一种燃烧室喷嘴的气密试验装置及方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及发动机修理技术领域，具体涉及一种燃烧室喷嘴的气密试验装置及方法。
【背景技术】
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[0002]某种发动机主燃烧室在试车后需对喷嘴进行密封性检查，是在检查前需将喷嘴从燃油分管上分解下来，然后对单个喷嘴用煤油为介质检查密封性，每台有多个喷嘴，做密封试验需要很长时间，且在密封检查后，需对燃油分管进行重新校型并连接喷嘴进口接嘴，这种反复的拆装极容易造成燃油分管的错位和变形、燃油喷嘴接嘴处渗漏，严重时会导致燃油分管断裂。且在对燃烧室喷嘴进行密封试验时，大部分都是以油类为介质进行密封试验，一般都是单个喷嘴进行试验，试验时间长，油气挥发还有污染，会造成很大的经济浪费和人身伤害。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的是提供一种燃烧室喷嘴的气密试验装置及方法，避免在燃油分管上反复拆装喷嘴造成燃油分管的错位和变形，甚至导致燃油分管断裂。
[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]本发明提供的一种燃烧室喷嘴的气密试验装置，包括储气瓶，储气瓶通过管道连接主燃烧室的燃油总管，在储气瓶和燃油总管连接的管道上依次串联设置有总压阀门、总压表和定压阀门，在定压阀门和燃油总管连接的管道上并联设置有压力表阀门和密封压力表。
[0006]所述储气瓶中灌装的为氮气。
[0007]采用上述燃烧室喷嘴的气密试验装置对燃烧室喷嘴进行气密试验的方法，具体步骤如下:
[0008]1.将主燃烧室分解为单元体状态，即主燃烧室上的燃油总管和燃油喷嘴不分解，对燃油总管和燃油喷嘴目视检查，确认燃油总管和燃油喷嘴上无断裂或裂纹；
[0009]2.对带燃油喷嘴的燃油总管进行气体密封压力试验；
[0010]2.1对燃油总管进油口接头处进行清洁，保证接口处无杂质；
[0011]2.2检查燃油喷嘴是否有卡滞:
[0012]将上述燃烧室喷嘴的气密试验装置连接储气瓶的管道连接主燃烧室的燃油总管，将定压阀门打开，然后开启总压阀门，查看总压表读数，将气体压力快速升高到一定压力值，保持一段时间后，如总压表读数稳定，则可判断燃油喷嘴畅通无卡滞，快速将总压阀门关闭，使压力降至为0;
[0013]2.3检查燃油喷嘴的气密性:
[0014]将压力表阀门打开，然后慢慢开启总压阀门，观看密封压力表，慢慢将压力升高到一定压力值，当密封压力表读数到达设定的最高值时，将定压阀门关闭，保持一段时间，在这段时间内，密封压力表压力值读数不低于设定的最低值，则可判断燃油喷嘴气密性良好；若检查密封压力表压力值读数低于设定的最低值，则主燃烧室上的燃油喷嘴中存在渗漏，需要将燃油喷嘴从主燃烧室上拆解下来，对单个喷嘴进行气密性检查。
[0015]所述步骤2.2中将气体压力快速由0升高至1-1.38mpa，并保持3秒以上。
[0016]所述步骤2.3中将气体由将压力升高0升至0.104mpa，并保持2分钟。
[0017]所述设定的最高值为0.104mpa ;所述设定的最低值为0.09mpa。
[0018]本发明的有益效果:通过采用燃油总管整体密封试验，在不分解燃烧室喷嘴的情况下进行喷嘴的密封试验，降低了在进行喷嘴气密性检查时的劳动强度，极大的缩短了劳动时间，也减少了油气对人体的伤害，节省了辅助材料及人工的费用，且避免在燃油分管上反复拆装喷嘴造成燃油分管的错位和变形，甚至导致燃油分管断裂。
【附图说明】
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[0019]图1为本发明一种燃烧室喷嘴的气密试验装置的结构示意图。
[0020]1-储气瓶，2-管道，3-主燃烧室，4-总压阀门，5-总压表，6_定压阀门，7_压力表阀门，8-密封压力表，9-燃油总管。
【具体实施方式】
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[0021]下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0022]根据图1所示，一种燃烧室喷嘴的气密试验装置，包括储气瓶1，储气瓶1通过管道2连接主燃烧室3的燃油总管，在储气瓶1和燃油总管9连接的管道上依次串联设置有总压阀门4、总压表5和定压阀门6，在定压阀门6和燃油总管9连接的管道上并联设置有压力表阀门7和密封压力表8。
[0023]所述储气瓶1中灌装的为氮气。
[0024]采用上述燃烧室喷嘴的气密试验装置对燃烧室喷嘴进行气密试验的方法，具体步骤如下:
[0025]1.将主燃烧室3分解为单元体状态，即主燃烧室3上的燃油总管9和燃油喷嘴不分解，对燃油总管9和燃油喷嘴(未图示)目视检查，确认燃油总管9和燃油喷嘴上无断裂或裂纹；
[0026]2.对带燃油喷嘴的燃油总管9进行气体密封压力试验；
[0027]2.1对燃油总管9进油口接头处进行清洁，保证接口处无杂质；
[0028]2.2检查燃油喷嘴是否有卡滞:
[0029]将上述燃烧室喷嘴的气密试验装置连接储气瓶1的管道2连接主燃烧室3的燃油总管9，将定压阀门6打开，然后开启总压阀门4，查看总压表5读数，将气体压力快速由0升至1-1.38mpa，保持3秒以上，3秒后，如总压表5读数稳定，则可判断燃油喷嘴畅通无卡滞，快速将总压阀门4关闭，使压力降至为0 ;
[0030]2.3检查燃油喷嘴的气密性:
[0031 ] 将压力表阀门7打开，然后慢慢开启总压阀门4，观看密封压力表8，慢慢将压力由0升至0.104mpa，当密封压力表8读数到达0.104mpa时，将定压阀门6关闭，保持2分钟，在2分钟内，密封压力表8压力值读数不低于0.09mpa，则可判断燃油喷嘴气密性良好；若检查密封压力表8压力值读数低于0.09mpa，则主燃烧室上的燃油喷嘴中存在渗漏，需要将燃油喷嘴从主燃烧室上拆解下来，对单个喷嘴进行气密性检查。
[0032]2.4密封试验合格后，用孔探仪检查喷嘴杆体处有无异常(外物打伤痕迹)。
[0033]最后应该说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的【具体实施方式】进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种燃烧室喷嘴的气密试验装置，其特征在于:包括储气瓶，储气瓶通过管道连接主燃烧室的燃油总管，在储气瓶和燃油总管连接的管道上依次串联设置有总压阀门、总压表和定压阀门，在定压阀门和燃油总管连接的管道上并联设置有压力表阀门和密封压力表。2.根据权利要求1所述的一种燃烧室喷嘴的气密试验装置，其特征在于:所述储气瓶中灌装的为氮气。3.采用权利要求1所述的燃烧室喷嘴的气密试验装置对燃烧室喷嘴进行气密试验的方法，其特征在于:具体步骤如下: 1.将主燃烧室分解为单元体状态，即主燃烧室上的燃油总管和燃油喷嘴不分解，对燃油总管和燃油喷嘴目视检查，确认燃油总管和燃油喷嘴上无断裂或裂纹； 2.对带燃油喷嘴的燃油总管进行气体密封压力试验； 2.1对燃油总管进油口接头处进行清洁，保证接口处无杂质； 2.2检查燃油喷嘴是否有卡滞: 将上述燃烧室喷嘴的气密试验装置连接储气瓶的管道连接主燃烧室的燃油总管，将定压阀门打开，然后开启总压阀门，查看总压表读数，将气体压力快速升高到一定压力值，保持一段时间后，如总压表读数稳定，则可判断燃油喷嘴畅通无卡滞，快速将总压阀门关闭，使压力降至为0; 2.3检查燃油喷嘴的气密性: 将压力表阀门打开，然后慢慢开启总压阀门，观看密封压力表，慢慢将压力升高到一定压力值，当密封压力表读数到达设定的最高值时，将定压阀门关闭，保持一段时间，在这段时间内，密封压力表压力值读数不低于设定的最低值，则可判断燃油喷嘴气密性良好；若检查密封压力表压力值读数低于设定的最低值，则主燃烧室上的燃油喷嘴中存在渗漏，需要将燃油喷嘴从主燃烧室上拆解下来，对单个喷嘴进行气密性检查。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于:所述步骤2.2中将气体压力快速由0升高至1-1.38mpa，并保持3秒以上。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于:所述步骤2.3中将气体由将压力升高0升至0.104mpa,并保持2分钟。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于:所述步骤2.3中所述的设定的最高值为.0.104mpa ;所述设定的最低值为0.09mpa。
【专利摘要】本发明一种燃烧室喷嘴的气密试验装置及方法，所述的装置包括储气瓶，储气瓶通过管道连接主燃烧室的燃油总管，在储气瓶和燃油总管连接的管道上依次串联设置有总压阀门、总压表和定压阀门，在定压阀门和燃油总管连接的管道上并联设置有压力表阀门和密封压力表，所述储气瓶中灌装的为氮气。通过采用燃油总管整体密封试验，在不分解燃烧室喷嘴的情况下进行喷嘴的密封试验，降低了在进行喷嘴气密性检查时的劳动强度，极大的缩短了劳动时间，也减少了油气对人体的伤害，节省了辅助材料及人工的费用，且避免在燃油分管上反复拆装喷嘴造成燃油分管的错位和变形，甚至导致燃油分管断裂。
【IPC分类】G01M3/26
【公开号】CN105403370
【申请号】CN201510726111
【发明人】任武, 王虎威, 吕晶, 尚小丽, 赵叙涵
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月30日