，由三极管VT1、电感L1和电感L2组成的电感三点式振荡电路满足振荡条件，进而产生振荡信号，由三极管VT1的发射极经电容C3后河到三极管VT2的基极，其正半周使三极管VT2饱和导通，负半周使三极管VT2截止。在三极管VT2截止时，电源经二极管桥式整流器U1和电阻R4想电容C6充电，但达不到晶闸管VS1的触发电压，三极管VT2导通时，电容C6经三极管VT2放点。所以无论三极管VT2截止还是导通电容C6上电压都不能使晶闸管VS1导通，故而咋电路的输出端有直流电压输出，相当于开关保持闭合状态进行供电。
[0022]当接近开关上的金属物接近电感时，线圈中交变电流产生的磁场在金属物中引起涡流，造成能量损失，使得振荡停止。此时三极管VT2将一直截止，电容C6上所充的电压不断上升，直到达到晶闸管VS1的触发电压触发导通该晶闸管VS1，从而使得输出端输出相当于稳压二极管D2的击穿电压，既相当于开关断开供电停止。
[0023]常闭型接近开关电路由三极管VT3，三极管VT4，晶闸管VS2，二极管桥式整流器U2，电阻R7，电阻R8，电阻R9，电阻R10，电阻R11，电阻R12，电阻R13，电容C6，电容C7，电容C8，电容C，电容C10，电感L3，电感L4，二极管D3，稳压二极管D4组成。
[0024]连接时，电阻R7串接在三极管VT3的基极与集电极之间，电容C8的负极接地、正极与三极管VT3的集电极相连接，电容C6的正极与三极管VT3的基极相连接、负极顺次经电感L3和电阻R8后与三极管VT3的发射极相连接，电容C7的正极与电容C6的负极相连接、负极经电感L4后与电感L3和电阻R8的连接点相连接，电容C9的正极与三极管VT3的发射极相连接、负极与三极管VT4的基极相连接，电阻R9的一端与电容C9的负极相连接、另一端与电容C7的负极相连接，电容C10的负极经电阻R10后与三极管VT4的发射极相连接、正极与三极管VT4的集电极相连接，电阻R11的一端与电容C8的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的阳极相连接，电阻R12的一端与电容C10的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的阳极相连接，电阻R13的一端与电容C10的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的控制极相连接，二极管D3的P极与电容C8的正极相连接、N极与晶闸管VS2的阴极相连接，稳压二极管D4的N极与晶闸管VS2的阴极相连接、负极与电容C10的负极相连接；其中，电容C7的负极与电容C10的负极相连接，电容C10的负极接地，电容C10的负极与二极管桥式整流器U2的负输出端相连接，晶闸管VS2的阳极与二极管桥式整流器U2的正输出端相连接，二极管桥式整流器U2的两个输入端作为常闭型接近开关电路的输入端、其两个输出端作为多路接近开关控制电路的第二输出端。
[0025]此处的常闭型接近开关电路的具体运行原理与常开型接近开关电路正好相反，所以在产品实际工作时能够更好的保证小功率燃气轮机发电机组和清洗装置的运行情况相反，在PLC控制器控制接近开关转变时才能同时完成小功率燃气轮机发电机组的停运与清洗装置的启动。
[0026]所述三极管VT1和三极管VT2为NPN型三极管，三极管VT3和三极管VT4为PNP型三极管。
[0027]实施例2
[0028]本实施例与实施例1的不容点在于，所述PLC控制器上还连接有报警器。在PLC控制器判定产品运行异常时可以及时的进行报警，以提醒相关人员进行维护与修理，避免了设备故障导致的长时间无法运行使用，更好的提高了产品的利用率，进一步提高了企业的生产效率。
[0029]通过上述方法，便能很好的实现本发明。
【主权项】
1.小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，包括小功率燃气轮机发电机组、与小功率燃气轮机发电机组相连接的清洗装置、同时与小功率燃气轮机发电机组和清洗装置相连接的集成控制系统，以及与集成控制系统相连接的远程控制中心，所述集成控制系统主要由PLC控制器、多路接近开关控制模块以及设置在小功率燃气轮机发电机组上并与PLC控制器相连接的压力传感器、振动传感器、温度传感器和转速传感器组成。2.根据权利要求1所述的小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，所述多路接近开关控制模块包括多路接近开关控制电路和两个由PLC控制的接近开关，该多路接近开关控制电路的输入端与交流电源相连接、其输出端分别与小功率燃气轮机发电机组的总开关和清洗装置的总开关相连接；该多路接近开关控制电路由常开型接近开关电路与常闭型接近开关电路组成。3.根据权利要求2所述的小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，所述PLC控制器上还连接有报警器。4.根据权利要求3所述的小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，所述常开型接近开关电路由三极管VT1，三极管VT2，晶闸管VS1，二极管桥式整流器U1，串接在三极管VT1的基极与集电极之间的电阻R1，负极接地、正极与三极管VT1的集电极相连接的电容C3，正极与三极管VT1的基极相连接、负极顺次经电感L1和电阻R2后与三极管VT1的发射极相连接的电容C1，正极与电容C1的负极相连接、负极经电感L2后与电感L1和电阻R2的连接点相连接的电容C2，正极与三极管VT1的发射极相连接、负极与三极管VT2的基极相连接的电容C4，一端与电容C4的负极相连接、另一端与电容C2的负极相连接的电阻R3，正极与三极管VT2的集电极相连接、负极与三极管VT2的发射极相连接的电容C5，一端与电容C3的正极相连接、另一端与晶闸管VS1的阳极相连接的电阻R4，一端与电容C5的正极相连接、另一端与晶闸管VS1的阳极相连接的电阻R5，一端与电容C5的正极相连接、另一端与晶闸管VS1的控制极相连接的电阻R6，P极与电容C3的正极相连接、N极与晶闸管VS1的阴极相连接的二极管D1，以及N极与晶闸管VS1的阴极相连接、负极与电容C5的负极相连接的稳压二极管D2组成；其中，电容C2的负极与电容C5的负极相连接，电容C5的负极接地，电容C5的负极与二极管桥式整流器U1的负输出端相连接，晶闸管VS1的阳极与二极管桥式整流器U1的正输出端相连接，二极管桥式整流器U1的两个输入端作为常开型接近开关电路的输入端、其两个输出端作为多路接近开关控制电路的第一输出端。5.根据权利要求4所述的小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，所述常闭型接近开关电路由三极管VT3，三极管VT4，晶闸管VS2，二极管桥式整流器U2，串接在三极管VT3的基极与集电极之间的电阻R7，负极接地、正极与三极管VT3的集电极相连接的电容C8，正极与三极管VT3的基极相连接、负极顺次经电感L3和电阻R8后与三极管VT3的发射极相连接的电容C6，正极与电容C6的负极相连接、负极经电感L4后与电感L3和电阻R8的连接点相连接的电容C7，正极与三极管VT3的发射极相连接、负极与三极管VT4的基极相连接的电容C9，一端与电容C9的负极相连接、另一端与电容C7的负极相连接的电阻R9，负极经电阻R10后与三极管VT4的发射极相连接、正极与三极管VT4的集电极相连接的电容C10，一端与电容C8的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的阳极相连接的电阻R11，一端与电容C1的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的阳极相连接的电阻R12，一端与电容C10的正极相连接、另一端与晶闸管VS2的控制极相连接的电阻R13，P极与电容C8的正极相连接、N极与晶闸管VS2的阴极相连接的二极管D3，以及N极与晶闸管VS2的阴极相连接、负极与电容C1的负极相连接的稳压二极管D4组成；其中，电容C7的负极与电容C10的负极相连接，电容C10的负极接地，电容C10的负极与二极管桥式整流器U2的负输出端相连接，晶闸管VS2的阳极与二极管桥式整流器U2的正输出端相连接，二极管桥式整流器U2的两个输入端作为常闭型接近开关电路的输入端、其两个输出端作为多路接近开关控制电路的第二输出端。6.根据权利要求5所述的小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，所述三极管VT1和三极管VT2为NPN型三极管，三极管VT3和三极管VT4为PNP型三极管。
【专利摘要】本发明公开了小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，其特征在于，包括小功率燃气轮机发电机组、清洗装置、集成控制系统以及远程控制中心，所述集成控制系统主要由PLC控制器、多路接近开关控制模块以及设置在小功率燃气轮机发电机组上并与PLC控制器相连接的压力传感器、振动传感器、温度传感器和转速传感器组成；多路接近开关控制模块包括多路接近开关控制电路和两个由PLC控制的接近开关。本发明提供了小功率燃气轮机发电机组集成控制系统，使得产品拥有更好的操作性与更高的智能性，提高了产品的使用效果，延长了产品的使用寿命。
【IPC分类】G05B19/418
【公开号】CN105388862
【申请号】CN201510731241
【发明人】张金晶
【申请人】成都东元机电设备有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月30日