本实用新型涉及交通运输行业，汽车维修及汽车维修培训领域，尤其是一种汽车发动机故障诊断辅助系统。
背景技术：
汽车维修行业中，发动机的检修方法是靠着经验来进行的，而经验法是比较主观的一种方法，要熟练掌握汽车发动机故障诊断是靠学者的悟性和天资，且大部分技术通过师傅带徒弟的形式传递，传递过程中的信息技术关键点难免失真。针对以上情况，需要一种客观的故障诊断辅助装置，将主观的经验法通过客观的辅助方法来进行检修和知识传递，无论对于快速诊断故障还是技术传递进行教学都有较大的帮助。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种使用方便，使用直观，检修效率高，检修成本低的汽车发动机故障诊断辅助系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车发动机故障诊断辅助系统，其特征是，包括电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块；
电源模块对信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块供电；
信息储存与处理模块上储存有发动机正常和故障时的声音、振动的频率数据(即对国内外典型车型的不同型号的发动机异响音频和震动信号采集后，输送到信息存储与处理模块去数字化处理和储存)；
信息采集模块通过传感模块对发动机采集实时的声音和振动频率，并传输至信息储存与处理模块上进行对比，由人机交互模块显示故障点。
本实用新型的对国内外典型车型的不同型号的发动机异响音频和震动信号采集后，输送到信息存储与处理模块去数字化处理和储存，配合上发动机的水温、转速等信号分析其频率和幅值的变化，将异响声音和震动的数据，与信息存储与处理模快中预先存储的发动正常运转声音和震动数据和典型故障声音和震动数据比对后，客观的给出可能的故障点，给出的故障点会自动在人机交互模块罗列显示，维修人员再根据给出的故障点进行进一步的判断和确认。
具体地，所述传感模块包括声音传感元件和震动传感元件；
还包括主机体，电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块集在主机体上，声音传感元件的一端和震动传感元件的一端分别与主机体连接，声音传感元件的另一端和震动传感元件的另一端分别与发动机接触或靠近。
具体地，所述传感模块包括声音传感元件和震动传感元件；
电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块集成在电子设备上，声音传感元件的一端和震动传感元件的一端分别与电子设备连接，声音传感元件的另一端和震动传感元件的另一端分别与发动机接触或靠近。
具体地，电子设备包括但不限于电脑和手机。
具体地，声音传感元件为话筒。
本实用新型的有益效果是：使用方便，使用直观，检修效率高，检修成本低，能够为汽修维修人员提供一种全新的辅助工具。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例的示意图。
图2是本实用新型第二实施例的示意图。
图3是本实用新型第三实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
第一实施例：如图1所示：一种汽车发动机故障诊断辅助系统，其特征是，包括电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块；
电源模块对信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块供电；
信息储存与处理模块上储存有发动机正常和故障时的声音、振动的频率数据，即对国内外典型车型的不同型号的发动机异响音频和震动信号采集后，输送到信息存储与处理模块去数字化处理和储存；
信息采集模块通过传感模块对发动机采集实时的声音和振动频率，并传输至信息储存与处理模块上进行对比，由人机交互模块显示故障点，人机交互模块包括触摸屏等，可以通过人手操作实现功能的切换。
将电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块等集成在一个主机体1内，构成整体式汽车故障诊断辅助装置，主机体1内带有由声音传感元件和震动传感元件组成的集成模块，使用者只需要打开电源开关，将该主机体1放置在发动机体上，且集成模块贴合发动机体，即可迅速将声波和震动波传至系统当中进行对比分析，即可在人机交互模块上自动弹出故障原因和检修方法，也可人机互动进行相关教学培训。
本实用新型的对国内外典型车型的不同型号的发动机异响音频和震动信号采集后，输送到信息存储与处理模块去数字化处理和储存，配合上发动机的水温、转速等信号分析其频率和幅值的变化，将异响声音和震动的数据，与信息存储与处理模快中预先存储的发动正常运转声音和震动数据和典型故障声音和震动数据比对后，客观的给出可能的故障点，给出的故障点会自动在人机交互模块罗列显示，维修人员再根据给出的故障点进行进一步的判断和确认。
具体地，声音传感元件为话筒。
第二实施例：如图2所示，具体地，所述传感模块包括声音传感元件和震动传感元件；
还包括主机体1，电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块集在主机体1上，声音传感元件的一端和震动传感元件的一端分别与主机体1连接，声音传感元件的另一端和震动传感元件的另一端分别与发动机接触或靠近。
本实施例，采用分体式结构，主机体1不再集成声音传感元件和震动传感元件，而是通过USB接口和音频接口来连接外带装置，降低造价和减少了设备可能出现的故障概率。
第三实施例：如图3所示，所述传感模块包括声音传感元件和震动传感元件；
电源模块、信息采集模块、信号储存与处理模块以及人机交互模块集成在电子设备2上，声音传感元件的一端和震动传感元件的一端分别与电子设备2 连接，声音传感元件的另一端和震动传感元件的另一端分别与发动机接触或靠近。
组合集成式汽车故障诊断辅助装置，将相关的操作软件系统通过安装在手提电脑或手机等电子设备2中，将手提电脑或手机的功能拓展成第一实施例或第二实施例中的主机体，手提电脑的USB接口可以连接震动传感元件，音频接口可以连接声音传感元件，该方案通用性强，普及推广度高。
以上所述的具体实施例，仅为本实用新型较佳的实施例而已，举凡依本实用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖。