一种用于接触网多功能作业车的应急泵组的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种接触网多功能作业车的配套设备，具体涉及一种用于接触网多功能作业车的应急泵组，属于高铁电气化接触网维护设备技术领域。
【【背景技术】】
[0002]随着铁路跨越式发展，担负着铁路维护工程的各种类型接触网作业车上线运行作业更加频繁，只使用单一主系统的接触网多功能作业车发生故障，主系统意外停车，影响接触网的检修维护进度。同时，作业车主系统意外停车使液压起落架和升降台无法收回，导致作业车占路无法移动，影响铁路交通的正常使用。
[0003]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的用于接触网多功能作业车的应急泵组，以克服现有技术中的所述缺陷。
【【实用新型内容】】
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，能够快速收回液压起落架和升降台(十分钟内收回)，具有输油功能的用于接触网多功能作业车的应急栗组。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种用于接触网多功能作业车的应急泵组，其包括进油块、高压泵、柴油机、出油块、尼龙内齿联轴器、电磁阀、可编程逻辑控制器、手动功能旋钮、触摸屏、速度传感器、水温传感器、油温传感器、油压传感器和进气滤芯传感器；其中，所述进油块、高压泵依次连接；所述出油块、尼龙内齿联轴器并接于高压泵上；所述出油块和高压输油管连接；所述电磁阀和高压出油管连接；所述可编程逻辑控制器和手动多功能旋钮并接于柴油机上；所述柴油机和手动功能旋钮连接；所述柴油机和可编程逻辑控制器连接；所述可编程逻辑控制器和触摸屏连接。
[0006]本实用新型用于接触网多功能作业车的应急泵组的进一步设置为:所述柴油机和高压泵之间设有一尼龙内齿联轴器。
[0007]本实用新型的用于接触网多功能作业车的应急泵组进一步设置为:所述出油块和电磁阀之间安装一段高压出油管。
[0008]本实用新型的用于接触网多功能作业车的应急泵组进一步设置为:所述出油块上设有一压力表。
[0009]本实用新型的用于接触网多功能作业车的应急泵组还设置为:所述柴油机上设有一进气滤芯传感器。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的用于的应急泵组结构简单，使用方便，其在接触网多功能作业车上作为应急泵组在主系统发生故障意外停车时提供高压输油的功能。
【【附图说明】】
[0011]图1是本实用新型的用于接触网多功能作业车的原理图。
【【具体实施方式】】
[0012]请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种用于接触网多功能作业车的应急泵组，其由进油块1、高压泵2、出油块3、电磁阀4、柴油机5、可编程逻辑控制器6、触摸屏8、手动功能旋钮7、高压输油管10、压力表9、尼龙内齿联轴器11、速度传感器12、水温传感器13、油温传感器14、油压传感器15、进气滤芯传感器16等几部分组成。
[0013]其中，所述进油块1、高压泵2依次连接；通过所述进油块I供油。
[0014]所述出油块3、柴油机5并接于高压泵2上。所述高压泵2和柴油机5连接；所述出油块3和高压泵2连接。进一步的，所述高压泵2和柴油机5之间设有一尼龙内齿联轴器11，保证柴油机5带动高压泵2工作。
[0015]所述出油块3和高压泵2连接；所述出油块3和电磁阀4之间设有一高压输油管10 ;所述出油块3上设有一压力表9，其用于测量显示出油块出油的压力值。
[0016]所述高压输油管10和电磁阀4连接。所述电磁阀4，其用于控制对不同的油路供油。所述手动功能旋钮7和可编程逻辑控制器6并接于柴油机5上；所述手动功能旋钮7和柴油机5连接，完成手动控制功能。
[0017]所述柴油机5和可编程逻辑控制器6连接；完成程序控制功能和传感器数据的读取。所述可编程逻辑控制器6和触摸屏8连接，完成传感器数据显示和可编程逻辑控制器程序控制功能。
[0018]本实用新型的用于接触网多功能作业车应急泵组处于手动旋钮控制应急工作状态时，手动功能旋钮7直接控制柴油机5(-25°C?40°C的正常起动)，通过出油块3和电磁阀4联通(出油压力和流量分别大于或等于31MPa和10L/min)完成代替主系统供油功能。
[0019]本实用新型的用于接触网多功能作业车应急泵组处于可编程逻辑控制器程序控制应急工作状态时，触摸屏8通过可编程逻辑控制器6控制柴油机5(-25°C?40°C的正常起动)，通过出油块3和电磁阀4联通(出油压力和流量分别大于或等于31MPa和1L/min)，完成代替主系统供油功能。
[0020]以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于接触网多功能作业车的应急泵组，其特征在于:包括进油块、高压泵、柴油机、出油块、尼龙内齿联轴器、电磁阀、可编程逻辑控制器、手动功能旋钮、触摸屏、速度传感器、水温传感器、油温传感器、油压传感器和进气滤芯传感器；其中，所述进油块、高压泵依次连接；所述出油块、尼龙内齿联轴器并接于高压泵上；所述出油块和高压输油管连接；所述电磁阀和高压出油管连接；所述可编程逻辑控制器和手动多功能旋钮并接于柴油机上；所述柴油机和手动功能旋钮连接；所述柴油机和可编程逻辑控制器连接；所述可编程逻辑控制器和触摸屏连接。
2.如权利要求1所述的用于接触网多功能作业车的应急泵组，其特征在于:所述柴油机和高压泵之间设有一尼龙内齿联轴器。
3.如权利要求1所述的用于接触网多功能作业车的应急泵组，其特征在于:所述出油块和电磁阀之间安装一段高压输油管。
4.如权利要求1所述的用于接触网多功能作业车的应急泵组，其特征在于:所述出油块上设有一压力表。
5.如权利要求1所述的用于接触网多功能作业车的应急泵组，其特征在于:所述柴油机上设有一进气滤芯传感器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于接触网多功能作业车的应急泵组，其包括进油块、高压泵、柴油机、出油块、尼龙内齿联轴器、电磁阀、可编程逻辑控制器、手动功能旋钮、触摸屏、压力表、速度传感器、水温传感器、油温传感器、油压传感器和进气滤芯传感器；其中，所述进油块、高压泵依次连接；所述出油块、尼龙内齿联轴器并接于高压泵上；所述高压泵和出油块连接；所述出油块和高压输油管连接；所述电磁阀和高压出油管连接；所述高压泵和尼龙内齿联轴器连接；所述可编程逻辑控制器和手动多功能旋钮并接于柴油机上；所述柴油机和手动功能旋钮连接；所述柴油机和可编程逻辑控制器连接；所述可编程逻辑控制器和触摸屏连接。本实用新型用于接触网多功能作业车的应急泵组的结构简单，使用方便，其在接触网多功能作业车上作应急泵组。当接触网多功能作业车主系统发生意外停机不能使用时，该系统代替主系统工作，继续向不同油路供油。
【IPC分类】G05B19-05
【公开号】CN204576200
【申请号】CN201520241720
【发明人】周传龙, 刘延岩, 王志祥, 岳富勇, 索凯
【申请人】北京优安德美科技发展有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月21日