一种停车场管理方法和装置与流程

本发明涉及计算机技术领域，具体涉及一种停车场管理方法和装置。

背景技术：

随着科技的进步，信息化和智能化正对人们的日常生活产生着广泛的影响。在智能交通领域出现了一些以信息化为主导的智能停车的产品。但是目前的智能停车产品，仅帮助停车场管理方进行停车、收费等常规功能的管理，智能化程度低，无法满足用户需求。

技术实现要素：

本发明提供了一种停车场管理方法和装置，以解决现有技术中智能停车产品智能化程度低，无法满足用户需求的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种停车场管理方法，该方法包括：

获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息；

根据所述停车信息中的车辆牌照信息，在构建的推送数据库中查找车辆牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

根据本申请的另一个方面，提供了一种停车场管理装置，应用于云端停车管理服务器，包括：

停车信息获取模块，适于获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息；

推送数据库，适于存储车辆牌照信息，车辆牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及车主移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

推送信息确定模块，适于根据所述停车信息中的车辆牌照信息，在构建的推送数据库中查找车辆牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

通信模块，适于将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

本发明的有益效果是：本发明实施例的停车场管理方法和装置，获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息，根据停车信息中的车辆牌照信息，查找车辆牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息，以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息，将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主。从而能够向进入停车场的车主推送商家促销信息，基于停车场海量停车数据实现精准营销，提高了数据的利用率，增加了停车场的收益，满足了停车场，商家用户以及车主用户等多方需求，优化了用户体验，提高了产品的市场竞争力。

附图说明

图1是本发明一个实施例的一种停车场管理方法的流程示意图；

图2是本发明另一个实施例的一种停车场管理方法的流程示意图；

图3是本发明又一个实施例的一种停车场管理装置的结构框图；

图4是本发明再一个实施例的一种停车场管理装置的结构框图。

具体实施方式

本发明的设计构思在于：针对现有技术中车辆停车数据利用率低，以及商家促销方式固定单一(比如散发传单或者用喇叭广播)，促销效果较差等问题，本申请提供一种停车场管理方法和装置，通过接收停车场在车辆进入停车场上传的停车信息，并根据车主和商家促销信息的关联关系确定出对应的商家促销信息，将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。从而，一方面，提高了停车场数据的利用率，增加停车场的收益，另一方面，为商家的推广提供帮助，也让车主快速、准确找到自己所要的商品或服务，提高了停车场、车主用户和商家用户的满意度。

实施例一

参见图1，为本发明一个实施例的停车场管理方法的流程示意图，本实施例的停车场管理方法包括如下步骤：

步骤s101，获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息；

步骤s102，根据所述停车信息中的车辆牌照信息，在构建的推送数据库中查找车辆牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

步骤s103，将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

由图1所示可知，本实施例的停车场管理方法，接收停车场上传的停车信息，然后根据停车信息中的相关信息查找对应的商家促销信息，将商家促销信息下发至车主的移动智能终端，如此，将车辆基本信息、车辆实时停车信息与停车场周边商户打通，在车辆入场停车时推送周围商家促销信息，精准营销，实现了线上、线下用户流量打通，提高停车场以及停车场周围商家的收益，也能帮助车主用户找到合适的商品或服务，满足车主用户的需求，节省车主用户的时间。

实施例二

图2是本发明另一个实施例的一种停车场管理方法的流程示意图，参见图2，以一个具体的应用场景对本申请实施例的停车场管理方法的工作过程进行说明。

如图2所示，本实施例的停车场管理方法涉及三方主体，分别为：停车场端，云端和用户端，本实施例的停车场管理方法应用于云端。这里的，用户端指的是车主用户，即，到停车场停车的车主，在本发明的实施例中车主是广义上的车主，包括车辆的驾驶人和车辆的所有权人。

步骤s210，上传停车信息；

在上传停车信息之前，云端和停车场端建立网络连接并进行数据通信，需要说明的是，实际应用中，这里的停车场端可以为多个，多个停车场端可分布在不同区域。例如，北京，上海。停车场端联网后通过http(超文本传输协议，hypertexttransferprotocol，简称http)协议以及mqtt(messagequeuingtelemetrytransport，消息队列遥测传输，简称mqtt)协议与云端打通，云端为每个停车场端预留一个接口用于停车场端把停车场的数据上传到云端。

然后，停车场端在车辆进入停车场时，采集车辆的基本信息并记录进入停车场的入场时间信息，将至少包括入场时间信息以及车辆牌照信息的停车信息通过网络上传到云端。

优选地，停车场端上传的停车信息中还包括：车辆品牌信息，车辆颜色信息，车辆价格信息及车辆在指定停车场的停车频率信息等车辆基本信息。需要说明的是，对于第一次到停车场停车的车辆来说，停车场可能并没有保存停车频率信息，则停车场端可以不发送这一信息。

也就是说，本实施例中，车辆颜色信息，车辆价格信息及车辆在指定停车场的停车频率信息是可选的信息，这些信息的作用是帮助云端基于大数据进行计算后向车主用户推送更精准的商家促销信息。后续如果停车场采集到了停车频率信息可以在上传停车信息时将停车频率信息添加到停车信息中发送至云端。

步骤s211，记录停车信息并查找对应的商家促销信息；

云端收到停车场端上传的停车信息后，记录停车信息，并根据停车信息中的车辆牌照信息在构建的推送数据库中查找车辆的牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息，以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息。

需要说明的是，本实施例的云端会预先构建推送数据库，这里构建推送数据库是根据三方面的信息构建的。

一是获取多个停车场的停车记录数据。

二是获取商家促销信息，这里可以定期或不定期的获取并更新商家用户的促销信息，以保证向用户推送最新的商家促销信息，更加符合车主用户的需求。

三是，获取车主用户以及车辆的基本信息，例如，性别，车辆的颜色信息，车辆的价格区间信息。注：这里对停车记录数据、商家促销信息以及车主用户的基本信息的获取是一个持续的过程。在获取到一定数量的信息后，对这些信息利用机器学习算法进行聚类、计算分析。

本实施例中，在接收多个停车场上传的停车记录信息后，可以根据各停车信息中的车辆基本信息对车主进行分级。例如，根据车主的车辆的价格信息计算和推测用户的购买能力，如果车主用户的车辆在20万～40万之间，将车主用户聚类为第二等级，如果车主用户的车辆在41万～80万之间，将车主用户聚类为第一等级，以此类推。对车主用户分级之后，记录车主用户的级别信息。需要说明的是，车辆的价格信息可以是停车场端在上传停车信息时一并直接发送给云端的，也可以是停车场端在上传的停车信息中发送车辆的图片，由云端进行图像识别，确定出车辆的品牌和车型后从网络中获取的。

另外，可以根据车主的性别信息以及车辆的颜色信息计算和推测用户的喜好。如果车主用户小张为女性，车辆颜色为红色，可以为车主用户贴标签，即标记车主用户小张：女性+红色。如果车主用户小王为男性，车辆颜色为黑色，可以为车主用户贴标签，即标记车主用户小王：男性+黑色。然后基于这些标签对车主用户进行分级和聚类。

注：这里的分类规则可以合并使用，例如，既根据车辆价格对车主用户进行分类又根据车辆颜色对车主用户进行分类，以提高向车主用户推送的商家促销信息的精准性，满足车主用户的需求。

本实施例的方法还接收商家上传的商家促销信息，并对商家促销信息进行分级。这里的商家一般是停车场周围的商家，但不限于此。实际应用中可以获取商家用户的地址信息，并判断商家用户和停车场的距离，将距离停车场越近的商家用户的促销信息的等级设置的越高，距离停车场越远的商家用户的促销信息的等级设置的越低。

另外，还可以根据商家用户的商家促销信息中的商品类别对商家促销信息进行分级，例如，将商家促销信息中有关珠宝类，黄金类以及车辆类商品的促销信息分为第一级别，将商家促销信息中有关食品类，生活服务类商品的促销信息分为第二级别，以此类推。或者，还可以根据商家促销信息中的商品的价格对商家促销信息进行分类。

在对车主用户进行分类，以及对商家促销信息进行分类之后，接着建立同一级别的车主的车主移动智能终端通信号码信息与商家促销信息的对应关系，并存储到推送数据库中。

具体的，本实施例中可以获取车主的移动智能终端通信号码信息，然后根据车主的级别，如第一等级车主，建立第一等级车主与第一级别商家促销信息之间的对应关系，对应关系建立完成后存储到推送数据库中，即，推送数据库中存储的是车辆的牌照信息、车主的移动智能终端通信号码信息以及移动智能终端通信号码信息与商家促销信息的对应关系。

本实施例中，提供了一种获取车主的移动智能终端通信号码信息的方式。具体的，首先，当车辆进入停车场停车时，停车场上传包括车辆牌照信息的停车信息。然后，云端根据车辆牌照信息判断车主数据库中是否存储有车辆的牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息，车主数据库存储已注册车主信息和/或已停车车主信息；当未存储时，向指定停车场发送获取车辆的车主的移动智能终端通信号码信息的提醒信息，使得指定停车场获取并上传车主的移动智能终端通信号码信息，将接收到的车主的移动智能终端通信号码信息存储到车主数据库中。

也就是说，本实施例中，当没有保存车主的移动智能终端通信号码信息时，通过停车场在车辆进入停车场停车时进行获取，从而后续能够向该移动智能终端通信号码发送商家促销信息。

在本发明的实施例中，还可以利用其它任意可行的方式获取车主用户的移动智能终端通信号码信息，不限于此。这里的，移动智能终端通信号码信息包括：手机号码或者车主用户的移动智能终端上安装的即时通信应用的号码信息，即时通信应用例如qq、微信等，相应的，即时通信应用的号码信息是qq号码信息，微信号等。

步骤s212，发送查找到的商家促销信息；

根据步骤s211可以查找到进入停车场的车辆对应的商家促销信息，在本步骤中将查找的商家促销信息发送至车主用户的移动智能终端(例如智能手机)上。

如此，基于车主的车辆照片、车辆品牌及停车频次等车辆基本信息制作车主画像，为停车场或者其他商家用户等相关方提供准确的目标营销对象，实现整个停车场平台的资源整合。另外，基于车主的停车数据及商家的促销数据分析供需关系，解决车主和商家之间的信息不对称问题，方便为商家用户的店面选址等决策提供参考和服务。

步骤s213，上传离场信息；

当车辆离开停车场时，停车场端将车辆的离场信息上传到云端，这里的车辆的离场信息中至少包括车辆牌照信息以及离场时间信息。

步骤s214，计算应付停车费用；

云端接收到车辆的离场信息后，查找车辆的入场记录，确定出入场时间信息，并根据离场时间信息，入场时间信息和预设的停车费率计算车辆应付的停车费用。

步骤s215，发送应付停车费用信息；

云端在计算出车辆应付的停车费用后，根据车辆牌照信息查找车辆的牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，将车辆应付的停车费用下发至车主的移动智能终端；

步骤s216，电子支付停车费用；

云端部署有计费系统，车场的进出场信息(如车牌牌照信息、入场时间信息)同步到云端之后，云端基于车牌牌照与入场时间通过独立部署的计费系统在云端直接完成计费，并能够保证车辆准确计费，为车主用户提供电子支付服务，避免了现金支付带来了找零、排队等待，停车场出口处拥堵等问题。

车主使用指定的应用(停车场app)或者第三方平台(如微信公众账号)完成停车场会员注册并且绑定车辆牌照信息后即可通过指定的应用或者第三方平台完成车辆的停车费用电子支付。例如，用户端在收到云端发送的应付停车费用信息后，触发移动智能终端的指定应用上显示的支付链接，发送停车费用的电子支付请求到云端。

步骤s217，发送支付成功的提示信息；

云端在获取到支付金额并判断出用户端支付成功之后，发送支付成功的提醒信息给停车场端，使得所述指定停车场在收到支付成功的提醒信息时控制停车场出口处的挡车装置(如道闸)放行车辆。也就是说，本实施例中云端发送支付成功的提醒信息至停车场端是方便停车场端对支付成功的车辆及时放行。另外，云端发送支付成功的提示信息给用户端，也方便了车主用户及时了解停车费用是否支付成功，满足车主用户需求。

步骤s218，控制放行车辆。

停车场端在收到支付成功的提醒信息后，控制停车场出口处的道闸放行车辆。

本实施例中，当车主用户付款后驾驶车辆离开停车场时，通过mqtt技术，云端会把车主用户的付款信息推送给相关的停车场端，并当停车场端判定该车辆已经完成计费时自动抬杆放行，为车主用户提供了电子支付快速通行的解决方案。解决了找零麻烦，避免了找错钱、逃费以及停车场收费工作人员贪污等问题，提升了停车场的通行效率和用户体验。

至此，车主用户的一次停车过程结束。

由上可知，本实施例的云端通过与停车场端交互，可以获取大量停车数据，包括车主用户的基本信息，例如车牌号、手机号等。当获取一定量的车主基本信息后，基于用户流量可以进行广度的商业变现，提供基于车辆与车主用户的一系列增值服务，为智慧停车提供新的技术方案。

在实施例中，由于云端与位于不同区域的多个停车场端连接交互，从而本实施例的停车场管理方法还可以实现区域动态调价和停车调度。

具体的，云端接收位于预设距离范围内的多个停车场实时上传的停车数据，根据各停车场实时上传的停车数据，判断指定停车场的当前容量是否大于或等于预设容量阈值，当指定停车场的当前容量大于或等于预设容量阈值时，向指定停车场发送调高停车价格的提醒信息，并向位于预设距离范围内的当前容量小于预设容量阈值的指定停车场发送调低停车价格的提醒信息。

由此，可以根据位于预设距离范围内的多个停车场实时上传的停车数据进行动态停车调整，这里的预设距离范围可以是20公里，即，接收20公里范围内的多个停车场的实时停车数据，例如20公里范围内有三个停车场，分别为：停车场a，停车场b和停车场c，云端接收停车场a，停车场b和停车场c实时停车数据，根据接收的数据以及每个停车场的预设容量进行判断，当确定停车场a的当前容量大于或等于预设容量阈值时，向位于预设距离范围内的当前容量小于预设容量阈值的指定停车场(例如停车场c)发送调低停车价格的提醒信息。同时，根据获取的车主的地理位置信息，筛选出地理位置信息与预设距离范围信息匹配的车主，将调高了停车价格和/或调低了停车价格的指定停车场的信息发送至筛选出的车主的移动智能终端上，引导车主根据收到的停车价格调整信息进行停车。

这样停车场c调低停车价格后，吸引更多的车主用户导停车场c的停车场停车，实现车主用户分流以及区域内的动态调价。如此，针对停车难等区域实行动态调价优化调度停车车辆，提高停车资源的利用率和停车场的收益。

由上可知，本实施例的停车场管理方法应用于云端，通过获得停车场数据和车主用户数据，并基于这些数据为停车场、车主及商家用户提供服务，实现停车费电子支付、车主用户分级、停车资源调度，动态调价以及精准分发商家促销信息，提升了车主用户的体验，提高了停车场和商家用户的收益和资源利用率。

实施例三

与前述停车场管理方法相对应的，本实施例还提供了一种停车场管理装置。图3是本发明又一个实施例的一种停车场管理装置的结构框图，参见图3，停车场管理装置30，包括：

停车信息获取模块301，适于获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息；

推送数据库302，适于存储车辆牌照信息，车辆牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及车主移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

推送信息确定模块303，适于根据所述车辆牌照信息在预设的推送数据库中查找车辆的牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及车主移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

信息发送模块304，适于将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

图3所示的停车场管理装置，通过接收停车场在车辆进入指定停车场时上传的停车信息，根据车辆牌照信息在预设的推送数据库中查找车辆的牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息，将商家促销信息下发至车主。如此，既帮助停车场充分利用停车数据，将停车数据和车主用户、商家用户关联起来，提高了停车数据的利用率和停车场的收益，又帮助了停车场附近的商家推广促销，提高了商家用户的收益。而且，基于对大量停车数据的分析和计算，使得向车主用户推送的商家促销信息更加精准，也满足了车主用户的需求。

需要说明的是，本实施例的停车场管理装置的工作过程是和前述停车场管理方法相对应的，因而，有关停车场管理装置工作过程更多的说明可以参见前述实施例一和实施例二的说明，这里不再重复。

实施例四

图4是本发明再一个实施例的一种停车场管理装置的结构框图，参见图4，本实施例的停车场管理装置40，包括：

停车信息获取模块401，适于获取多个停车场在车辆进入停车场时上传的停车信息；

推送数据库402，适于存储车辆牌照信息，车辆牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及车主移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

推送信息确定模块403，适于根据所述车辆牌照信息在预设的推送数据库中查找车辆的牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，以及车主移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息；

信息发送模块404，适于将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

号码信息获取模块405，适于根据所述车辆牌照信息判断车主数据库中是否存储有车辆牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，所述车主数据库存储已注册车主信息和/或已停车车主信息；当未存储时，向指定停车场发送获取所述车辆的车主移动智能终端通信号码信息的提醒信息，使得所述指定停车场获取并上传车主的移动智能终端通信号码，将接收到的车主的移动智能终端通信号码存储到所述车主数据库中。

这里的，移动智能终端通信号码信息包括：手机号码或者移动智能终端上安装的即时通信应用的号码信息。

该停车场管理装置40还包括：数据库构建模块406，适于接收多个停车场上传的停车记录信息，根据各停车记录信息中的车辆基本信息对车主进行分级，接收商家用户上传的商家促销信息，并对商家促销信息进行分级；建立同一级别的车主的车主移动智能终端通信号码信息与商家促销信息的对应关系，并存储到推送数据库中。所述车辆基本信息包括：车辆品牌信息，车辆颜色信息，车辆价格信息及车辆在指定停车场的停车频率信息。

本实施例中，停车信息中还包括入场时间信息，

该停车场管理装置40还包括：电子支付模块，适于接收指定停车场或者车主在车辆离开指定停车场时上传的车辆离场信息，车辆离场信息包括：车辆的牌照信息，离场时间信息，根据入场时间信息，离场时间信息以及预设费率计算所述车辆应付的停车费用；根据所述车辆的牌照信息查找车辆的牌照信息关联的车主移动智能终端通信号码信息，将所述车辆应付的停车费用下发至车主的移动智能终端；接收车主的移动智能终端发送的电子支付请求，获得支付金额信息，并在支付成功时，发送支付成功的提醒信息至车主的移动智能终端以及指定停车场，使得所述指定停车场在收到支付成功的提醒信息时控制停车场出口处的道闸放行所述车辆。

本实施例中，该停车场管理装置40还包括：动态调价模块，适于接收位于预设距离范围内的多个指定停车场实时上传的停车数据，根据各停车场实时上传的停车数据判断指定停车场的当前容量是否大于或等于预设容量阈值，

当指定停车场的当前容量大于或等于预设容量阈值时，向指定停车场发送调高停车价格的提醒信息，并向位于预设距离范围内的当前容量小于预设容量阈值的指定停车场发送调低停车价格的提醒信息。

本实施例中，动态调价模块，还适于在发送调高或者调低停车价格的提醒信息的同时，根据获取的车主的地理位置信息，筛选出地理位置信息与预设距离范围信息匹配的车主，将调高了停车价格和/或调低了停车价格的指定停车场的信息发送至筛选出的车主的移动智能终端上，引导车主根据收到的停车价格调整信息进行停车。

需要说明的是，本实施例的停车场管理装置的工作过程是和前述停车场管理方法相对应的，因而，有关停车场管理装置工作过程更多细节可以参见前述实施例一和实施例二的说明，这里不再重复。

实施例五

本实施例中还提供一种停车场管理系统，包括一个或多个停车场管理服务器以及设置在多个指定停车场中的停车场管理终端。其中，停车场管理服务器位于云端，并且停车场管理服务器中设置有前述实施例的停车场管理装置。

停车场管理终端，在车辆进入指定停车场时上传停车信息；

停车场管理服务器，接收所述停车场管理终端发送的停车信息，根据入场的车辆的牌照信息在构建的推送数据库中查找车辆牌照信息关联的车主的移动智能终端通信号码信息，以及车主的移动智能终端通信号码信息对应的商家促销信息，将查找到的商家促销信息通过网络下发至车主的移动智能终端。

综上可知，本发明实施例的停车场管理方法和装置，通过获取停车信息基于停车信息进行云端计费，实现停车费用的电子支付。而且，基于停车记录大数据，智能动态调价，实现停车场流量的引流和分流。根据实时上传的停车信息向车辆绑定的车主用户推送停车场附近商家的促销信息，实现商家促销等一系列商业推广，提高停车场和商家用户的收益，方便大规模推广应用。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围以权利要求的保护范围为准。