一种机载设备健康性能参数实验补充方法与流程

本发明是属于飞机健康管理技术领域。

背景技术：

在飞行中，由于不正常的飞行员操作或机载设备性能缺陷，会引起飞机状态的异常或参数超出正常的取值范围形成超限。此类事件可通过监测机载设备健康性能参数进行控制，从而减轻对飞行安全产生的影响。飞机健康管理技术作为实现飞机基于状态的维修的关键技术，受到国内外的高度重视和推广应用。故障诊断、预测、健康评估等作为飞机健康管理系统的核心功能，其功能实现必须建立在准确的健康性能参数数据源的基础上，进而进行相关模型的开发与验证。健康性能参数通常由快取记录器(qar)和飞行状态监控系统(acms)记录，由于机载子系统在失效前被移除、观察期限截止时还有部分子系统仍未失效、卸载或储存数据时的种种原因，会发生健康性能参数数据帧丢失。

技术实现要素：

本发明的目的是：本发明的目的是提供一种机载设备健康性能参数实验补充方法，解决由于飞参数据记录信息不足对健康监测、诊断、预测等所造成的影响问题，为飞机机载设备健康管理算法研究提供数据支持。

本发明的技术方案是：

一种机载设备健康性能参数实验补充方法，包括：

(1)补充被认为不重要信息；

(2)补充获取代价大的信息；

(3)补充记录容量限制的信息。

步骤(1)包括：

在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，对认为不重要的信息进行重新配置并采集，补充由于信息被认为不重要造成的数据删失。

步骤(2)包括：

在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，降低此种类型信息的获取代价，或者在实验条件下使此种类型信息采集的代价在经费可承受范围内，补充由于信息获取代价较大造成的数据删失。

步骤(3)包括：

在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，并在实验过程中随时添加或更换记录存储设备或使用更大容量的记录设备，补充由于记录容量限制造成的数据删失。

本发明的优点是：

1)基于实验建立性能参数数据补充方法，无需对机载设备对象进行数字仿真建模；

2)针对不同部件进行不同程度的故障注入，可使工况覆盖更加全面；

3)数据通过实验室机载设备直接输出，提高数据补充的准确率和可靠性；

4)工程化程度相对较高，易于实施、检查和管理。

附图说明

图1所示为本发明机载设备健康性能参数实验补充方法图。

具体实施方式

等效工况复现方法是在实验室条件下，通过模拟机载设备在飞行状态下的激励、负载和系统状态，再现机载设备飞行过程的工况。机载设备健康性能监测数据删失的主要原因是信息被认为不重要、获取信息代价大以及记录器容量限制。针对上述三种情况，本方法以机载设备飞参数据中所记录的机载设备状态参数为基准，利用机载设备实验室研究设施和测试条件，复现机载设备在飞行状态下的等效工况，补充机载设备健康性能参数研究所需要的信息。方法如图1所示。

①补充被认为不重要信息

机载设备健康监测过程中，可能由于信息被认为不重要造成数据删失。针对此种类型造成的数据删失，可在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，对认为不重要的信息进行重新配置并采集，补充由于信息被认为不重要造成的数据删失，从而完善机载设备健康性能参数研究所需要的信息。

②补充获取代价大的信息

机载设备健康监测过程中，可能由于获取信息代价较大造成数据删失。针对此种类型造成的数据删失，可在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，降低此种类型信息的获取代价，或者在实验条件下使此种类型信息采集的代价在经费可承受的范围内，补充由于信息获取代价较大造成的数据删失，从而完善机载设备健康性能参数研究所需要的信息。

③补充记录容量限制的信息

机载设备健康监测过程中，可能由于记录容量限制而造成数据删失。针对此种类型造成的数据删失，可在机载设备实验室研究设施和测试条件下，根据已有的监测数据，复现当时机载设备在飞行状态下的等效工况，并在实验过程中随时添加或更换记录存储设备或使用较大容量的记录设备，使记录容量限制尽可能影响最小，补充由于记录容量限制造成的数据删失，，从而完善机载设备健康性能参数研究所需要的信息。

技术特征：

技术总结
本发明是属于飞机健康管理技术领域。提供一种机载设备健康性能参数实验补充方法，包括：(1)补充被认为不重要信息；(2)补充获取代价大的信息；(3)补充记录容量限制的信息。本发明解决由于飞参数据记录信息不足对健康监测、诊断、预测等所造成的影响问题，为飞机机载设备健康管理算法研究提供数据支持。

技术研发人员：孙倩;王娟
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
技术研发日：2018.12.12
技术公布日：2019.04.26