专利名称：双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统，主要用于双燃料船舶燃料消耗的远程监控。
背景技术：
目前，中国江河湖泊的船舶主要以柴油为燃料，其能耗高、污染排放严重、经济效益低，有悖于国家发展低碳经济的方针和节能减排政策。因此，在船舶采用清洁能源势在必行，目前双燃料船舶在逐渐推广应用。双燃料船舶是以柴油/燃气(包括LNG、CNG、LPG)为燃料的船舶，其柴油是引燃燃料，燃气为主燃料(各占20% -30% ；80% -70% ), LNG、CNG、LPG是世界公认的清洁能源。实施柴油燃气双燃料船舶可以节省能源，降低燃料成本20%以上，减少污染物排放颗粒物90% ；N0x40% ；C0220%，这是一项发展低碳经济，节能减排利国利民的技术。在双燃料船舶的推广应用过程中存在难以集中管理的问题，例如行驶在几千公里长江运输航线上，有成千上万艘的大功率(300kw以上)柴油机船舶，在进行改造后的双燃料船舶的燃料消耗情况、运行情况和行程状态等数据不能及时获取，有关部门不能有效地进行实时进行监控，对双燃料船舶的普及应用产生不利的影响。
发明内容本实用新型的目的是提供一种双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统，以解决现有技术存在的有关部门不能及时获取双燃料船舶的燃料消耗情况、运行情况和行程状态等数据而影响双燃料船舶普及应用的问题。本实用新型的技术方案是包括北斗卫星通信系统，其特征在于，还包括安装在每一船舶上的船舶终端应用系统和设在岸上的监控中心系统，该船舶终端应用系统包括依次连接的数据采集终端、数据采集服务器和北斗船载用户机，该数据采集终端包括燃料供给系统的柴油流量传感器和燃气流量传感器，燃气储罐的液位传感器和压力传感器，发动机系统的转速传感器、水温传感器和排气温度传感器，以及报警传感器；该监控中心系统包括相互连接的指挥型用户机和数据服务器；该北斗船载用户机通过北斗卫星通信系统与指挥型用户机之间建立无线通信连接。在所述的数据服务器上设有显示器、打印机和储存器。在所述的监控中心系统还配置有进行定位和反映航道相关信息的电子地图系统。本实用新型的优点是利用北斗卫星远程无线传输技术，实时地记录监测柴油和燃气的消耗情况，计算燃油替代率，及时发现异常，合理地控制燃料消耗，达到降低燃料成本，减少污染排放的目的，从而促进双燃料船舶的普及应用。
图1是本实用新型总系统的构成示意图；[0011]图2是本实用新型的用户端的构成和工作流程图；图3是本实用新型的控制端的构成和工作流程图。
具体实施方式
参见图1 图3，本实用新型包括北斗卫星通信系统B、船舶终端应用系统A和监控中心系统C，该船舶终端应用系统A包括依次连接的数据采集终端1、数据采集服务器2 和北斗船载用户机3，该数据采集终端1包括燃料供给系统的柴油流量传感器和燃气流量传感器，燃气储罐的液位传感器和压力传感器，发动机系统的转速传感器、水温传感器和排气温度传感器，以及报警传感器。该监控中心系统C包括相互连接的指挥型用户机4和数据服务器5。该北斗船载用户机3通过北斗卫星通信系统B与指挥型用户机4之间建立无线通信连接。在所述的数据服务器5上设有显示器6、打印机7和储存器8。本实用新型是基于北斗卫星通信系统(具有定位和采集传输功能)，利用北斗卫星的报文通讯功能，将收到的双燃料船舶上柴油、LNG消耗的监测数据，通过数据处理设备转换成相应的数据流，建立起运行中的双燃料船舶和北斗卫星信息链，并将信息(数据)传输到监控中心系统并实现显示、打印和存储，随时供调用。利用北斗卫星远程无线传输技术，实时地记录监测柴油和燃气的消耗情况，计算燃油替代情况，及时发现异常(并及时异常报警)，合理地控制燃料消耗，达到降低燃料成本，减少污染排放的目的。本实用新型的一个应用实施例是，在长江航运线上行驶的大型柴油/LNG双燃料船舶上，在其燃料供给系统上分别安装柴油流量传感器和LNG燃气流量传感器，实时监测柴油和LNG消耗状况；在LNG储存系统安装LNG液位传感器和压力传感器，监测LNG储罐的储量和工作压力；在双燃料发动机系统中，利用原发动机的转速传感器、水温传感器和排气温度传感器、报警传感器，实时地监测发动机的工作状态。以上构成数据采集终端1。数据采集终端1采集的数据传输到数据采集服务器2，数据采集服务器2通过智能运算处理，将采集数据转换成符合北斗卫星通讯的数据，传输到北斗船载型用户机3，北斗船载型用户机3主要完成接收与发送相关的数据和控制指令，形成双燃料船舶与北斗卫星通讯的链路。北斗船载型用户机3将收到的数据通过北斗卫星通信系统B (通讯网络)传输到监控中心系统C的指挥型用户机4。指挥型用户机4主要用于接收北斗船载型用户机，通过北斗卫星传输来的采集数据，并将采集数据经处理后传输到监控中心系统的数据服务器5中，同时指挥型用户机4还可以通过北斗卫星通信系统B向北斗船载型用户机3发送相关控制指令，如柴油、LNG消耗异常报警、船舶定位等，以提供监控中心与双燃料船舶进行的基本互动。监控中心系统C的数据服务器5，通过指挥型用户机4传输来的远程双燃料船舶的监测信息(采集数据)，经分析处理，生成应用数据存储、显示及打印。监控中心系统C还配置有长江航道相关信息的电子地图系统9，可以实时地监控双燃料船舶在长江航线的准确位置。
权利要求1.一种双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统，包括北斗卫星通信系统，其特征在于， 还包括安装在每一船舶上的船舶终端应用系统和设在岸上的监控中心系统，该船舶终端应用系统包括依次连接的数据采集终端、数据采集服务器和北斗船载用户机，该数据采集终端包括燃料供给系统的柴油流量传感器和燃气流量传感器，燃气储罐的液位传感器和压力传感器，发动机系统的转速传感器、水温传感器、排气温度传感器和报警传感器；该监控中心系统包括相互连接的指挥型用户机和数据服务器；该北斗船载用户机通过北斗卫星通信系统与指挥型用户机之间建立无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统，其特征在于，在所述的数据服务器上设有显示器、打印机和储存器。
专利摘要一种双燃料船舶燃料消耗远程无线监控系统，包括北斗卫星通信系统、船舶终端应用系统和监控中心系统，该船舶终端应用系统包括依次连接的数据采集终端、数据采集服务器和北斗船载用户机，该数据采集终端包括柴油流量传感器、燃气流量传感器、液位传感器和压力传感器，发动机系统的转速传感器、水温传感器、排气温度传感器和报警传感器；该监控中心系统包括相互连接的指挥型用户机和数据服务器；该北斗船载用户机通过北斗卫星通信系统与指挥型用户机之间建立无线通信连接。优点是利用北斗卫星远程无线传输技术，实时地记录监测柴油和燃气的消耗情况，计算燃油替代率并及时发现异常，合理地控制燃料消耗，达到降低燃料成本，减少污染排放的目的。
文档编号G05B19/418GK202013505SQ20102068128
公开日2011年10月19日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者卞学庄, 王少岩 申请人:北京中兴恒和能源科技有限公司