为相匹配的导航路线。
[0082]将确定的路况类型进行优先级排序后，选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线，如:若当前机动车为摩托车，确定的路况类型为小路和普通公路，由于其对应的优先级信息为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”，因此可以将优先级较高的路况类型“小路”所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。
[0083]可具体的，车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。
[0084]优选的，在展示所述最终导航路线的同时，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由，并对所述推荐理由进行展示。
[0085]由上述可知，本实施例中提供的终端的导航方法，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。
[0086]第三实施例
[0087]请参阅图4，图4为本发明第三实施例提供的终端的导航方法的流程示意图。区别于第二实施例，该实施例中获取当前导航的机动车的型号信息的具体实现方式不同；其中，所述方法步骤包括:
[0088]在步骤S401中，接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求。
[0089]其中，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地。
[0090]可以理解的是，所述终端可以为笔记型计算机、平板PC、手机等具备储存单元并安装有微处理器而具有运算能力的终端机构成。另外，所述终端还可以为车载导航终端，设置于机动车中，本发明对此不作具体限定。
[0091]在步骤S402中，获取默认的机动车的型号信息。
[0092]在步骤S403中，将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。
[0093]其中，步骤S402至步骤S403可以具体包括:
[0094]可以理解的是，本实施例中获取当前导航的机动车的型号信息可以基于以下方式进行实现:接收车主预先设置的默认的机动车的型号信息并进行存储，假设所述终端为车载导航终端，则车主可以将本车的型号信息作为默认的机动车的型号信息进行预先设置，当需要获取当前导航的机动车的型号信息时，所述终端服务器将所述默认的机动车的型号信息确定为当前导航的机动车的型号信息。
[0095]本发明实施例中，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。
[0096]在步骤S404中，生成与所述路线导航请求相对应的至少一条的导航路线。
[0097]假设所述路线导航请求由车主进行输入，向所述终端服务器请求导航从出发地到目的地的路线，所述终端服务器根据所述路线导航请求，生成与其相对应的至少一条的导航路线。
[0098]在步骤S405中，获取所述至少一条的导航路线的路况信息。
[0099]获取步骤S404中生成的导航路线的路况信息，本实施例中，所述路况信息可以包括如路面是否正在修聋、路面平整度、该路面的限重和/或限高情况以及路线是否为高频率堵塞路线的各种路况信息等等。
[0100]可以理解的是，本发明实施例中对机动车型号信息的获取(即步骤S402及步骤S403)以及导航路线的路况信息的获取(即步骤S404及步骤S405)的执行顺序不作限定；如，可以先执行步骤S402及步骤S403，再执行步骤S404及步骤S405，也可以先执行步骤S404及步骤S405，再执行步骤S402及步骤S403，还可以同时执行，即可以同时获取机动车型号信息和路况信息，本实施例仅为举例，不构成对本发明的限定。
[0101]在步骤S406中，根据所述至少一条的导航路线的路况信息，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线作为最终导航路线并展示。
[0102]在步骤S407中，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由并展示。
[0103]可以理解的是，步骤S406和步骤S407可以具体包括:
[0104]所述终端服务器结合导航路线指示的路线的情况和所述当前导航的机动车的型号信息，从步骤S404中生成的至少一条的导航路线中，获取与当前导航的机动车的型号信息相匹配的导航路线(即最终导航路线)，并向车主进行展示。其中，从所述导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线可以基于以下方式进行实现:
[0105]I)分别确定至少一条的导航路线的路况信息相应的路况类型；
[0106]所述路况类型可以从路型结构进行划分，如所述路况类型可以包括高速公路、普通公路、泥路以及小路等；容易想到的是，各种路况类型仅为举例，不构成对本发明的限定；在较为优选的方案中，在各路况类型的当前大分类下，还可以包括通畅、拥挤、修聋等小分类，本发明对此不作具体限定。
[0107]2)通过查询所述终端数据库，根据所述机动车的型号信息获取对应的优先级信息，所述优先级信息指示所述数据库中各种路况类型的优先级；
[0108]可以理解的是，所述数据库是预先设置在所述终端中的，所述数据库包括了上述的各种路况类型，并且根据机动车的型号信息可以获取与其相对应的优先级信息；如当前机动车为摩托车，则相对应的优先级信息可以表示为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”等，又如，当前机动车为越野车，则相对应的优先级信息可以表示为“泥路1、普通公路2、高速公路3、小路4”等等，容易想到的是，此处举例仅为便于描述，不构成对本发明的限定。
[0109]3)按照所述优先级信息对确定的路况类型进行排序，并选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。
[0110]将确定的路况类型进行优先级排序后，选择优先级最高的路况类型所对应的导航路线作为相匹配的导航路线，如:若当前机动车为摩托车，确定的路况类型为小路和普通公路，由于其对应的优先级信息为“小路1、普通公路2、高速公路3、泥路4”，因此可以将优先级较高的路况类型“小路”所对应的导航路线作为相匹配的导航路线。
[0111]可具体的，车主当前需要导航的是一辆越野车，底盘很高、车宽较宽，所述最终导航路线可以为路线短、路面宽、但路面平整度相对较差的路线，与此同时，可将该推荐理由一同向车主展示；但是，如果车主当前需要导航的是一辆跑车，在底盘较低的情况下就不推荐该路线为最终导航路线，而是根据车的型号信息，推荐路面平整度相对较高的路线为最终导航路线，较为优选的，所述最终导航路线可以为与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线中，堵塞程度最为轻微的路线。
[0112]优选的，在展示所述最终导航路线的同时，生成与所述最终导航路线相对应的推荐理由，并对所述推荐理由进行展示。
[0113]由上述可知，本实施例中提供的终端的导航方法，根据路线导航请求，生成与之相对应的至少一条的导航路线，同时，获取导航路线的路况信息以及当前导航的机动车的型号信息，最后根据导航路线的路况信息，从导航路线中获取与所述机动车的型号信息相匹配的导航路线并展示给车主；本发明结合路况信息和当前需要导航的机动车的型号信息，为车主推荐最为合理的路线，可以减少因为路况不符合机动车前进标准而导致的重新寻路的情况的发生，更加智能化和人性化，进一步提高车主的驾车体验，满足车主的需求。同时，极大的提高了路线匹配结果的准确性，提高匹配效率，避免服务器的资源浪费。
[0114]第四实施例
[0115]为了更好的理解本发明实施例提供的终端的导航方法，以下以一个实际应用中的具体场景进行分析说明:
[0116]可一并参考图5a和图5b，均为本发明第四实施例提供的终端的导航方法的终端界面示意图；在该应用场景中，所述终端为车载导航终端，设置于一机动车中。首先，在所述终端的数据库中预先存储有各类型的机动车的型号信息，包括当前市场最广为使用的各品牌机动车的型号信息，所述机动车的型号信息包括机动车类型、机动车品牌、机动车底盘高度以及机动车车宽中的一个或至少两个的组合。其中，所述机动车类型可以包括摩托车、越野车、普通商务车、跑车、小型/中型/大型货车等；所述机动车品牌根据所述机动车的类型不同而不同，若机动车类型为普通商务车，则机动车品牌可以包括奥迪、宝马、别克、本田以及比亚迪等等；所述机动车底盘高度以及所述机动车车宽可以根据机动车类型和/或机动车品牌进行确定。
[0117]所述终端服务器接收车主输入的从出发地到目的地的路线导航请求，其中，所述路线导航请求包括所述出发地和所述目的地，根据所述路线导航请求，生成与所述路线导航