一种汽车出风口拨钮测力装置的制造方法_2

文档序号:10054484阅读:来源:国知局
,第一支架18设在第二支架21 —侧,还包括上机架24和下机架25,上机架24的上端设有触摸屏26,第一支架18、第二支架21、定位工装1均设在下机架25上,下机架25 —侧设有蜂鸣器27,下机架25上还设有滑轨28,定位工装1均设在滑轨28上,滑轨28的一端设有控制定位工装1移动的第三气缸30,固定块10 —端设有驱动第一拨钮头12移动的第一伺服电机29,第一伺服电机29与压力传感器11通过联轴器连接,压力传感器11带动第一拨钮头12移动;安装板13 —端设有驱动第二拨钮头16旋转的第二伺服电机22,第二伺服电机22与扭力传感器14连接。
[0022]操作时,操作员先把产品放入固定左靠模5,然后移动靠模移动手柄7,使移动右靠模6夹紧产品,并用旋转定位销通过定位块8定位,并把产品的拨钮拨至下限位和右限位,完成产品定位;按双启动按钮,拨钮左右移动力测试工位:第一气缸17下移,使第一拨钮头12插入被测拨钮中,启动第一伺服电机29,通过压力传感器11测试拨动拨钮的操作力,如果合格,则蜂鸣器27不响并在触摸屏26上显示测试数据,反之则蜂鸣器27报警提示不合格,接下来第一气缸17复位启动第一伺服电机29移动至另一侧拨钮上方,第一气缸17下移,测试另一侧的拨钮操作力,两个测试完后,第一气缸17上升并保持在复位状态;前后测试工位变换移动工位:第三气缸30推动定位工装1在滑轨上移动,使产品送入拨钮旋转力操作工位;拨钮旋转力测试工位:第二气缸20下压,转动第二伺服电机22通过扭力传感器14,测试拨轮被拨动时的力,如果合格则蜂鸣器27不响并在触摸屏26上显示测试数据,反之则蜂鸣器27报警提示不合格,左边测试好后,第二气缸20复位,第四气缸32推动拨钮旋转力测试装置3向右移动,同左边测试以一样测试右边拨钮;测试完毕后上下气缸和左右气缸复位;前后测试工位变换移动工位:第三气缸30移动,使产品复位;操作员松开旋转定位销,移动靠模移动手柄7,取出产品,完毕。
[0023]总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.一种汽车出风口拨钮测力装置,包括定位工装(1),其特征在于:还包括设在定位工装(1)上方的拨钮左右移动力测试装置(2)上的拨钮旋转力测试装置(3),定位工装(1)包括底板(4)、固定左靠模(5)、可移动的移动右靠模(6)、靠模移动手柄(7)和定位块(8),底板(4)设有固定架(9),固定左靠模(5)、移动右靠模(6)分别设在固定架(9)的左侧和固定架(9)的右侧,靠模移动手柄(7)设在移动右靠模¢)的下侧,定位块(8)与移动右靠模(6)的下端连接;拨钮左右移动力测试装置(2)包括固定块(10)、压力传感器(11)、第一拨钮头(12),压力传感器(11)设在固定块(10)上,第一拨钮头(12)的一端与压力传感器(11)连接;拨钮旋转力测试装置⑶包括安装板(13)、扭力传感器(14)、旋转杆(15)、第二拨钮头(16),第二拨钮头(16)设在旋转杆(15)的一端,旋转杆(15)另一端与安装板(13)连接,扭力传感器(14)通过轴承座与旋转杆(15)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口拨钮测力装置,其特征在于:还包括第一气缸(17),定位工装(1)上方设有第一支架(18),第一气缸(17)设在第一支架(18)上,第一支架(18)上设有第一移动板(19),拨钮左右移动力测试装置(2)固定连接在第一移动板(19)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车出风口拨钮测力装置,其特征在于:还包括第二气缸(20),定位工装(1) 一侧设有第二支架(21),第二气缸(20)设在第二支架(21)上,第二支架(21)上设有第二移动板(23),拨钮旋转力测试装置(3)固定连接在第二移动板(23)上,第一支架(18)设在第二支架(21) —侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车出风口拨钮测力装置,其特征在于:还包括上机架(24)和下机架(25),上机架(24)的上端设有触摸屏(26),第一支架(18)、第二支架(21)、定位工装(1)均设在下机架(25)上,下机架(25) —侧设有蜂鸣器(27)。5.根据权利要求4所述的一种汽车出风口拨钮测力装置,其特征在于:下机架(25)上还设有滑轨(28),定位工装(1)均设在滑轨(28)上,滑轨(28)的一端设有控制定位工装(I)移动的第三气缸(30)。6.根据权利要求1所述的一种汽车出风口拨钮测力装置,其特征在于:固定块(10)—端设有驱动第一拨钮头(12)移动的第一伺服电机(29),第一伺服电机(29)与压力传感器(II)通过联轴器连接,压力传感器(11)带动第一拨钮头(12)移动;安装板(13)—端设有驱动第二拨钮头(16)旋转的第二伺服电机(22),第二伺服电机(22)与扭力传感器(14)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零件检测设备领域,公开了一种汽车出风口拨钮测力装置,包括定位工装,还包括设在定位工装上方的拨钮左右移动力测试装置上的拨钮旋转力测试装置,定位工装包括底板、固定左靠模、移动右靠模、靠模移动手柄和定位块,底板设有固定架,固定左靠模、移动右靠模分别设在固定架的左侧和固定架的右侧,靠模移动手柄设在移动右靠模的下侧,定位块与移动右靠模的下端连接。本实用新型通过压力传感器,扭力传感器等高精度传感器来测试拨钮的左右水平拨动力及拨钮前后旋转的旋转力,左右推力和旋转力有伺服电机提供,可以提供高度平稳的推力和旋转力保证因加减速导致实际测试数据偏大或偏小,实现真正的模拟实际人的使用情况,增强了用户体验。
【IPC分类】G01L5/22, G01M13/00, G01M17/007
【公开号】CN204964091
【申请号】CN201520736399
【发明人】徐长友
【申请人】宁波长晟电子科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月22日
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