专利名称：多轴车浮轮自动控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多轴车浮轮自动控制器，属于电子智能式多轴车浮轮自动升降控制器。
背景技术：
目前由于浮轮是由驾驶员来控制的，所以大多数的驾驶员在行车时，不按设计要求和规定的使用方法，将浮轮抬起，这样，一方面为减少浮轮轮胎的磨损，另一方面也降低了油耗。使我们的五轴车在实际使用时变成了“四轴车”。只有在交管部门检查或称重时，驾驶员才将浮轮落下。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种多轴车浮轮自动控制器，能够根据汽车载重的情况自动调节浮轮的升降，也可通过手动开关控制浮轮升降。
本实用新型的技术方案是这样实现的多轴车浮轮自动控制器包括89C2051单片机、二分频触发器CD4013、稳压电源块7805和输出控制继电器，其中二分频触发器CD4013与单片机相连；稳压电源块7805为单片机、二分频触发器与其他电路提供电源；通过单片机控制输出继电器输出信号；车速信号通过RC滤波经二分频触发器CD4013后到单片机；手动开关控制信号经单片机处理后向供电继电器传递信号并给位置传感器后经输出继电器输出信号。
本实用新型的积极效果是能够根据汽车载重的情况自动调节浮轮的升降，也可通过手动开关控制浮轮升降。即在车辆起车或行车时，当载重量超过设定值，并且车速度≥5Km/h时，浮轮将自动落下；即使在行车中出现车速＜5Km/h时，浮轮保持原状态不变，直至熄火停车；在载重量超过设定值，并且车速度＜5Km/h时，驾驶员可通过控制开关，控制浮轮的升降；在停车情况下，当点火开关处于ACC或ON档时，驾驶员利用控制开关，可控制浮轮的升降。在点火开关关闭时(驻车)，浮轮将保持抬起状态；倒车时，手动开关控制失效，浮轮将自动抬起；其精确度高，结构小巧，功能强大。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型程序流程图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述如图1所示，多轴车浮轮自动控制器包括89C2051单片机、二分频触发器CD4013、稳压电源块7805和输出控制继电器，其中二分频触发器CD4013与单片机相连；稳压电源块7805为单片机、二分频触发器与其他电路提供电源；通过单片机控制输出继电器输出信号；车速信号通过RC滤波经二分频触发器CD4013后到单片机；手动开关控制信号经单片机处理后向供电继电器传递信号并给位置传感器后经输出继电器输出信号。如图2所示，在程序的开始部分首先初始化各个时间常数以及标志位，并找到一个完整的脉冲进行测量；待测量结束后先对测量后的数值根据以下公式转换为输入脉冲的频率值f＝1/(N*2us)其中f为输入脉冲的频率，N为计数器的计数值。然后对输入频率进行判断，若判断后表示该频率大于1300Hz，则表示该脉冲为产生的干扰脉冲，不进行以后的运算而返回重新测量。若判断该频率小于1300Hz，则表示为正常的脉冲。并根据以下公式计算出应输出频率的周期值n＝N*(150+2*X)/100其中n为应输出脉冲的完整周期宽度值，N为测量输入脉冲的宽度值即计数器的计数值，X为分频系数值。然后根据周期值判断速度是否大于5公里，若大于5公里则只根据检测到的负荷信号确定浮轮的状态(手动开关的状态无效)，并控制继电器断开负荷传感器的电源，指示灯随负荷的变化而亮灭。若小于5公里，则判断是否有手动开关的中断产生，若有则表示按下了手动开关，对浮轮进行控制而不根据负荷信号控制，同是根据按键点亮或熄灭指示灯；当按下手动开关一次后打开定时中断，等到一秒钟后才能使手动开关产生下一次中断，否则手动开关无效。没有按动手动开关则只判断负荷信号，若有负荷则在车速大于5公里时降下浮轮，否则不降。
权利要求1.一种多轴车浮轮自动控制器，包括单片机、二分频触发器CD4013、稳压电源块7805和输出控制继电器，其特征在于二分频触发器CD4013与单片机相连；稳压电源块7805为单片机、二分频触发器与其他电路提供电源；通过单片机控制输出继电器输出信号；车速信号通过RC滤波经二分频触发器CD4013后到单片机；手动开关控制信号经单片机处理后向供电继电器传递信号并给位置传感器后经输出继电器输出信号。
2.根据权利要求1所述的一种多轴车浮轮自动控制器，其特征在于所述的单片机为AT89C2051。
专利摘要本实用新型涉及一种多轴车浮轮自动控制器，其中包括89C2051单片机、二分频触发器CD4013、稳压电源块7805和输出控制继电器，其中二分频触发器CD4013与单片机相连；稳压电源块7805为单片机、二分频触发器与其他电路提供电源；通过单片机控制输出继电器输出信号。本控制器能够根据汽车载重的情况自动调节浮轮的升降，也可通过手动开关控制浮轮升降；其精确度高，结构小巧，功能强大。
文档编号G05B15/02GK2837170SQ20052002939
公开日2006年11月15日 申请日期2005年11月4日 优先权日2005年11月4日
发明者龚宝泉, 王景盛, 程传河, 谢良辉, 孙宏革 申请人:中国第一汽车集团公司