一种货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种磁粉探伤机，尤其涉及一种货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机。
【背景技术】
[0002]在铁路运输中，铁路车辆运行直接关系到人民生命和财产安全，因此，车辆经过一定时间的运行之后，必须对车辆的走行部分和制动部分进行分解检验和维修，其中车辆轮轴的质量尤为重要，如果车辆轮轴出现裂纹，就有可能在车辆运行中断裂，造成严重损失。
[0003]磁粉探伤是一种常用的无损探伤方法，用于检测铁磁性材料工件的表面及近表面的裂纹缺陷，长期以来一直被认为是表面裂纹检测最灵敏的方法之一，目前的荧光磁粉探伤一直采用半自动化的生产方式对货车轮轴进行检测，其中磁痕的观察与记录采用人工进行，其检查的作业环境在暗室中，存在着磁场，对人体有害，同时由于检查人员的个人能力差别与长期工作易产生疲劳等因素，使得检查质量难以保证，从而影响生产质量。且现有的纵向磁化线圈结构复杂，故障率高，无法满足货车轮轴的检测需求。
【发明内容】
[0004]针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是:提出了一种能全自动实现货车轮轴的检测并能通过探伤图像实时观察的货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机。
[0005]本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机，包括床身、送料机构、位于暗室内的上料机构、下料机构、旋转机构、磁化装置、磁悬液喷淋装置和紫外线光源装置；所述磁化装置和磁悬液喷淋装置设置在床身上；所述磁化装置两侧从上到下依次设有送料机构、上料机构、旋转机构和下料机构；所述磁化装置上方设有紫外线光源装置；所述待检测轮轴通过送料机构进入上料机构中；所述待检测轮轴通过上料机构上料后经由旋转机构、磁化装置和磁悬液喷淋装置相互配合进行磁化；所述待检测轮轴退磁化后由下料机构送出。
[0006]优选的，所述送料机构包括送料架、送料气缸、送料推臂、送料传动轴、送料摆臂、送料隔套、送料支座、固定销和送料滚轮；所述送料架位于床身上；所述送料架一端中心处设有送料气缸；所述送料气缸通过送料推臂与送料传动轴相连；所述送料传动轴两端设有送料摆臂；所述送料摆臂两端设有送料滚轮；所述送料摆臂外侧设有位于送料传动轴上的送料隔套；所述送料隔套下方设有送料支座；所述送料摆臂一侧还设有通过固定销设置在送料架上的止退块。
[0007]优选的，所述上料机构和下料机构的结构相同；所述下料机构包括下料气缸、第一下料轴套、第一下料轴、下料推臂、第二下料轴和第二下料轴套；所述下料气缸设置在床身两侧；所述下料气缸通过第一下料轴套与第一下料轴相连；所述第一下料轴与下料推臂相连；所述下料推臂一端通过第二下料轴套与第二下料轴相连。
[0008]优选的，所述旋转机构包括定位传动轴、第一法兰、第二法兰、第一定位轴、圆螺母、止动垫片、定位轴承、定位轴承座、托辊、定位联接轴、定位齿轮、电机、导轨和第二定位轴；所述定位传动轴设置在床身上；所述定位传动轴两端通过第一法兰和第二法兰与第一定位轴相连；所述第一定位轴的一端设有圆螺母与止动垫片；所述第一定位轴通过定位轴承与定位轴承座相连；所述第二法兰与定位轴承座之间设有托辊；所述定位传动轴一侧的第一定位轴通过设置在床身的电机进行转动；所述第一定位轴还通过导轨与第二定位轴上的托辊相连。
[0009]优选的，所述磁化装置包括定位电极夹紧机构和纵向磁化开合式环形线圈机构；所述纵向磁化开合式环形线圈机构两侧设有定位电极夹紧机构；所述定位电极夹紧机构包括气缸支撑座、伸缩气缸、第一连接轴、电极轴套、第一弹簧、第三连接轴、第二连接轴、电极轴承、第二弹簧、电极内环、电极外环、电极轴承固定座、压板座挂脚、电极板、活动电极板、电极头和电极镶块；所述气缸支撑座设置在床身上；所述气缸支撑座与伸缩气缸相连；所述伸缩气缸的接头与第一连接轴相连；所述第一连接轴通过其内部的第二连接轴与第一弹簧与第三连接轴相连；所述第三连接轴通过电极轴承与两个电极轴承固定座相连；所述第一连接轴与两个电极轴承固定座的连接处还套设有电极轴套；所述第三连接轴与电机内环相连；所述电机内环内设有第二弹簧；所述电机内环外设有电机外环；所述电机内环通过电极板与电极镶块相连；所述电极镶块上设有电极头；所述电极镶块上设有与电极板相连的活动电极板；所述电机外环外还设有压板座挂脚。
[0010]优选的，所述纵向磁化开合式环形线圈机构包括主支座、第一联接轴、支撑架、主支撑架、联接组件、第一开口线圈铜排、第一支座板、气缸支座、薄型气缸、第二开口线圈铜排、第一固定板、转接轴、齿条、动力气缸、第一齿轮、第二固定板、侧支座、第二联接轴、端盖、第二支座板和滚轮；所述主支座横向设有通过第一联接轴相连的多个支撑架和主支撑架；所述第一联接轴上依次设有多个可旋转的联接组件；所述联接组件上设有第一开口线圈铜排；所述主支座上还设有与第一联接轴平行设置的第一支座板；所述第一支座板横向设有多个位于气缸支座上的薄型气缸；所述薄型气缸内设有插口 ；所述插口一侧设有第二开口线圈铜排；所述主支座一侧还设有动力气缸；所述动力气缸通过齿条和转接轴上的转接滚轮驱动第一联接轴转动；所述转接轴通过第一固定板设置在主支撑架上；所述主支座两侧对称设有侧支座；所述侧支座上设有与第一联接轴同轴心的第二联接轴；所述第二联接轴上设有相同结构的多个联接组件和第一开口线圈铜排；所述第二联接轴一侧设有轴承座；所述第二联接轴一端设有端盖；所述第二联接轴通过第一齿轮与滚轮相连；所述滚轮通过滚轮轴与第二固定板相连；所述侧支座上还设有与第二联接轴平行的第二支座板；所述第二支座板上设有与第一支座板上结构相同的气缸支座与薄型气缸；所述联接组件旋转到一定角度时，第一开口线圈铜排正好进入到插口中并与第二开口线圈铜排接触。
[0011]优选的，所述联接组件包括开口线圈联接块、绝缘套、铜卡箍和罩壳；所述开口线圈联接块与第一联接轴和第二联接轴之间分别设有绝缘套；所述开口线圈联接块外设有铜卡箍；所述铜卡箍上设有罩壳。
[0012]优选的，所述货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机还包括电气控制系统、计算机控制系统和图像采集系统；所述电气控制系统用于控制货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机中的机械传动；所述图像采集系统通过计算机控制系统进行探伤图像的采集。
[0013]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型方案的一种货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机，能够全自动的完成对货车轮轴的检测，且能通过探伤图像直接观察，同时能避免探伤工人在暗室中进行工作，减少了探伤工人的劳动强度，其检测质量和效率高，故障率低，降低了打火系数，对我国铁路运输的安全发展具有重大意义。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
[0015]附图1为本实用新型货车轮轴单边开合式线圈磁粉探伤机的主视图。
[0016]附图2为附图1的局部放大图。
[0017]附图3为附图1的俯视图。
[0018]附图4为附图3的局部放大图。
[0019]附图5为送料机构的结构示意图。
[0020]附图6为附图1的左视图。
[0021]附图7为纵向磁化开合式环形线圈机构的主视图。
[0022]附图8为附图7的俯视图。
[0023]附图9为附图8的局部放大图。
[0024]附图10为附图8的左视图。
[0025]其中:1、床身；2、暗室；3、货车轮轴；4、送料机构；5、定位电极夹紧机构；6、纵向磁化开合式环形线圈机构；7、上料机构；8、下料机构；9、旋转机构；21、紫外线支架；22、第一支架轴；23、第二支架轴；24、紫外灯固定块；25、紫外灯；26、紫外灯罩；101、送料架；102、送料气缸；103、送料推臂；104、送料传动轴；105、送料摆臂；106、送料隔套；107、送料支座；108、固定销；109、送料滚轮；110、止退块；201、下料气缸；202、第一下料轴套；203、第一下料轴；204、下料推臂；205、第二下料轴；206、第二下料轴套；301、定位传动轴；302、第一法兰；303、第二法兰；304、第一定位轴；305、圆螺母；306、止动垫片；307、定位轴承；308、定位轴承座；309、托辊；310、定位联接轴；312、电机；313、导轨；314、第二定位轴；401、气缸支撑座；402、气缸支撑座；403、伸缩气缸；404、第一连接轴；405、电极轴套；406、第一弹簧；407、第二连接轴；408、第三连接轴；409、第二弹簧；410、电极内环；411、电极