通过所述TLE4207芯片来控制电机的动作。
[0031]5.上述方案中,所述扭矩角度采集模块包括扭矩采集卡和角度采集卡两部分,由STC90C58AD芯片、MAX485芯片、MAX232芯片、74HC573芯片、74HC245芯片以及24C02芯片构成;其中,所述扭矩采集卡负责电机工作时的扭矩及堵转时的扭矩采集,所述角度采集卡负责角度及其所对应的反馈电压的数据采集。其中,STC90C58AD芯片是采集处理器;MAX485芯片、MAX232芯片用于通讯;74HC573芯片、74HC245芯片属于数据与控制总线;24C02芯片用于数据存储。
[0032]其中,所述STC90C58AD芯片是此模块的主控制芯片,电连接其他各芯片;用来检测电机的开始、停止、中断以及学习和采集完成、外部触发、总线控制,同时具有检测负极点、正极点、HOT、COOL以及线性段数量测、堵转状态和出场角位的功能。
[0033]所述74HC573芯片为锁存器,与所述STC90C58AD芯片连接;主芯片STC90C58AD通过总线控制锁存器74HC573芯片,来锁定采样完成、结束、采样控制灯以及采样控制完成灯反馈给主控板的主芯片,所述主控板通过主芯片STC90C58AD芯片再分配给对应的模块实现所需要的功能。
[0034]所述74HC245芯片是总线收发器芯片,其与所述STC90C58AD芯片电连接,以对所述STC90C58AD芯片的总线挂接和隔离并平滑电压;所述74HC245芯片负责主芯片的总线挂接和隔离,也就是起到搭桥的作用,主控板的总线发送命令给某一个要工作的模块,此模块就会通过所述74HC245芯片接受发送给此模块的主芯片数据传输;另外此芯片还有缓冲的作用,由于有时候单片机会发生I/O的电压瞬间发生过大,对其他芯片造成损害,而通过所述74HC245芯片可以使电压得到平滑。
[0035]所述MAX485芯片的输入口接所述STC90C58AD芯片;通过所述STC90C58AD芯片将采集到的电机扭矩(从扭力传感器读取)及角度(从角度编码器读取)的数据通过MAX485传输,再通过其他的监视灯来查看信号是否正确传输。
[0036]所述MAX232芯片与所述STC90C58AD芯片连接,作程序烧录之用,并具有发送指令查看状态正确与否的功能。
[0037]所述24C02芯片是存储芯片,其与所述STC90C58AD芯片电连接,以增大内存存储程序;此芯片通过单片机来控制其工作,由于电机测试的工作量大且复杂,造成主芯片的内存不够,因此通过所述24C02芯片来增大内存存储程序。
[0038]6.上述方案中,所述电机运动卡负责电机的运动驱动,产生所有板卡工作的同步信号。
[0039]7.上述方案中,所述堵转电流采集卡负责电机堵转时的电流数据采集。
[0040]8.上述方案中,所述反馈电压采集卡负责电机的反馈电压数据采集。
[0041]本发明的工作原理及优点如下:
[0042]本发明一种汽车电机综合测试系统,包括主控板,主控板上连设电机驱动控制模块、电压电流采集模块、电压监视模块、以及扭矩角度采集模块;所述主控板与一 PC机电连接。通过所述电压监视模块的设置,使得本发明具有高通用性和学习识别的功能,通过所述电压监视模块、电压电流采集模块以及扭矩角度采集模块的设置,使得本发明具有高分辨率、高适时性和适时显示功能。另外,本发明还具有自动生成日常报表功能以及操作简单的优点。
【附图说明】
[0043]附图1为本发明实施例的结构示意框图;
[0044]附图2为本发明实施例的结构原理框图;
[0045]附图3为本发明实施例的工作流程框图。
【具体实施方式】
[0046]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0047]实施例:参见附图1?3所示,一种汽车电机综合测试系统,包括一主控板,该主控板上电连接有电机驱动控制模块、电压电流采集模块、电压监视模块、以及扭矩角度采集模块;且所述主控板与一 PC机电连接。
[0048]其中,所述主控板包括STC90C58AD芯片、STC12C2052AD芯片、74HC14芯片以及74HC138芯片;该主控板负责所有板卡的工作与控制,以及与PC之间的数据交互。所述STC90C58AD芯片用以接收各所述模块传来的命令以及发送需要传达的命令,该STC90C58AD芯片接收所述STC12C2052AD芯片和各所述模块通过接插件传来的芯片发来的信号,并且该STC90C58AD芯片发送给所述74HC245、74HC573和74HC138芯片信号,这些信号全部都是令牌式接受,就是主芯片在空闲的时候各个模块都在等待的状态,一旦主芯片发命令负责某个模块的芯片接收到命令开始工作,然后这个模块会回一个接受的命令,即为令牌环网;所述STC12C2052AD芯片是一个从单片机芯片,由于主芯片的I/O 口有限满足不了这么多信号的控制,为了扩充I/O 口而增加,其输出口接所述STC90C58AD芯片,输入口接电机采样完成后会的编码信号;且该STC12C2052AD芯片在电机采样完成后会编码压缩传给所述STC90C58AD芯片;所述74HC14芯片与所述STC90C58AD芯片电连接,并提供各所述模块一数据采集信号;该74HC14芯片是一个六反相施密特触发器,负责给各模块提供一个数据采集信号,就是说哪个模块开始工作,主芯片就会给这个模块信号发送一个数据信号采集;所述74HC138芯片是一个三-八译码器,数量有两个,一者提供各模块工作指令,给每个要工作的模块提供数据/命令,另一者给各模块以数据清除命令。
[0049]所述电机驱动控制模块包括电机运动卡,由STC89C54RD+芯片、AD5243芯片、74HC573芯片、TLE4207芯片以及LM324芯片构成。其中,STC89C54RD+芯片是电机驱动控制处理器;AD5243芯片用于电机驱动PWM电压波输出;74HC573芯片用于数据锁存;TLE4207芯片是
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