1.一种汽车控制器，其特征在于，包括：
接收模块，被配置为接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据；
控制模块，被配置为保存所述接收模块接收的用户界面数据，在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。
2.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器；
所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识；
所述接收模块被配置为在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为所述汽车控制器对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收所述用户界面数据。
3.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述汽车控制器还包括：发送模块，被配置为在所述控制模块保存所述用户界面数据失败的情况下，向所述服务器发送失败消息；
所述接收模块进一步被配置为接收所述服务器根据所述失败消息重新发送的所述用户界面数据。
4.根据权利要求3所述的汽车控制器，其特征在于，所述接收模块和/或所述发送模块被配置为经由与所述服务器连接的车载终端与所述服务器进行通信。
5.根据权利要求1所述的汽车控制器，其特征在于，所述与车辆自身车型对应的用户界面数据为，与车辆自身型号、排量、车身颜色、天窗配置中的任一种或多种对应的用户界面数据。
6.一种汽车控制系统，其特征在于，包括：
根据权利要求1-5任一项权利要求所述的汽车控制器，以及，与所述汽车控制器连接的车载显示屏。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车载显示屏包括在车内位置不同的至少两个车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器；
所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识；
所述汽车控制器被配置为在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收服务器发送的用户界面数据。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车载显示屏包括车辆车载中控显示屏、仪表盘显示屏、车载抬头显示屏、后排显示屏。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述汽车控制器被配置为在保存所述用户界面数据失败的情况下，向服务器发送失败消息，接收所述服务器重新发送的用户界面数据。
10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述汽车控制器被配置为经由与服务器连接的车载终端与所述服务器进行通信。
11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述汽车控制器与所述车载终端通过CAN总线连接。
12.一种在汽车控制器中使用的方法，其特征在于，包括：
接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，其中，所述服务器保存有不同车型分别各自对应的用户界面数据；
保存所述用户界面数据；
在需要进行界面显示的情况下，根据所保存的所述用户界面数据，控制车载显示屏进行相应的界面显示。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述车载显示屏包括至少两个位置不同的车载显示屏，其中，一个车载显示屏对应一个唯一标识，一个车载显示屏对应一个所述汽车控制器；
所述用户界面数据带有车载显示屏对应的唯一标识；
所述接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据，包括：在识别出所述用户界面数据带有的唯一标识为所述汽车控制器对应的车载显示屏的唯一标识的情况下，接收服务器发送的、与车辆自身车型对应的用户界面数据。
14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在保存所述用户界面数据失败的情况下向所述服务器失败消息；
接收所述服务器根据所述失败消息重新发送的所述用户界面数据。