应用于车载系统中的信息处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种应用于车载系统中的信息处理系 统。
【背景技术】
[0002] 随着科学技术的不断发展进步，应用于汽车等车辆中，可以方便用户出行，能够给 用户带来便捷的操作，增加更多用户体验的车载系统在车辆中开始出现。
[0003]目前大多数的车载系统主要仍是停留在车载导航，提供卫星定位以及电子地图功 能，但是随着用户诉求的提高，包括对车辆驾驶安全性、舒适性以及车辆行驶情况等诉求， 而现有的车载系统无法满足用户诉求，功能比较单一。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型提供一种应用于车载系统中的信息处理系统，用以解决现有技术车载 系统功能比较单一的技术问题。
[0005] 本实用新型提供应用于车载系统中的信息处理系统，包括：
[0006] 处理设备以及与所述处理设备建立无线连接的多个检测设备；
[0007] 所述多个检测设备分别设置在车辆中的不同位置，用于检测车辆状态信息；
[0008] 所述处理设备与电子设备建立无线连接，用于将所述多个检测设备检测的车辆状 态信息传输至所述电子设备。
[0009] 本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统包括处理设备，以及与处理 设备建立无线连接的多个检测设备，处理设备获取检测设备检测的车辆状态信息，并将车 辆状态信息传输至与处理设备建立无线连接的电子设备中，可以触发电子设备输出以提示 用户等。本实用新型实现了与电子设备的交互，且可以对车辆进行状态检测，以提示用户车 辆状态，提高用户的体验，丰富了车载系统的功能，提高了车载系统在车辆中的利用率。
【附图说明】
[0010] 为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有 技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用 新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。
[0011] 图1为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0012] 图2为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0013] 图3为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0014] 图4为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0015] 图5为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0016] 图6为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图；
[0017] 图7为本实用新型提供的应用于车载系统中的信息处理系统一个实施例的结构 示意图。
【具体实施方式】
[0018] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施 例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实 施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领 域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新 型保护的范围。
[0019] 本实用新型的技术方案主要应用于汽车等车辆中，通过本实用新型提供的应用于 车载系统中的信息处理系统，可以实现对车辆的检测，并可以将检测到的车辆状态信息传 输至电子设备，既可以实现与电子设备的交互，且可以实现对车辆进行不同检测，保证驾驶 安全性，提供更好的车载体验，丰富了车载系统的功能，提高了车载系统在车辆中的利用 率。
[0020] 图1为本实用新型提供的一种应用于车载系统中的信息处理系统的一个实施例 的结构示意图，该系统包括处理设备101以及与所述处理设备101建立无线连接的多个检 测设备102。
[0021] 该多个检测设备102分别设置在车辆中的不同位置，用于检测车辆状态信息。
[0022] 该处理设备101能够与电子设备建立无线连接，将多个检测设备102检测的车辆 状态信息传输至该电子设备。
[0023] 其中，该多个检测设备用于检测不同类型的车辆状态信息，车辆状态信息至少可 以包括车内外温度、车内湿度、轮胎压力、车辆运动参数如速度、加速度、角速度等、车内亮 度以及车内空气质量等。
[0024] 因此该多个检测设备至少可以包括压力传感器、温度传感器、振动传感器、三轴传 感器、湿度传感器、亮度传感器、空气传感器等。
[0025] 本实用新型实施例中，信息处理系统应用于车载系统中，作为车载系统的组成，通 过信息处理系统可以与电子设备建立无线连接，将多个检测设备检测的车辆状态信息传输 至电子设备，由电子设备输出，实现与电子设备的交互，且实现了对车辆进行各个方向的检 测，进一步保证驾驶安全性，提供更好的车载体验，增加了车载系统的功能，提高了车载系 统在车辆中的利用率。
[0026] 当然该处理设备还可以根据检测设备检测的车辆状态信息，生成处理指令，通过 响应处理指令，可以执行对应的处理操作等。比如，根据检测设备检测的车辆状态信息，确 定车内温度较高时，生成断电指令，响应该断电指令可以自动断电等。
[0027] 其中，该处理设备与多个检测设备建立的无线连接具体可以是Zigbee连接， Zigbee技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术，可以嵌入各种设备，且可以方便扩展。 通过Zigbee技术，处理设备可以与多达65535个节点建立连接，因此可以方便扩展检测设 备。
[0028] 作为又一个实施例，该处理设备可以包括相连接的第一连接控制模块以及第二连 接控制模块，所述处理设备具体通过所述第一连接控制模块与多个检测设备建立无线连 接。
[0029] 所述处理设备具体通过所述第二连接控制模块与所述电子设备建立无线连接。
[0030] 所述第一连接控制模块将所述多个检测设备检测车辆状态信息传输至第二连接 控制模块，通过所述第二连接控制模块传输至所述电子设备。
[0031] 作为又一个实施例，如图2所示，与图1所示实施例不同之处在于，该信息处理系 统还可以包括与处理设备101建立无线连接的控制设备103。
[0032] 该处理设备101还用于接收所述控制设备103的控制指令，并将所述控制指令传 输至所述电子设备，触发所述电子设备响应所述控制指令。
[0033] 另外，处理设备101还用于接收所述控制设备103的处理指令，并响应所述处理指 令，执行相应的处理操作。
[0034] 为了进一步方便用户进行操作，该控制设备可以设置在车辆内的方向盘中。
[0035] 控制设备中可以设置多个控制按钮，该控制设备的控制指令可以由用户通过操作 所述控制按钮而触发生成。
[0036] 控制设备中的每一个控制按钮可以实现用户对处理设备以及电子设备的相应操 作。
[0037] 比如处理设备可以在接收到控制设备的传输控制指令时，将所述传输控制指令发 送至电子设备，由电子设备在请求获取多个检测设备检测的车辆状态信息。
[0038] 当然，控制设备还可以生成针对处理设备的处理指令，从而控制处理设备进行相 应操作，比如处理设备可以在接收到控制设备的传输处理指令时，再将多个检测设备检测 的车辆状态信息传输至电子设备。
[0039] 另外，控制设备与处理设备的建立连接，也可以是通过操作控制设备中的相应控 制按钮而触发建立。
[0040] 控制设备中的控制按钮可以为实体按键或者触控按键等。