该置换液的压力值间接测得燃油进口压力，以缓冲燃油压力变化的冲击，避免腐蚀的发生。
[0023]下面结合实施例和附图对本发明作详细说明，本实施例以发明技术方案为前提，给出了详细的实施方法和具体操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0024]如图1所示，本实施例所述船用柴油机燃油进口压力的测量装置连接在燃油进口管5与压力计4或传感器之间。所述测量装置包括密闭罐壳体3、上管接头9、下管接头8、上软管7和下软管6。
[0025]所述上管接头9和下管接头8分别旋紧于所述密闭罐壳体3的上端和下端，使该密闭罐壳体3内形成密封的内腔；该密闭罐壳体3为圆柱形容器，采用不锈钢材料制成。所述密闭罐壳体3竖直放置，其内腔中充满有密度不同且互不相溶的燃油I和置换液2 ;该燃油I位于所述密闭罐壳体3内腔的上部，该置换液2的密度大于所述燃油I的密度，因而位于所述燃油I的下方、密闭罐壳体3内腔的下部，所述置换液2 —般选用硅油，硅油的密度为0.93?1.09g/L，燃油I的密度为0.83?0.855g/L。
[0026]所述上软管7穿过所述上管接头9，一端连接压力计4或传感器，另一端插入所述密闭罐壳体3内腔下部的置换液2中，该置换液2经过所述上软管7进入所述压力计4或传感器。所述下软管6穿过所述下管接头8，一端连接所述燃油进口管5，另一端插入所述密闭罐壳体3内腔上部的燃油I中，该燃油I由所述燃油进口管5经过所述下软管6进入所述密闭罐壳体3内腔的上部。
[0027]所述燃油进口管处的压力通过所述燃油与置换液之间的压力传导，传输到所述压力计或传感器中，完成对船用柴油机燃油进口压力的间接测量，实现对燃油压力变化冲击的缓冲，减缓所述压力表或传感器内的压力波动。
[0028]采用所述测量装置进行船用柴油机燃油进口压力测量的具体方法包括:
[0029]先将所述测量装置的下软管6连接所述燃油进口管5，所述上软管7连接所述压力计4或传感器，安装好所述测量装置。当所述柴油机运行时，所述燃油I通过所述下软管6流入所述密闭罐壳体3内腔的上部，使得内腔上部压强增大，并将燃油I的压力通过液压传动传递给所述密闭罐壳体3内腔下部的置换液2，从而推动该置换液2流动，同时实现对燃油I压力变化冲击的缓冲，确保得到稳定真实的压力值；之后置换液2通过所述上软管7流入所述压力表4得到压力值读数，或者流入传感器转换成4?20mA的电信号传送给控制系统，再通过软件得到压力值读数，该压力值读数即为所述船用柴油机燃油进口压力，从而通过间接方式完成对船用柴油机燃油进口压力的测量。本发明实现了对燃油I压力波动的缓冲，确保可以得到稳定真实的压力值，并且把压力测量值波动范围控制在了 I公斤以内，同时还避免了含硫的燃油I直接接触压力表4或传感器，减少了对压力表4或传感器的腐蚀，有效地保护了压力表4或传感器。
【主权项】
1.一种船用柴油机燃油进口压力的测量装置，连接在燃油进口管与压力计或传感器之间，其特征在于:所述测量装置包括密闭罐壳体、上管接头、下管接头、上软管和下软管，所述上管接头和下管接头分别旋紧于竖直放置的所述密闭罐壳体的上端和下端，使该密闭罐壳体内形成密封的内腔，该内腔中充满有密度不同且互不相溶的燃油和置换液，该燃油位于所述密闭罐壳体内腔的上部，该置换液位于所述密闭罐壳体内腔的下部且密度大于所述燃油的密度，所述上软管穿过所述上管接头，一端连接压力计或传感器，另一端插入下方的所述置换液中，该置换液经过所述上软管进入所述压力计或传感器，所述下软管穿过所述下管接头，一端连接所述燃油进口管，另一端插入上方的所述燃油，该燃油由所述燃油进口管经过所述下软管进入所述密闭罐壳体内腔的上部，所述燃油进口管处的压力通过所述燃油与置换液之间的压力传导，传输到所述压力计或传感器中，完成对船用柴油机燃油进口压力的间接测量，实现对燃油压力变化冲击的缓冲，减缓所述压力表或传感器内的压力波动。2.根据权利要求1所述的船用柴油机燃油进口压力的测量装置，其特征在于:所述的置换液为硅油。3.根据权利要求1或2所述的船用柴油机燃油进口压力的测量装置，其特征在于:所述的密闭罐壳体为圆柱形容器，采用不锈钢材料制成。4.一种采用权利要求1所述的测量装置实现的船用柴油机燃油进口压力的测量方法，其特征在于:基于液压传动的原理，通过在燃油进口管与压力表或传感器之间增加密闭的测量装置的方式，在密闭测量装置内充满两种密度不同、互不相溶的燃油和置换液，利用两种液体之间的压力传导，把燃油的进口压力传递给置换液，置换液再进入压力表或传感器产生压力值，实现由该置换液的压力值间接测得燃油进口压力，以缓冲燃油压力变化的冲击，避免腐蚀的发生。5.根据权利要求4所述的船用柴油机燃油进口压力的测量方法，其特征在于:所述测量方法具体包括:将所述测量装置的下软管连接所述燃油进口管，所述上软管连接所述压力计或传感器；当所述柴油机运行时，所述燃油通过所述下软管流入所述密闭罐壳体内腔的上部，使得内腔上部压强增大，并将燃油压力通过液压传动传递给所述密闭罐壳体内腔下部的置换液，从而推动该置换液流动，同时实现对燃油压力变化冲击的缓冲，确保得到稳定真实的压力值，之后置换液通过所述上软管流入所述压力表得到压力值读数，或者流入传感器转换成电信号传送给控制系统再得到压力值读数，该压力值读数即为所述船用柴油机燃油进口压力，从而完成对船用柴油机燃油进口压力的测量。
【专利摘要】一种船用柴油机燃油进口压力的测量装置，连接在燃油进口管与压力计或传感器之间，包括密闭罐壳体，竖直放置的密闭罐壳体的上下端分别旋紧有上管接头和下管接头，形成密封的内腔，该内腔中充满有密度不同且互不相溶的燃油和置换液，该置换液的密度大于燃油的密度，该置换液经过穿过上管接头的上软管进入压力计或传感器，该燃油由燃油进口管经过穿过下管接头的下软管进入密闭罐壳体内腔的上部，燃油压力通过燃油与置换液之间的压力传导，传输到压力计或传感器中，完成对燃油进口压力的间接测量，缓冲燃油压力变化的冲击，避免腐蚀的发生。本发明具有结构简单、使用寿命长等优点，除船用柴油机燃油进口压力的测量外，还广泛适用于压力波动大、腐蚀性液体介质的压力测量。
【IPC分类】G01L11/00
【公开号】CN104931189
【申请号】CN201510321228
【发明人】王慧娜, 宁军, 彭辉
【申请人】上海中船三井造船柴油机有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月12日