为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，包括: 固定治具(01)、测力机构(02); 所述固定治具包括底板(10)、第一锁扣装置(201)、第二锁扣装置(202)、第三锁扣装置(203)、第四锁扣装置(204)、第一支撑装置(30)、第二支撑装置(40); 所述测力机构包括机架顶板(50)、纵向平板(60)、第一横向平板(71)和第二横向平板(72)、手柄测力装置(80)、手柄调力装置(90); 其特征在于: 所述第一支撑装置(30)包括第一升降气缸(31)、支撑板(32)，所述第一升降气缸安装在底板上，所述支撑板安装在第一升降气缸的活塞杆上，支撑板水平设置； 所述第二支撑装置(40)包括第二升降气缸(41)、支撑块(42)，所述第二升降气缸安装在底板上，所述支撑块安装在第二升降气缸的活塞杆上； 所述第一锁扣装置(201)安装在底板上，第一锁扣装置包括第一直线上下气缸(21)、第一固定板(22)、第一锁块(23)、第一支块(24)、第一支撑平台(25);所述第一直线上下气缸安装在第一固定板上，第一固定板水平设置，第一支块安装在第一固定板上，第一支块竖直设置，所述第一锁块呈T字形，T字形的第一锁块包括后端分支(231)、中部分支(232)、前端分支(233)，后端分支活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，中部分支铰接在第一支块顶部，第一支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方； 所述第二锁扣装置(202)安装在底板上，第二锁扣装置包括第二直线上下气缸、第二固定板、第二锁块、第二支块、第二支撑平台；所述第二直线上下气缸安装在第二固定板上，第二固定板水平设置，第二支块安装在第二固定板上，第二支块竖直设置，所述第二锁块呈T字形，T字形的第二锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第二锁块的后端分支活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，第二锁块的中部分支铰接在第二支块顶部，第二支撑平台安装在底板上且位于第二锁块的前端分支的下方； 所述第三锁扣装置(203)安装在底板上，第三锁扣装置包括第三直线上下气缸、第三固定板、第三锁块、第三支块、第三支撑平台；所述第三直线上下气缸安装在第三固定板上，第三固定板水平设置，第三支块安装在第三固定板上，第三支块竖直设置，所述第三锁块呈T字形，T字形的第三锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第三锁块的后端分支活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，第三锁块的中部分支铰接在第三支块顶部，第三支撑平台安装在底板上且位于第三锁块的前端分支的下方； 所述第四锁扣装置(204)安装在底板上，第四锁扣装置包括第四直线上下气缸、第四固定板、第四锁块、第四支块、第四支撑平台；所述第四直线上下气缸安装在第四固定板上，第四固定板水平设置，第四支块安装在第四固定板上，第四支块竖直设置，所述第四锁块呈T字形，T字形的第四锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第四锁块的后端分支活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，第四锁块的中部分支铰接在第四支块顶部，第四支撑平台安装在底板上且位于第四锁块的前端分支的下方； 所述底板(10)呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板(11)和位于后方的大方形板(12);所述第一支撑装置(30)和第二支撑装置(40)安装在小方形板上，第一支撑装置位于第二支撑装置的正前方；所述第一锁扣装置(201)和第二锁扣装置(202)对称分布在大方形板的左右两侧，第一锁扣装置中第一锁块的前端分支与第二锁扣装置中第二锁块的前端分支相向设置；第三锁扣装置(203)和第四锁扣装置(204)分布在大方形板的左右两侧且位于第一锁扣装置和第二锁扣装置的后方，第三锁扣装置中第三锁块与第四锁扣装置中第四锁块空间垂直；所述第一支撑装置中第一支撑平台与第二支撑装置中第二支撑平台等高，所述第三支撑装置中第三支撑平台的高度低于第四支撑装置中第四支撑平台的高度，所述第四支撑平台的高度低于第一支撑平台的高度； 所述机架顶板(50)水平设置，机架顶板固定设置；所述纵向平板￠0)滑动安装在机架顶板的底面上，纵向平板可相对机架顶板作纵向平移运动；所述第一横向平板(71)和第二横向平板(72)滑动安装在纵向平板的底面上，第一横向平板和第二横向平板并列设置且相互独立，第一横向平板可相对纵向平板作横向平移运动，第二横向平板可相对纵向平板作横向平移运动；所述手柄测力装置(80)安装在第一横向平板的底面上，所述手柄调力装置(90)安装在第二横向平板的底面上； 所述手柄测力装置(80)包括第三支架(81)、调整手柄握持装置(82)、旋转轴(83)、扭矩传感器(84)、传动装置(85)、伺服电机(86);所述第三支架固定在第一横向平板上，所述旋转轴枢接在第三支架上，所述调整手柄握持装置固定在旋转轴的一端，旋转轴的另一端通过传动装置与伺服电机联接，所述扭矩传感器安装在旋转轴上；所述旋转轴的轴心线横向设置； 所述手柄调力装置(90)包括第四支架(91)、套筒(92)、伺服拧紧轴(93);所述第四支架固定在第二横向平板上，所述套筒枢接在第四支架上，套筒尾端连接在伺服拧紧轴上；所述套筒横向设置； 所述测力机构(02)位于固定治具(01)的侧旁。2.如权利要求1所述的一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，其特征在于: 固定治具(01)中，所述第一锁块(23)的后端分支(231)通过第一升降块(26)活动连接在第一直线上下气缸(21)的活塞杆上，所述第一升降块的底部固定在第一直线上下气缸的活塞杆上，所述第一升降块的顶部开设第一滑槽(261)，第一滑槽内滑动插设有第一滑杆(262)，第一滑杆枢接在第一锁块的后端分支上； 所述第二锁块的后端分支通过第二升降块活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的底部固定在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的顶部开设第二滑槽，第二滑槽内滑动插设有第二滑杆，第二滑杆枢接在第二锁块的后端分支上； 所述第三锁块的后端分支通过第三升降块活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，所述第三升降块的底部固定在第三直线上下气缸的活塞杆上，所述第三升降块的顶部开设第三滑槽，第三滑槽内滑动插设有第三滑杆，第三滑杆枢接在第三锁块的后端分支上； 所述第四锁块的后端分支通过第四升降块活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，所述第四升降块的底部固定在第四直线上下气缸的活塞杆上，所述第四升降块的顶部开设第四滑槽，第四滑槽内滑动插设有第四滑杆，第四滑杆枢接在第四锁块的后端分支上。3.如权利要求1所述的一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，其特征在于:固定治具(01)中，所述第一支撑装置(30)还包括行程可读气缸(34)，行程可读气缸安装在一竖直板(35)上，所述竖直板固定在底板(10)的小方形板(11)上，行程可读气缸的活塞杆通过浮动连接头与支撑板(32)连接，所述行程可读气缸的活塞杆与第一升降气缸的活塞杆分别连接在支撑板的左右两侧。4.如权利要求1所述的一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，其特征在于:固定治具(Ol)中，所述支撑板(32)上设有枕块(320)，所述枕块的横截面呈半圆形。5.如权利要求1所述的一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，其特征在于:固定治具(01)中，所述第一支撑平台(25)和第二支撑平台为一体结构，一体结构的第一支撑平台和第二支撑平台的侧壁上螺接有止动螺栓(27)，止动螺栓固定在底板(10)上。6.如权利要求1所述的一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，其特征在于:测力机构(02)中，所述传动装置(85)包括第一同步轮(851)、第二同步轮(852)、同步带(853)、安装块(854)、一对导向条(855)、上下调整螺栓(856)、支块(857);所述第一同步轮安装在旋转轴(83)的端部，所述第二同步轮安装在伺服电机(86)的输出轴上，第二同步轮位于第一同步轮的正上方，同步带连接第一同步轮和第二同步轮；所述伺服电机安装在安装块上，安装块上开设条形孔(858)，条形孔内插设螺栓，螺栓螺接在第三支架(81)上，所述第三支架上开设条形槽，所述支块固定在条形槽内，所述上下调整螺栓竖直设置，上下调整螺栓的顶端枢接在支块上，上下调整螺栓的底端螺接在安装块上；所述一对导向条固定在第三支架上，一对导向条竖直设置，安装块卡合在一对导向条之间。
【专利摘要】本发明公开了一种测试汽车方向盘位置调节装置中旋转手柄的设备，包括固定治具和测力机构。固定治具包括底板、四个锁扣装置、两个支撑装置；测力机构包括手柄测力装置和手柄调力装置。测力机构位于固定治具的侧旁，对汽车方向盘位置调节装置中调整手柄进行测力，若所测结果与预定值不符，手柄调力装置对调整手柄的松紧度进行调整，以便男士或女士(手臂力量大小不同)均能对方向盘的位置进行调整。
【IPC分类】G01L5/22
【公开号】CN104964780
【申请号】CN201510320448
【发明人】陆辉, 骆蓉, 赵宝林
【申请人】雄华机械(苏州)有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月12日