一种车辆指纹舒适度调节控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本技术涉及车辆指纹舒适度调节控制装置，尤其涉及一种车辆指纹舒适度调节控制装置及数据交换系统的建立方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的快速发展，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2010年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至50%以上。再一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到60多个，电子产品占到整车成本的50%以上。因此，当使用者在正常使用车辆前，均会对车辆内的部分电子装置进行预先设置，以达到科技所带了的快乐。但是车辆上部分电子控制装置在设置上属于一种个性化相对较强的工作，同时也相对较为繁琐。例如:车辆的座椅、车上左右视镜及后视镜、空调、灯光等电子控制装置在调节时就需要对多个部件进行调节，且每个人的习惯不同，熟练程度也各不相同等因素，正确的驾驶习惯也是保证安全驾驶的前提。驾驶员座椅的主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾驶座位，是与驾驶员的身体健康息息相关的。2003年6月，一家叫做“背部健康行动”的德国组织对德国的车主做了一个调查，40 %的德国人每天在车内的驾车时间超过一个半小时，而大多数人有不同程度的背部疾病，汽车座椅是主要因素。同时他们对德国市场上的座椅以一套健康标准考察的结果是97%的项目不合乎标准。如果驾车时间过长，而背部得不到有效的支撑，长此以往，脊椎容易产生疾病。按照人体工学的要求，驾驶员必须具有良好的静态与动态的舒适性，从而提高了驾驶员驾驶之余乘坐的舒适性，减少驾驶员长时间驾驶的疲劳。
[0003]后视镜和座椅是汽车上并不显眼的部件，但是与驾驶员身体健康和行车安全紧密相关。同一款车型不一定适合每个驾驶者，所以对座椅和后视镜的位置、角度的调整是必要的。现在一般轿车上都装配有电动后视镜和手动调整的座椅，驾驶员可以通过电动或者手动的方式调节后视镜和座椅的位置和角度。但是在实际的使用中，驾驶员操作不够方便，调整时间长。而且同一部车新的驾驶员使用时也需要重新调整。轿车和其他轻型乘用车一般装配有外后视镜和内后视镜；大型商用汽车(大客车和大货车)一般装配有外后视镜、下后视镜和内后视镜。汽车后视镜是与汽车行驶安全相关的主要部件，后视镜的良好位置是保证汽车行驶安全的必要条件。美国有统计表明，30%的普通公路汽车事故，70%的高速公路汽车事故都是与汽车后视镜的视野不理想有关。
[0004]如果车辆能够存储记忆每个驾驶员调整后的座椅以及后视镜等角度、距离等数据，只要驾驶员一输入自己的信息，车辆自动按照驾驶员实现存储的数据进行调整，将大大节省每个驾驶员调整各部分的时间，也将大大降低交通事故的安全隐患。
[0005]本技术提供一种车辆指纹舒适度调节控制装置，首先对操作者进行信息登记，在进行信息管理对车辆电子控制装置的数据进行保存，在通过云平台的管理实现数据的传递，最后实现云平台内的数据互换。利用科技手段来满足现实生活中一些繁琐的工作，给操作者带来更多的安全感及便利。
【实用新型内容】
[0006]本技术主要目的利用人体指纹的唯一性，从而杜绝从技术上解密的可能性，对车辆上的电子装置进行控制，采集并保存车主或授权驾驶员的指纹数据及车辆电子控制装置的设置数据，并采用云平台对车辆内电子控制装置的数据及指纹数据的交换管理，方便操作者在更换车辆时，对车辆内电子控制装置的重新设置的复杂工作，给操作者带来很大的便利。
[0007]为实现上述目的一种车辆指纹舒适度调节控制装置，主要由指纹控制装置(4)、舒适度记忆自动调节中央处理器(5)、车辆电子控制装置￠)、显示控制装置(9)、通讯装置(10)、云端存储控制平台(11)组成且对应连接及信息传送；其特征在于，所述指纹控制装置(4)由指纹采集器(I)、指纹运算模块(2)、指纹控制器(3)组成且电连接；所述车辆电子控制装置(6)由座椅控制器(601)、视镜控制器(602)、空调控制器(603)、灯光控制器(604)电子控制器组成并与舒适度记忆自动调节中央处理器(5)相对应连接；所述显示控制装置(9)由显示屏(7)、及设置在显示控制装置内的控制软件(8)组成；所述指纹控制装置(4)，连接有通讯装置(10)并连接云端存储控制平台(11)。
[0008]优选的，所述指纹控制装置(4)与显示控制装置(9)相连接，且在显示控制装置上设置有一控制软件(8)，该软件部分功能设置有指纹管理功能，并在显示屏(7)上出现提示及操作方法，该功能需要由指纹控制装置(4)检测后的操作者指纹方可进行软件控制，否则无法控制该控制软件(8)。
[0009]优选的，所述指纹控制装置(4)、车辆电子控制装置￠)、舒适度记忆自动调节中央处理器(5)相连接，其工作流程为:操作者通过舒适度记忆自动调节中央处理器(5)，对车辆电子控制装置出)内的电子控制装置进行设定，设定后的数据被保存在舒适度记忆自动调节中央处理器(5);并与指纹控制装置(4)内的指纹运算模块(2)中的指纹数据进行配对且存储。
[0010]优选的，所述指纹控制装置(4)连接有通讯装置(10)并连接云端存储控制平台
[11]，实现指纹控制装置(4)内的数据与云端存储控制平台(11)内的数据进行存储及交换。
[0011]优选的，所述的通过云端存储控制平台(11)可实现多个指纹控制装置⑷内的数据进行存储及交换工作。
[0012]本技术的优点和有益效果在于:利用科技手段来满足现实生活中一些繁琐的工作，给操作者带来更多的安全感及便利。
【附图说明】
[0013]图1为本技术的技术原理图(一)；
[0014]图2为本技术的技术原理图(二)；
[0015]图3为本技术的技术原理图(三)。
[0016]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0017]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]为实现上述目的一种车辆指纹舒适度调节控制装置，主要由指纹控制装置(4)、舒适度记忆自动调节中央处理器(5)、车辆电子控制装置￠)、显示控制装置(9)、通讯装置(10)、云端存储控制平台(11)组成且对应连接及信息传送；其特征在于，所述指纹控制装置(4)由指纹采集器(I)、指纹运算模块(2)、指纹控制器(3)组成且电连接；所述车辆电子控制装置(6)由座椅控制器(601)、视镜控制器(602)、空调控制器