飞机电源模块故障诊断仪的制作方法

文档序号:8731341阅读:350来源:国知局
飞机电源模块故障诊断仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞机故障诊断仪,具体是飞机电源模块故障诊断仪。
【背景技术】
[0002]在测试与诊断领域,许多大型设备体型巨大,尤其是飞机上的电源模块,其分散在飞机的各个部位,由于一般的诊断仪器体积较大,对于机舱的狭小体积大多数测试设备的进出也有很大的限制,许多测试信号线缆无法被引出来完成测试。因此,对这些特殊设备的日常维护带来了很大的困难,同时给管理和维修部门带来不少困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种机动性强,操作简单,具有较好经济效益的飞机电源模块故障诊断仪,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]飞机电源模块故障诊断仪,包括供电模块、电源模块、假负载、数据采集板、CPCI总线和嵌入式处理器,所述供电模块、电源模块、假负载、数据采集板依次连接,嵌入式处理器和数据采集板均接入CPCI总线,数据采集板与供电模块、电源模块连接;所述嵌入式处理器上分别连接有USB接口、音频输入接口、VGA输出接口、蓝牙接口和人机交互接口 ;所述人机交互接口连接有人机交换模块。
[0006]进一步的:所述数据采集板设有多路I/O 口。
[0007]进一步的:所述USB接口设置有两个。
[0008]进一步的:所述人机交互模块包括键盘输入单元和显示屏单元。
[0009]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型适用于飞机中电源设备的维修保障工作,改变了现有诊断设备现场原位诊断能力弱和机动性差的问题,操作简单,便于测试人员操作和查看结果,具有适应于现场测试的良好移动性,具有较好的经济效益。
【附图说明】
[0010]图1为飞机电源模块故障诊断仪的结构示意图。
[0011]图2为飞机电源模块故障诊断仪中数据采集板实现框图。
[0012]图中:1_供电模块,2-电源模块,3-假负载,4-数据采集板,5-CPCI总线,6_嵌入式处理器,7-人机交互接口,8-USB接口,9-音频输入接口,10-VGA输出接口,11 -蓝牙接口,
12-人机交互模块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图,本实用新型实施例中,飞机电源模块故障诊断仪,包括供电模块1、电源模块2、假负载3、数据采集板4、CPCI总线5和嵌入式处理器6,所述供电模块1、电源模块2、假负载3、数据采集板4依次连接,嵌入式处理器6和数据采集板4均接入CPCI总线5,数据采集板4还与供电模块1、电源模块2连接;供电模块I和假负载3根据被检测电源模块2的不同而作适当的修改,其中涉及的内容包括被测电源模块2的输出种类、功率、接口形式、供电方式和量级;数据采集板4可以采集单路、多路数据,数据采集可以同步进行也可以异步进行,同时数据采集板4有多路I/O 口,该口可以用来实现外部测试附件的控制功能;所述嵌入式处理器6上分别连接有USB接口 8、音频输入接口 9、VGA输出接口 10、蓝牙接口 11和人机交互接口 7,所述USB接口 8设置有两个,其中VGA输出接口 10和音频输入口 9主要用于本设备功能的演示时使用,蓝牙接口 11能够提供简易移动设备连接;所述人机交互接口 7连接有人机交换模块12,人机交互模块12包括键盘输入单元和显示屏单元。
[0015]对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.飞机电源模块故障诊断仪,包括供电模块(1)、电源模块(2)、假负载(3)、数据采集板⑷、CPCI总线(5)和嵌入式处理器(6),其特征在于:所述供电模块⑴、电源模块(2)、假负载(3)、数据采集板(4)依次连接,嵌入式处理器(6)和数据采集板(4)均接入CPCI总线(5),数据采集板(4)还与供电模块(I)、电源模块(2)连接;所述嵌入式处理器(6)上分别连接有USB接口(8)、音频输入接口(9)、VGA输出接口(10)、蓝牙接口(11)和人机交互接口(7);所述人机交互接口(7)连接有人机交换模块(12)。
2.根据权利要求1所述的飞机电源模块故障诊断仪,其特征在于:所述数据采集板(4)设有多路I/O 口。
3.根据权利要求1所述的飞机电源模块故障诊断仪,其特征在于:所述USB接口(8)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的飞机电源模块故障诊断仪,其特征在于:所述人机交互模块(12)包括键盘输入单元和显示屏单元。
【专利摘要】本实用新型公开了飞机电源模块故障诊断仪,包括供电模块、电源模块、假负载、数据采集板、CPCI总线和嵌入式处理器,所述供电模块、电源模块、假负载、数据采集板依次连接,嵌入式处理器和数据采集板均接入CPCI总线,数据采集板与供电模块、电源模块连接;所述嵌入式处理器上分别连接有USB接口、音频输入输出接口、VGA输出接口、蓝牙接口和人机交互接口;所述人机交互接口连接有人机交换模块。本实用新型适用于飞机中电源设备的维修保障工作,改变了现有诊断设备现场原位诊断能力弱和机动性差的问题,操作简单,便于测试人员操作和查看结果,具有适应于现场测试的良好移动性,具有较好的经济效益。
【IPC分类】G01R31-40
【公开号】CN204439805
【申请号】CN201520065905
【发明人】王建荣, 王秀华, 郭凯, 秦翔宇, 于春风, 孟祥航
【申请人】王建荣, 王秀华, 郭凯, 秦翔宇, 于春风, 孟祥航
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月30日
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