一种方便易读的车载温度检测器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种温度检测器，具体是一种方便易读的车载温度检测器。
【背景技术】
[0002]随着新技术革命的到来，全球开始进入信息时代。在利用信息的过程中，首先要解决的就是如何获取准确可靠的信息，而传感器是获取自然和生产领域中信息的主要途径与手段;正是由于传感器的这些特性，使得传感器的运用逐渐广泛。尤其是在车载信息技术领域，油箱温度需要重点监测，目前常用的对温度的采集大多是通过温度测量装置完成的。然而，现有的温度测量装置，其内部的测量电路结构较为复杂，虽然可以实现温度的测量，但是功耗较高，从而造成了能源的浪费，增加了成本的投入，而且现有的油箱温度检测器多为LCD液晶数字显示，亮度降低，不容易引起人们的注意。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种方便易读的车载温度检测器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种方便易读的车载温度检测器，包括电源E、二极管D1、开关S1和芯片IC1，所述电源E的正极连接芯片IC1的引脚1、芯片IC2的引脚3、二极管D1的阳极、二极管D2的阳极、二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、二极管D5的阳极、二极管D6的阳极、二极管D7的阳极、二极管D8的阳极、二极管D9的阳极、二极管D10的阳极和开关S1，芯片IC2的引脚5连接芯片IC1的引脚2，芯片IC2的引脚6连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC2的引脚7，电位器RP1的另一个固定端链接电位器RP1的滑动端和电位器RP2的滑动端，电位器RP1的一个固定端连接芯片IC2的引脚4，电位器RP2的另一个固定端接地，二极管D1的阴极连接芯片IC2的引脚1，二极管D2的阴极连接芯片IC2的引脚18，二极管D3的阴极连接芯片IC2的引脚17，二极管D4的阴极连接芯片IC2的引脚16，二极管D5的阴极连接芯片IC2的引脚15，二极管D6的阴极连接芯片IC2的引脚14，二极管D7的阴极连接芯片IC2的引脚13，二极管D8的阴极连接芯片IC2的引脚12，二极管D9的阴极连接芯片IC2的引脚11，二极管D10的阴极连接芯片IC2的引脚10，芯片IC1的型号为TC02，芯片IC2的型号为LM3914。
[0006]作为本实用新型的优选方案:所述二极管D1?D10均为发光二极管。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型方便易读的车载温度检测器电路结构简单、元器件少，采用TC02温度传感器作为检测元件，其精度高、稳定性好，测量范围广，利用驱动器芯片和发光二极管作为温度指示模块，方便易读，非常醒目，并且还能够调节测量范围和显示方法，因此具有功能多样、使用方便和成本低的优点。
【附图说明】
[0008]图1为方便易读的车载温度检测器的电路图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]请参阅图1，一种方便易读的车载温度检测器，包括电源E、二极管D1、开关S1和芯片IC1，所述电源E的正极连接芯片IC1的引脚1、芯片IC2的引脚3、二极管D1的阳极、二极管D2的阳极、二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、二极管D5的阳极、二极管D6的阳极、二极管D7的阳极、二极管D8的阳极、二极管D9的阳极、二极管D10的阳极和开关S1，芯片IC2的引脚5连接芯片IC1的引脚2，芯片IC2的引脚6连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC2的引脚7，电位器RP1的另一个固定端链接电位器RP1的滑动端和电位器RP2的滑动端，电位器RP1的一个固定端连接芯片IC2的引脚4，电位器RP2的另一个固定端接地，二极管D1的阴极连接芯片IC2的引脚1，二极管D2的阴极连接芯片IC2的引脚18，二极管D3的阴极连接芯片IC2的引脚17，二极管D4的阴极连接芯片IC2的引脚16，二极管D5的阴极连接芯片IC2的引脚15，二极管D6的阴极连接芯片IC2的引脚14，二极管D7的阴极连接芯片IC2的引脚13，二极管D8的阴极连接芯片IC2的引脚12，二极管D9的阴极连接芯片IC2的引脚11，二极管D10的阴极连接芯片IC2的引脚10，芯片IC1的型号为TC02，芯片IC2的型号为LM3914。
[0011]二极管D1?D10均为发光二极管。
[0012]本实用新型的工作原理是:电路中的二极管D1?D10发光时的电流由4、6脚外接电阻设置，假设4、6脚外接电阻为1.2kQ，与芯片IC2内部分压器10kQ总电阻并联，使4、6脚间的等效电阻为10.7k Ω左右，1.25V基准电压提供给分压器电路的电流为1.25V/1.07k Ω ?1.2mA。而二极管D1?D10发光电流是此电流的10倍，即12mA左右。芯片IC2的7、8脚间的基准电压源也是浮接的，6脚与7脚相连使用内部1.25V基准电压，因芯片IC2是线性分压，相邻电压比较器同相输入端逐级增加0.125V。因此当5脚输人为零时，10级电压比较器均闭锁，二极管D1?D10均不发光；电路中的开关S1是点/条显示模式转换开关，闭合开关S1，则工作在条形显示方式，芯片IC1用于采集温度信号，通过其内部转换后在芯片IC2的5脚输入一个缓慢上升的信号电压时，则电压每增加0.125V就有一个二极管发光，增加到1.25V时10只二极管全部点亮。若断开开关S1，则工作在动点显示方式，输入电压每增加0.125V就换一个二极管单独发光。使用电位器RP1能改变电阻分压器低端4脚的电位，因此可改变显示温度的量程范围，而调整RP2则可以细调温度显示范围，通过发光二极管的状态即可方便读出温度值。
【主权项】
1.一种方便易读的车载温度检测器，包括电源E、二极管D1、开关S1和芯片IC1，其特征在于，所述电源E的正极连接芯片IC1的引脚1、芯片IC2的引脚3、二极管D1的阳极、二极管D2的阳极、二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、二极管D5的阳极、二极管D6的阳极、二极管D7的阳极、二极管D8的阳极、二极管D9的阳极、二极管D10的阳极和开关S1，芯片IC2的引脚5连接芯片IC1的引脚2，芯片IC2的引脚6连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC2的引脚7，电位器RP1的另一个固定端链接电位器RP1的滑动端和电位器RP2的滑动端，电位器RP1的一个固定端连接芯片IC2的引脚4，电位器RP2的另一个固定端接地，二极管D1的阴极连接芯片IC2的引脚1，二极管D2的阴极连接芯片IC2的引脚18，二极管D3的阴极连接芯片IC2的引脚17，二极管D4的阴极连接芯片IC2的引脚16，二极管D5的阴极连接芯片IC2的引脚15，二极管D6的阴极连接芯片IC2的引脚14，二极管D7的阴极连接芯片IC2的引脚13，二极管D8的阴极连接芯片IC2的引脚12，二极管D9的阴极连接芯片IC2的引脚11，二极管D10的阴极连接芯片IC2的引脚10，芯片IC1的型号为TC02，芯片IC2的型号为LM3914。2.据权利要求1所述的一种方便易读的车载温度检测器，其特征在于，所述二极管D1?D10均为发光二极管。
【专利摘要】本实用新型公开一种方便易读的车载温度检测器，包括电源E、二极管D1、开关S1和芯片IC1，所述电源E的正极连接芯片IC1的引脚1、芯片IC2的引脚3、二极管D1的阳极、二极管D2的阳极、二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、二极管D5的阳极、二极管D6的阳极、二极管D7的阳极、二极管D8的阳极、二极管D9的阳极、二极管D10的阳极和开关S1。本实用新型方便易读的车载温度检测器电路结构简单、元器件少，采用TCO2温度传感器作为检测元件，其精度高、稳定性好，测量范围广，利用驱动器芯片和发光二极管作为温度指示模块，方便易读，并且能够调节测量范围和显示方法，因此具有功能多样、使用方便和成本低的优点。
【IPC分类】G01K13/00
【公开号】CN205138674
【申请号】CN201520911251
【发明人】侯慧姝
【申请人】侯慧姝
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月17日