一种曲轴红套装配用控制组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种曲轴红套装配用控制组件，它包括：曲拐本体，所述曲拐本体内开设有与所述第一侧面相垂直的红套孔，且安装有轴心线与所述红套孔轴心线相平行的曲柄销；所述曲拐本体上还开设有围设于所述红套孔外且等间隔分布的多个第一加热孔以及围设于所述曲柄销外且等间隔分布的多个第二加热孔；水平调整块，所述水平调整块有多个，它们与所述第二侧面相接触，用于保持所述第二侧面处于水平状态；冷却机构，所述冷却机构有多个，它们分布在所述曲拐本体的外周处且吹拂方向与所述第一加热孔轴心线的方向相垂直，用于对所述曲拐本体进行冷却。避免因温度变化不一致而导致的工件各部位收缩不一样，最终导致的曲轴跳动增大。
【专利说明】
一种曲轴红套装配用控制组件
技术领域
[0001]本实用新型属于机加工领域，涉及一种控制组件，具体涉及一种曲轴红套装配用控制组件。
【背景技术】
[0002]红套装配是大型半组合式船用曲轴装配的工艺，其质量的好坏直接决定了后续精加工的精度及难度，属于极端制造的范畴，难以用常规的实物物理方法对曲轴工艺过程进行研究。在目前的船舶行业中，曲轴红套跳动的控制，属于世界性难题。我司根据多年实际生产中积累的经验数据及运用ANSYS软件有限元模拟仿真对曲臂热变形及应力进行了研究，对曲轴红套过程跳动控制不断改进，并对应形成了能用于曲轴红套装配的控制组件。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供了一种曲轴红套装配用控制组件。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种曲轴红套装配用控制组件，它包括:
[0005]曲拐本体，所述曲拐本体具有相互平行的第一侧面和第二侧面;所述曲拐本体内开设有与所述第一侧面相垂直的红套孔，且安装有轴心线与所述红套孔轴心线相平行的曲柄销;所述曲拐本体上还开设有围设于所述红套孔外且等间隔分布的多个第一加热孔以及围设于所述曲柄销外且等间隔分布的多个第二加热孔；
[0006]水平调整块，所述水平调整块有多个，它们与所述第二侧面相接触，用于保持所述第二侧面处于水平状态；
[0007]冷却机构，所述冷却机构有多个，它们分布在所述曲拐本体的外周处且吹拂方向与所述第一加热孔轴心线的方向相垂直，用于对所述曲拐本体进行冷却。
[0008]优化地，所述红套孔内插设有轴颈，所述轴颈的端面设有水平仪。
[0009]优化地，所述冷却机构有三个，其中两个位于安装有曲柄销的曲拐本体两侧，另一个位于开设有红套孔的曲拐本体端部。
[0010]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型曲轴红套装配用控制组件，一方面利用水平调整块使得第二侧面处于水平状态，从而保证红套孔的垂直度；另一方面通过设置围设于红套孔外且等间隔分布的多个第一加热孔，以及对应的冷却机构，这样可以采用不同的冷却量来控制曲拐本体在冷却过程中保持整体温度一致，进而避免因温度变化不一致而导致的工件各部位收缩不一样，最终导致的曲轴跳动增大。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型曲轴红套装配用控制组件的结构示意图；
[0012]附图2为本实用新型曲轴红套装配用控制组件的俯视图；
[0013]其中，1、曲拐本体；11、第一侧面;12、第二侧面;13、红套孔;14、曲柄销；15、第一加热孔;16、第二加热孔;2、轴颈;3、水平仪;4、水平调整块;5、冷却机构。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明:
[0015]如图1和图2所示的曲轴红套装配用控制组件，主要包括曲拐本体1、水平调整块4和冷却机构5的部件。
[0016]曲拐本体I整体上与现有的类似，它包含有两个相互平行的侧面，即第一侧面11和第二侧面12;还具有两个端部，一个端部呈弧形，另一端部楔块形；曲拐本体I上开设有用于套入轴颈2的红套孔13，红套孔13靠近其呈弧形的端部且它的的轴心线与第一侧面11和第二侧面12均垂直；曲拐本体I内安装有轴心线与红套孔13轴心线相平行的曲柄销14，曲柄销14则靠近其呈楔块形的端部。曲拐本体I通常由两块对称的支撑板在曲柄销14的连接下组成。曲拐本体I上还开设有围设在红套孔13外且等间隔分布的多个第一加热孔15以及围设于曲柄销14外且等间隔分布的多个第二加热孔16，多个第一加热孔15围成圆形，多个第二加热孔16则形成弧形。在本实施例中，在红套孔13内插入轴颈2时，可以在轴颈2的端面设置水平仪3，从而轴颈2的水平。水平调整块4有多个，它们与第二侧面12相接触，即曲拐本体I是倾倒在水平调整块4上的，从而确保第二侧面12处于水平状态。冷却机构5有多个，它们分布在曲拐本体I的外周处且吹拂方向与第一加热孔15轴心线的方向相垂直，这样冷风能够从两块支撑板之间吹入，从而对曲拐本体I的第一加热孔15和第二加热孔16处进行均匀冷却。在本实施例中，冷却机构5有三个，其中两个位于安装有曲柄销14的曲拐本体I两侧，另一个位于开设有红套孔13的曲拐本体I端部，这样各部位采用不同的冷却量来控制曲拐本体在冷却过程中保持整体温度一致，进而避免因温度变化不一致而导致的工件各部位收缩不一样，最终导致的曲轴跳动增大。
[0017]而且需要注意的是需要从以下几个方面对曲轴的跳动作进行有效控制:严格控制曲拐红套孔13及其它部位的加热温度，从而有效控制红套孔13的热膨胀量;套入轴颈2时，保证轴颈2与红套孔13的垂直度在0.05以内；在复套过程中，精确计算被套入工件的配重量，使被套入工件在红套过程中始终保持平衡;轴颈2在红套孔13内尽量向曲柄销14方向偏移，以尽量减小曲轴冷却后，因收缩率不一致而导致套入的轴颈与理论位置偏差;采用分区域冷却方式冷却，保证各区域冷却速度基本一致，使工件冷却时收缩基本同步。而且曲拐本体I在单个零件加工时，严格控制好拐面与红套孔13的垂直度，在红套孔13加热前，通过底部的水平调整块4将曲拐拐面调整到水平最佳状态，从而间接控制好红套孔13的垂直度。轴颈在单个零件加工时，严格控制好轴颈端面与外圆的垂直度，在红套孔13套入曲拐时，通过水平仪3测量控制套入轴颈端面的水平度，确保在套入时轴颈外圆与红套孔13的平行度，从而控制曲轴红套跳动量。
[0018]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种曲轴红套装配用控制组件，其特征在于，它包括: 曲拐本体(I)，所述曲拐本体(I)具有相互平行的第一侧面(11)和第二侧面(12);所述曲拐本体(I)内开设有与所述第一侧面(11)相垂直的红套孔(13)，且安装有轴心线与所述红套孔(13)轴心线相平行的曲柄销(14);所述曲拐本体(I)上还开设有围设于所述红套孔(13)外且等间隔分布的多个第一加热孔(15)以及围设于所述曲柄销(14)外且等间隔分布的多个第二加热孔(16); 水平调整块(4)，所述水平调整块(4)有多个，它们与所述第二侧面(12)相接触，用于保持所述第二侧面(12)处于水平状态； 冷却机构(5)，所述冷却机构(5)有多个，它们分布在所述曲拐本体(I)的外周处且吹拂方向与所述第一加热孔(15)轴心线的方向相垂直，用于对所述曲拐本体(I)进行冷却。2.根据权利要求1所述的曲轴红套装配用控制组件，其特征在于:所述红套孔(13)内插设有轴颈(2)，所述轴颈(2)的端面设有水平仪(3)。3.根据权利要求1所述的曲轴红套装配用控制组件，其特征在于:所述冷却机构(5)有三个，其中两个位于安装有曲柄销(14)的曲拐本体(I)两侧，另一个位于开设有红套孔(13)的曲拐本体(I)端部。
【文档编号】B23P11/02GK205520301SQ201620310367
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】李世民, 王强, 汤基安
【申请人】苏州恒鼎船舶重工有限公司