电动车控制器加减电流工具的制作方法

本发明涉及电动车控制器领域，具体公开了一种电动车控制器加减电流工具。

背景技术：

目前市场上所使用控制器在生产的时候，由于采样电阻的误差造成控制器母线电流的差异，如果顺其发展会使控制器生产的指标不一致严重影响产品质量以及使用体验，现在的处理办法就是在采样电阻上面加锡减锡，改变采样电阻的阻值，这样的方法既费时又费力。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电动车控制器加减电流工具。

本发明采用的技术方案是：一种电动车控制器加减电流工具，包括单片机、两个按键和两个指示灯；所述单片机包括程序下载端口、指示灯端口、芯片供电端口、按键采样端口和串口通信端口；所述指示灯端口与两个指示灯连接，两个按键连接按键采样端口，芯片供电端口连接电源，串口通信端口与控制器连接；所述按键包括一个加电流按键和一个减电流按键，当按下加电流按键，就会传给单片机按键采样端口一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口输出一个电平码定义为11001100传到控制器的rx输入端，控制器母线电流就会加0.5a的电流；当减电流按键按下后，传给单片机按键采样端口一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口输出一个电平码定义为00110011传到控制器的rx输入端，控制器母线电流就会减0.5a的电流。

所述按键采样端口和按键之间还连接有电平转换和防抖电路，电平转换电路和防抖电路由一个10k电阻、一个5k1电阻、一个104nf电容组成，其中5k1电阻一端连接按键，一端连接按键采样端口；10k电阻连接于5k1电阻和按键采样端口之间，并一端接5v电源；电容一端接5k1电阻和按键采样端口之间，一端接地。

本发明的有益效果是：能够精确控制器母线电流的差异，使控制器生产的指标一致，有效保证产品质量以及使用体验，节省时间和精力，提高生产效率，操作方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为电平转换和防抖电路。

具体实施方式

如图1所示，本发明采用中潁厂家的单片机sh79f1611，其配置如下：

程序下载端口pin48/pin47/pin1/pin2；指示灯端口pin40/pin42；芯片供电端口pin7/pin8/pin9/pin10；按键采样端口pin26/pin27；串口通信端口pin14/pin15。所述两个按键为k1/k2。所述指示灯包括指示灯红、指示灯绿。

电平和防抖电路是由两个10k电阻、两个104nf电容、两个5.1k电阻组成，原理如图2所示。

所述指示灯端口pin40/pin42与两个指示灯连接，两个按键连接按键采样端口，芯片供电端口连接电源，串口通信端口与控制器连接；所述按键包括一个加电流按键中和一个减电流按键口，当按下加电流按键k1，就会传给单片机按键采样端口pin26一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口pin14输出一个电平码定义为11001100传到控制器的rx输入端，控制器母线电流就会加0.5a的电流；当减电流按键k2按下后，传给单片机按键采样端口pin27一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口pin15输出一个电平码定义为00110011传到控制器的rx输入端，控制器母线电流就会减0.5a的电流。

所述按键采样端口pin26/pin27和按键k1/k2之间还连接有电平转换和防抖电路，电平转换和防抖电路分别由一个10k电阻r2、r4，一个5k1电阻r3、r5，一个104nf电容c1、c2组成，其中5k1电阻r3一端连接按键k1，一端连接按键采样端口pin26；10k电阻r2连接于5k1电阻r3和按键采样端口pin15之间，并一端接5v电源；电容c1一端接5k1电阻r3和按键采样端口pin26之间，一端接地。

同样的，5k1电阻r5一端连接按键k2，一端连接按键采样端口pin27；10k电阻r4连接于5k1电阻r5和按键采样端口pin27之间，并一端接5v电源；电容c2一端接5k1电阻r5和按键采样端口pin27之间，一端接地。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电动车控制器加减电流工具，单片机包括程序下载端口、指示灯端口、芯片供电端口、按键采样端口和串口通信端口；指示灯端口与两个指示灯连接，两个按键连接按键采样端口，芯片供电端口连接电源，串口通信端口与控制器连接；按键包括一个加电流按键和一个减电流按键，当按下加电流按键，就会传给单片机按键采样端口一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口输出一个电平码定义为11001100传到控制器的RX输入端，控制器母线电流就加0.5A的电流；当减电流按键按下后，传给单片机按键采样端口一个脉冲的电平信号，单片机经过计算给串口通信端口输出一个电平码定义为00110011传到控制器的RX输入端，控制器母线电流就会减0.5A的电流。

技术研发人员：王在峰;杜清洁
受保护的技术使用者：徐州科亚机电有限公司
技术研发日：2018.12.07
技术公布日：2019.02.15