智能手环提供稳定电源，并且保证了低功耗，延长手环的待机时间，节能环保。
[0062]上述双微电压比较电路能够根据重力传感器或者加速度传感器发出的信号进行判断人体的上下或者左右移动，从而将比较信号发送到手环的中央处理器进行判断，该电路运行稳定，输出信号准确。
[0063]上述复位电路能够通过中央处理器控制其充电或者复位操作，保证手环相应部件能够稳定工作，不容易被烧毁，延长了产品使用寿命。
[0064]该中央处理器电路能够保证蓝牙模块以及复位电路和微电压比较器协同工作，处理器功能强大，使手环能够准确执行用户指令。
[0065]该功放电路能够通过连接手环的蓝牙装置通过车载中控台控制音响的功放操作，实现了音响的稳定工作。
[0066]通过无线模块连接智能穿戴设备的蓝牙模块，通过穿戴设备对车窗进行控制，方便用户拿取物品。
[0067]上述实用新型所使用的软件程序为本领域技术人员所熟知的。
[0068]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0069]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种驱动车窗自动工作的比较电压智能手表，包括:手环和中控台；所述手环包括:中央处理器、双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块； 中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端； 中控台包括:车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车窗控制电路；车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端连接车载中央处理器电源端； 其特征在于，所述双微电压比较器包括:第一运算放大器、第二运算放大器、第三比较器、第四运算放大器、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第i^一电阻、第二十电容、第二 i^一电容、第二十二电容、第二十三电阻； 第一运算放大器正极输入端分别连接第二运算放大器负极输入端和第十一电阻一端，所述第一运算放大器负极输入端分别连接第一运算放大器输出端和第二i 电容一端，所述第二十一电容另一端分别连接第四电阻一端和第三比较器负极输入端，所述第四电阻另一端接地，所述第二运算放大器负极输入端还连接第二十电容一端，所述第二十电容另一端连接第三电阻一端，所述第三电阻另一端分别连接第二电阻一端和第二运算放大器正极输入端，所述第二电阻另一端分别连接第二运算放大器输出端和第十一电阻另一端，所述第三比较器正极输入端连接第十电阻一端和第九电阻一端，所述第十电阻另一端接地，所述第九电阻另一端连接第四运算放大器输出端，所述第三比较器旁路端连接第八电阻一端，所述第八电阻另一端分别连接第二十二电容一端和第四运算放大器正极输入端，所述第二十二电容另一端接地，所述第三比较器旁路端连接电源输入端和第六电阻一端，所述第六电阻另一端分别连接第三比较器输出端和第七电阻一端，所述第七电阻另一端连接第四运算放大器负极输入端和第二十三电容一端，所述第二十三电容另一端分别连接中央处理器信号输出端和第四运算放大器输出端，所述电源输入端还连接第六电阻一端，所述第六电阻另一端分别连接第三比较器输出端和第七电阻一端，所述第七电阻另一端连接第四运算放大器负极输入端； 所述车窗控制电路包括:第六二极管、第七发光二极管、第八二极管、第七晶体管、第四十一电阻、第四十二电阻、第四十三电阻、第四十四电阻、第四十五电阻、第四十六电阻、第四十七电阻，第四十八电阻、第四十九电阻、第五十电阻、第五十一电阻、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第三十八电容、第三十九电容、第四十电容、第四十一电容； 车载电源端连接第六二极管正极，所述第六二极管负极连接控制电机速度开关，所述控制电机速度开关一端连接车窗控制芯片控制端，所述第六二极管正极还连接车窗电机一端，所述车窗电机另一端连接第七晶体管栅极，所述第七晶体管源极连接车窗控制芯片PffM控制端，所述第七晶体管漏极连接第四十一电阻一端，所述第四十一电阻另一端接地，双霍尔传感器信号传输端连接车窗控制芯片信号供应端，所述双霍尔传感器转速端连接车窗控制芯片转速端，所述双霍尔传感器方向端连接车窗控制芯片方向端，所述车载电源端还分别连接第四十八电阻一端、第四十九电阻一端、第五十电阻一端，第五十一电阻一端，所述第四十八电阻另一端分别连接第四十三电阻一端和第一开关一端，所述第一开关另一端接地，所述第四十九电阻另一端分别连接第四十四电阻一端和第二开关一端，所述第二开关另一端接地，所述第五十电阻另一端分别连接第四十五电阻一端和第三开关一端，所述第三开关另一端接地，所述第五十一电阻另一端分别连接第四十六电阻一端和第四开关一端，所述第四开关另一端接地，所述第四十三电阻另一端，第四十四电阻另一端、第四十五电阻另一端、第四十六电阻另一端分别连接车窗控制芯片控制端，所述车窗控制芯片信号显示端连接第四十七电阻一端，所述第四十七电阻另一端连接第七发光二极管正极，所述第七发光二极管负极接地，所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关分别控制四个车门车窗。2.根据权利要求1所述的驱动车窗自动工作的比较电压智能手表，其特征在于，所述比较器为TLC393。
【专利摘要】本实用新型提出了一种驱动车窗自动工作的比较电压智能手表，包括：手环和外围设备；所述手环包括，重力传感器、电源电路和第一蓝牙模块；所述重力传感器电源端连接电源电路供电端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模块电源端，所述重力传感器信号端连接中央处理器信号交互端，所述中央处理器数据传输端连接第一蓝牙模块数据传输端，所述重力传感器通过中央处理器将人体运动信息进行分析，将分析数据通过第一蓝牙模块传输到外围设备。
【IPC分类】G05B19/418, H04L29/08, B60R16/023, G08C17/02
【公开号】CN205318212
【申请号】CN201520869103
【发明人】张雪岷, 高培淇, 罗宇轩, 郭根丞
【申请人】重庆码头联智科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年11月3日