1.一种飞行器的供能网络的优化全局管理方法，所述飞行器包括多个供能设备，其特征在于，所述方法包括：
-从多个预定目标中选择至少一个优化目标(19)的步骤(10)；
-接收被称为设备数据(21)的表示所述供能设备的工作的信息并且接收被称为飞行器数据(20)的表示所述飞行器的工作的信息的步骤(11)；
-根据所述设备数据(21)和所述飞行器数据(20)确定所述供能设备的工作设定点(22)的步骤(12)，所述工作设定点适用于达到至少一个所选择的优化目标(19)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定设定点的步骤(12)包括：
-对所述供能设备要遵守的约束进行限定的子步骤(14)，该约束取决于所述飞行器数据(20)和每个所选择的目标(19)；
-针对每个供能设备收集可能的工作模式的子步骤(15)，所述可能的工作模式取决于所述约束和所述设备数据(21)；
-针对每个供能设备从所述可能的工作模式中选择工作模式的子步骤(16)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括对表示每个所选择的优化目标相对于默认目标的增益的数值进行计算的步骤。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述默认目标旨在根据需求以最优方式在所述供能设备之间分配推进能量。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，每个优化目标(19)用于预定时间段。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述预定时间段从包括以下各项的组中选择：时间点、所述飞行器的一次飞行期间的预定时间间隔、与所述飞行器的一次完整飞行对应的时段、与所述飞行器的全部使用对应的时段。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述多个预定目标至少包括以下目标：
-使所述供能网络的所述设备的燃料消耗最小化的目标；
-根据需求以最优方式在所述供能网络的推进设备之间分配推进能量的目标；
-使所述供能网络的所述推进设备的过渡性能最大化的目标；
-使起飞阶段类型的短时期间所述飞行器的性能最大化的目标；
-使监视所述设备的健康的工作的精确度提高的目标；
-使所述设备的维护成本最小化的目标；
-更改所述设备的维护工作的目标；
-使所述飞行器产生的外部噪声最小化的目标；
-使所述飞行器内部的噪声最小化的目标；
-使所述飞行器的表面红外线最小化的目标；
-使污染物排放最小化的目标；
-使振动水平最小化的目标。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述多个供能设备至少包括以下设备：
-所述飞行器的推进发动机；
-非推进发动机；
-电源；
-能量转换器。
9.一种飞行器的供能网络的优化全局管理装置，所述飞行器包括多个供能设备，其特征在于，所述装置包括：
-用于从多个预定目标中选择至少一个优化目标(19)的模块(40)；
-用于接收表示所述供能设备的工作的信息的模块(42)，该信息被称为设备数据(21a、21b、21c)；
-用于接收表示所述飞行器的工作的信息的模块(41)，该信息被称为飞行器数据(20)；
-用于根据所述设备数据(21a、21b、21c)和所述飞行器数据(20)确定所述供能设备的工作设定点(22a、22b)的模块(43)，所述工作设定点适用于达到至少一个所选择的优化目标(19)。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置包括人机界面，所述人机界面适用于与所述选择模块(40)交互以使得操作员能借助于所述人机界面选择优化目标(19)。
11.根据权利要求9或10所述的装置，其特征在于，所述用于确定设定点的模块包括：
-用于对所述供能设备要遵守的约束(25)进行限定的子模块(51)，该约束取决于所述飞行器数据(20)和每个所选择的目标(19)；
-用于针对每个供能设备收集可能的工作模式的子模块(52)，所述可能的工作模式取决于所述约束(25)和所述设备数据(21a、21b、21c)；
-用于针对每个供能设备从所述可能的工作模式中选择工作模式的子模块(53)。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括用于对表示每个所选择的优化目标(19)相对于默认目标的增益的数值进行计算的模块。
13.根据权利要求10、11和12的结合所述的装置，其特征在于，所述人机界面被配置为向操作员提供信息(27)，该信息表示所述约束和/或所述可能的工作模式和/或所选择的工作模式和/或所确定的设定点和/或所述表示各目标的增益的数值。