飞机备用电源控制组件测试台的制作方法

技术特征：

1.飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该飞机备用电源控制组件测试台包括机箱和控制电路，该控制电路位于该机箱内，该控制电路包括USB信号处理单元，USB信号解码单元，CPLD控制单元，继电器驱动单元和继电器单元，该USB信号处理单元连接到该机箱上的USB接口，接收来自工控机的信号并传输给该USB信号解码单元，该USB信号解码单元连接于该USB信号处理单元，根据来自工控机的信号译码出地址信号和数据信号传送到该CPLD控制单元；该CPLD控制单元连接于该USB信号解码单元，根据译码出的地址信号和数据信号选定该继电器单元内继电器的导通，该继电器驱动单元连接于该CPLD控制单元，并在该CPLD控制单元的控制下，给该继电器单元提供驱动电路，以控制该继电器单元内继电器选中管脚的闭合打开。

2.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该USB信号处理单元采用AN2131SC芯片。

3.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该USB信号解码单元采用24LC32芯片。

4.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该CPLD控制单元采用EPM7128SLC84-15N芯片。

5.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该继电器驱动单元采用芯片MC1413。

6.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该继电器单元采用TX2SA-5V型继电器。

7.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该机箱包括前面板，该前面板包括指示灯区域，测试孔区域和插头区域，该指示灯区域包括多个交流指示灯和多个直流指示灯，分别连接于该控制电路，进行飞机备用电源组件连接的交流电和直流电的指示，该测试孔区域内设置有被测试部件连接管脚和测量仪器连接孔，与该控制电路连接，该插头区域内设置有两个5芯航空插头，两个红黑插头和65芯航空接头，均连接到飞机备用电源组件的连接头上，并连接于该控制电路。

8.根据权利要求7所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该机箱还包括后面板，该后面板包括该USB插孔、保险区域和电源区域，该USB插孔连接于工控机和该控制电路，以接收来自工控机的信号并传输给该控制电路，该保险区域设置有10个熔断式保险，连接于该电源区域和该控制电路，该电源区域连接于该控制电路，包括与供电设备相连接的多个接口，为该飞机备用电源控制组件测试台供电。

9.根据权利要求8所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该电源区域包括外部28V直流电源接口、给该USB信号处理模块供电的接头、0-132VAC交流电接口和0-36VDC直流电接口。

10.根据权利要求1所述的飞机备用电源控制组件测试台，其特征在于，该机箱采用标准6U机箱。