基于tpms车辆加速测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆运行数据检测技术领域，特别涉及一种基于TPMS车辆加速测量装置。
【背景技术】
[0002]目前车辆加速测量无法通过自身内置模块来实现，对于一般用户需要了解车辆的加速性能时，通常需要通过外部的专业设备来实现。用户对车辆的相关性能的了解基本上来源于车辆产商提供的数据，用户无法方便地直观地了解车辆实际相关性能难度。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于TPMS的车辆加速测量装置，该基于TPMS的车辆加速测量装置可以方便直观了解车辆实际加速相关性能。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供一种基于TPMS车辆加速测量装置，基于TPMS车辆加速测量装置包括:与车辆速度数据连接的速度读取模块和TPMS模块，其中所述TPMS模块包括用于确定车辆运动状态的加速度传感器和加速计时器，以及根据加速度传感器和加速计时器计算车辆速度的计算模块，当从速度读取模块中获得的车辆速度大于O时，加速度传感器输出车辆即时加速度，并触发加速计时器工作，所述计算模块从速度读取模块读取的速度数据和加速计时器计时时间获得加速数据。
[0005]进一步地说，当TPMS模块检测到汽车瞬时速度加速到大于或等于TPMS模块内预设值时，TPMS模块输出并显示车辆速度从O到预设值所需时间。
[0006]进一步地说，所述车辆速度读取模块包括OBD模块。
[0007]本实用新型基于TPMS车辆加速测量装置，包括与车辆速度数据连接的速度读取模块和TPMS模块，其中所述TPMS模块包括用于确定车辆运动状态的加速度传感器和加速计时器，以及根据加速度传感器和加速计时器计算车辆速度的计算模块，当从速度读取模块中获得的车辆速度大于O时，加速度传感器输出车辆即时加速度，并触发加速计时器工作，所述计算模块从速度读取模块读取的速度数据和加速计时器计时时间获得加速数据。由于用户可以在通过驾驶了解车辆加速性能时，不需要通过外部专业设备来测量车辆实际加速相关性能，用户可以随时检测相关数据，提高车辆驾驶的乐趣。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，而描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0009]图1是基于TPMS的车辆加速测量装置实施例电气原理框图。
[0010]下面结合实施例，并参照附图，对本实用新型目的的实现、功能特点及优点作进一步说明。
【具体实施方式】
[0011]为了使要实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]如图1所示，本实用新型一种基于TPMS的车辆加速测量装置实施例。
[0013]该基于TPMS的车辆加速测量装置包括:与车辆速度读取模块I连接的TPMS模块2，还包括设于TPMS模块的计时器3，加速度传感器4，计算模块5，并通过TPMS模块上的显示器进行显示。
[0014]具体地说，所述TPMS(Tire Pressure Monitoring System，胎压力监测系统)模块用于监测汽车胎压数据。所述TPMS模块包括用于确定车辆运动状态的加速度传感器22和加速计时器21，以及根据加速度传感器22和加速计时器21计算车辆速度的计算模块23，当从速度读取模块中获得的车辆速度大于O时，加速度传感器输出车辆即时加速度，并触发加速计时器工作，所述计算模块从速度读取模块读取的速度数据和加速计时器计时时间获得加速数据。所述车辆速度读取模块I包括用于从车辆控制器内读取车辆速度信息，该车辆速度读取模块包括OBD模块。所述计算模块23可以采用软件来实现，也可以通过计算电路来实现。由于用户可以在通过驾驶了解车辆加速性能时，不需要通过外部专业设备来测量车辆实际加速相关性能，用户可以随时检测相关数据，提高车辆驾驶的乐趣。
[0015]具体以测试车辆百公里加速为例说明其工作过程。
[0016]首先在TPMS模块2设置预设测度为100km/h。由所述TPMS模块2通过车辆速度读取模块I从车辆的ECU模块中读取即时速度，从TPMS模块I中获得即时速度时间，即即时速度对应的时间。
[0017]当检测到车辆点火后，车辆速度读取模块I从车辆的ECU模块中不间断地从读取的车辆行驶速度。将读取的瞬时车速存储从汽车读取的瞬时车速和与瞬时车速对应的加速计时器21对应的时间。
[0018]当车辆速度读取模块I读取的速度为O时，TPMS模块I中的加速计时器21不被激活，时间为O。TPMS模块I显示速度为Okm/h，时间为O秒。
[0019]当车辆速度读取模块I读取的速度达大于O时，此时TPMS模块I中的加速计时器21开始计时，并记录此时车速为VO与时间TO，此时时间TO为0.0秒，同时计算模块23从TPMS模块I的加速度传感器22获得加速度数据，进而计算出车辆此时的水平加速度a0，计算出从静止到VO的时间是:t0 = V0/a0。此时TPMS模块I显示速度为V0，时间为t0。计算出t0是为了减少计时误差，因为在检测到车速的时候，车辆可能已经加速了一段时间。
[0020]车辆继续加速到100km/h之前，在此过程中TPMS模块I实时显示车辆的实际速度，时间显示为加速计时器21计时时间t0，直到100km/h或大于100km/h。例如:t0为0.1秒，车辆持续加速到速度为90km/h，TPMS计时器模块计时时间是5.0秒，那么TPMS屏幕上显示速度为901?1/11，计算模块计算加速时间为5.0秒+01.秒=5.1秒，TPMS模块I进行显示。
[0021]当刚好检测到速度Vl=100km/h，TPMS模块I中的加速计时器21计时时间是Tl秒。那么计算模块23就可以算出百公里加速的时间:T= Tl +t0。若检测到速度V2 > 100km/h，时间T2，而前一次检测Vl < 100km/h，时间是Tl。那么计算模块23计算百公里加速的算法为:T= ((100 - V1)/(V2-V1)) * (T2 - Tl)+ Tl+ t0。
[0022]TPMS模块I的将显示车辆加速至IjlOOkm/h的时间时，加速计时器21停止计时。
[0023]当检测到车速达大于O时，记此时车速为VO与T0。通过TPMS模块I中的加速度传感器22，计算出此时的水平加速度a0。那么从静止到VO的时间是:t0 = V0/a0o
[0024]车辆继续加速直到100km/h或大于100km/h:如果刚好检测到速度Vl= 100，时间是Tl。那么就可以算出百公里加速的时间:T= Tl +t0。如果检测到速度V2 > 100km/h，时间T2，而前一次检测Vl < 100km/h，时间是Tl。那么计算百公里加速的算法为:T= ((100 -V1)/(V2-V1)) * (T2 - Tl) + t0ο
[0025]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.基于TPMS车辆加速测量装置，其特征在于，包括与车辆速度数据连接的速度读取模块和TPMS模块，其中所述TPMS模块包括用于确定车辆运动状态的加速度传感器和加速计时器，以及根据加速度传感器和加速计时器计算车辆速度的计算模块，当从速度读取模块中获得的车辆速度大于O时，加速度传感器输出车辆即时加速度，并触发加速计时器工作，所述计算模块从速度读取模块读取的速度数据和加速计时器计时时间获得加速数据。2.根据权利要求1所述的基于TPMS的车辆加速测量装置，其特征在于，所述车辆速度读取模块包括OBD模块。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆运行数据检测技术领域。本实用新型公开一种基于TPMS车辆加速测量装置，包括与车辆速度数据连接的速度读取模块和TPMS模块，其中所述TPMS模块包括用于确定车辆运动状态的加速度传感器和加速计时器，以及根据加速度传感器和加速计时器计算车辆速度的计算模块，当从速度读取模块中获得的车辆速度大于0时，加速度传感器输出车辆即时加速度，并触发加速计时器工作，所述计算模块从速度读取模块读取的速度数据和加速计时器计时时间获得加速数据。由于用户可以在通过驾驶了解车辆加速性能时，不需要通过外部专业设备来测量车辆实际加速相关性能，用户可以随时检测相关数据，提高车辆驾驶的乐趣。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN205374042
【申请号】CN201521017958
【发明人】陈平, 胡扬俭
【申请人】惠州市物联微电子有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月9日