用于经由移动设备提供关于车辆的信息的装置、方法和物品的制作方法
【技术领域】
[0001] 本公开大体上涉及可再充电电力存储设备（例如，二次电池、超级电容器或超电 容器）的分配，可再充电电力存储设备可适于在各种各样的领域或应用（例如，运输和非运 输用途）中使用。
【背景技术】
[0002] 存在用于便携式电力存储设备的广泛的各种各样的用途或应用。
[0003] -个这样的应用为在运输的领域中。混合及全电车辆正变得日益普遍。该车辆可 实现相较于传统内内燃机车辆的许多优势。举例而言，混合或电车辆可实现较高燃料经济， 且可具有极少或甚至零尾管污染。具体地，全电动车辆不仅可具有零尾管污染，而且可与较 低总污染相关联。举例而言，可自再生源（例如，太阳、水电）产生电力。再者，举例而言，可 在不产生空气污染的发电厂（例如，核电厂）产生电力。再者，举例而言，可在燃烧相对"清 洁燃烧"燃料（例如，天然气）的发电厂产生电力，所述发电厂具有比内内燃机高的效率，和 /或使用对于供个别车辆使用而言过大、成本高或昂贵的污染控制或移除系统（例如，工业 空气洗涤器）。
[0004] 个人运输车辆（诸如，内燃机动力小轮机踏车和/或机动脚踏车）在许多地方普 遍存在，例如，在亚洲的许多大城市。该小轮机踏车和/或机动脚踏车倾向于相对较不昂 贵，特别与汽车、小汽车或卡车相比而言。具有大量内燃机小轮机踏车和/或机动脚踏车的 城市亦倾向于有非常密集的人口，且受到高度空气污染。新近以来，许多内燃机小轮机踏车 和/或机动脚踏车提供相对较低的个人运输污染源。举例而言，该小轮机踏车和/或机动 脚踏车可具有比较大车辆高的哩程额定值。一些小轮机踏车和/或机动脚踏车可甚至装备 有基本污染控制设备（例如，催化转换器）。不幸地，当使用小轮机踏车和/或机动脚踏车 且皆不加保养时和/或当因（例如）催化转换器的故意或无意移除而修改小轮机踏车和/ 或机动脚踏车时，迅速超过了工厂指定排放等级。小轮机踏车和/或机动脚踏车的拥有者 或操作者常缺少保养其车辆的财源或动机。
[0005] 已知空气污染对人的健康具有负面影响，与使或加重各种疾病相关联（例如，各 种报告将空气污染与气肿、哮喘、肺炎、囊肿性纤维化以及各种心血管疾病相联系）。该疾病 夺走了大量生命，且严重降低了无数其他人的生命质量。
【发明内容】
[0006] 对内燃机的零尾管污染替代将大大地使空气质量及因此的大众健康受益。
[0007] 虽然欣赏全电动车辆的零尾管排放，但大众对全电动车辆的接受程度尚慢。原因 之一似乎为成本，具体地，二次电池的成本。原因中的另一个似乎为在电池的单次充电上可 用的有限驾驶距离、用于给二次电池再充电的有限位置、及当电池耗尽时对二次电池完全 再充电所必要的相对较长的时间（例如，数小时）。
[0008] 本文中所描述的方法可解决具有零尾管排放技术的有限采用（特定言的，在人口 密集的城市，及在具有有限财源的人群中）的问题中的一些问题。
[0009] 举例而言，本文中所描述的方法中的一些方法使用收集、充电和分配机器（其可 另外被称作公共信息查询站或自动售货机）来收集、充电和分配电力存储设备（例如，电 池、超级电容器或超电容器）。该机器可分配于城市或其他地区各处的各种各样的位置，诸 如，便利商店或现有充气站或加油站。
[0010] 该收集、充电和分配机器可维持完全充电或几乎完全充电的电存储设备的储备以 供端用户使用。该收集、充电和分配机器可收集、接纳或以其他方式接受耗尽的电存储设备 (例如，如由端用户返回），从而对该电存储设备再充电以供随后的端用户再使用。
[0011] 因此，当电池或其他电力存储设备达到或接近其所存储电荷的最后时，端用户可 简单地在收集、充电和分配机器处替换、交换或以其他方式调换电池或其他电力存储设备。 这可解决与成本以及有限距离和用于给电力存储设备再充电的位置及相对较长的再充电 时间有关的问题。
[0012] 如先前所注释，二次电池及其他电力存储设备相对较昂贵。因此，在特定的收集、 充电和分配机器处尽可能储备最少数目的电力存储设备同时仍确保满足对于该电力存储 设备的需求是有益的。
[0013] 由于这些原因，使电力存储设备可用并且管理这种设备的可用性和用于使这种设 备可用的系统的能力（包括用于管理这种系统和关于使用这种系统的车辆的信息的无线 通信）对于任何这种尝试的商业成功是重要的。因此，本文描述了多种方法，所述多种方法 使电力存储设备可用，管理这种设备的可用性，管理用于使这种设备可用的系统，并且经由 移动设备提供关于车辆的信息。
[0014] -种系统中用于提供关于车辆的信息的方法可以总结为包括：由用于提供关于车 辆的信息的所述系统的用户移动设备的一个或多个计算机处理器接收关于所述车辆的诊 断或状态的第一信息；由用于提供关于车辆的信息的所述系统的用户移动设备的一个或多 个计算机处理器接收关于所述车辆的使用历史的第二信息；由用于提供关于车辆的信息的 所述系统的用户移动设备的一个或多个计算机处理器响应于接收到关于所述车辆的诊断 或状态的第一信息和关于所述车辆的使用历史的第二信息，处理所接收的第一信息和所接 收的第二信息；以及由用于提供关于车辆的信息的所述系统的用户移动设备的一个或多个 计算机处理器基于所接收的第一信息和所接收的第二信息被处理，向被认证为与所述车辆 相关联的用户传送经处理的信息，所述经处理的信息至少部分地基于所接收的第一信息和 所接收的第二信息。
[0015] 所述车辆可以是电动车辆或混合电动车辆。关于所述车辆的诊断或状态的第一信 息和关于所述车辆的使用历史的第二信息均可以包括关于以下各项中的一项或多项的至 少一些信息：所述车辆的状态或条件、所述车辆的一个或多个系统的状态或条件、用户拥有 的车辆的数量，所述车辆的可定制特征、所述车辆的可定制特征的设置、所述车辆的引擎或 电机的条件或状态、所述车辆的一个或多个电力系统、所述车辆的健康状况、所述车辆的安 全性、所述车辆的锁、所述车辆的传输系统、所述车辆的保养、所述车辆的推荐保养、所述车 辆的安排保养、所述车辆的刹车片条件、一个或多个车灯的状态、所述车辆的引擎温度、所 述车辆的里程、所述车辆的一个或多个车轮、所述车辆的一个或多个轮胎、所述车辆的一个 或多个轮胎的轮胎磨损状况、所述车辆的一个或多个轮胎的轮胎压力、所述车辆的速度、所 述车辆的关于不同速度随时间的统计数据、所述车辆的一个或多个液位、所述车辆的电能 存储设备的条件或状态、所述车辆的仪表板、所述车辆的仪表板显示器、所述车辆的仪表板 显示器的当前状态，所述车辆的可定制仪表板显示器的可配置设置、存储在耦合到所述车 辆的便携式电能存储设备的计算机可读介质上的信息、可配置的车辆照明、可配置的车辆 照明状态、可配置的车辆照明设置、所述车辆的当前里程计读数、所述车辆的历史使用统计 数据、关于所述车辆的电能存储设备的历史使用统计数据、关于所述车辆的电机的历史使 用统计数据、关于所述车辆的效率的历史使用统计数据、所述车辆的地理行驶统计数据、所 述车辆的当前位置、所述车辆的先前位置、所述车辆的目标效能、所述车辆的推荐设置、与 所述车辆相关联的用户的用户账户设置、所述车辆的便携式电能存储设备、所述车辆的可 用便携式电能存储设备、所述车辆的一个或多个可用便携式电能存储设备的位置、所述车 辆的便携式电能存储设备的一个或多个收集、充电和分配机器、所述车辆的便携式电能存 储设备的一个或多个收集、充电和分配机器处的便携式电能存储设备交换历史、以及所述 车辆的便携式电能存储设备的一个或多个收集、充电和分配机器的位置。接收关于所述车 辆的诊断或状态的第一信息可以包括：从与接收关于所述车辆的使用历史的第二信息的源 不同的远端源接收关于所述车辆的诊断或状态的第一信息。接收关于所述车辆的诊断或状 态的第一信息以及接收关于所述车辆的使用历史的第二信息可以包括：通过所述车辆与所 述用户移动设备之间的短距离无线连接或通过与所述用户移动设备的不同无线连接，从远 端车辆数据信息管理系统接收所述第一信息或所述第二信息。处理所接收的第一信息和所 接收的第二信息可以包括：准备关于与所述用户或所述车辆相关联的便携式电能存储设备 交换历史的接收数据，以在所述移动设备的显示器上呈现；以及至少部分地基于关于与所 述用户或所述车辆相关联的便携式电能存储设备交换历史的接收数据，准备用于在所述移 动设备的所述显示器上呈现的数据，以提醒所述用户关于车辆便携式电能存储设备的供应 或车辆便携式电能存储设备的可用性。关于便携式电能存储设备交换历史的数据可以是经 由所述车辆与所述用户移动设备之间的短距离无线连接从附接到给所述车辆的电机供电 的便携式电能存储设备的存储器模块接收的数据。关于便携式电能存储设备交换历史的数 据可以是经由与所述用户移动设备的无线连接从所述远端车辆数据信息管理系统接收的 数据。关于便携式电能存储设备交换历史的数据可以是源自所述车辆的便携式电能存储设 备的一个或多个收集、充电和分配机器所接收的数据。处理所接收的第一信息和所接收的 第二信息可以包括：从关于所述车辆的诊断或状态的所述第一信息中选择第一数据；基于 从关于所述车辆的诊断或状态的所述第一信息中选择的第一数据，从关于所述车辆的使用 历史的所述第二信息中选择第二数据；以及基于所选择的第一数据和所选择的第二数据生 成经由所述用户移动设备向所述用户呈现的第三信息。从关于所述车辆的诊断或状态的 所述第一信息中选择的第一数据可以包括：关于所述车辆的便携式电能存储设备的当前充 电水平的数据，并且从关于所述车辆的使用历史的所述第二信息中选择的第二数据可以包 括：关于与所述用户相关联的驾驶行为的数据，并且基于所选择的第一数据和所选择的第 二数据生成第三信息可以包括：基于关于与所述用户相关联的驾驶行为的数据，生成关于 对所述便携式电能存储设备的所述当前充电水平将维持多长距离或多长时间的估计的信 息。所述方法还可以包括：由所述用户移动设备的一个或多个计算机处理器在所述移动设 备上呈现所生成的第三信息。所述方法还可以包括：由所述用户移动设备的一个或多个计 算机处理器向附接到给所述车辆的电机供电的便携式电能存储设备的存储器模块传送以 下各项中的一项或多项：从关于所述车辆的诊断或状态的所述第一信息中选择的第一数据 以及从关于所述车辆的使用历史的所述第二信息中选择的第二数据。接收关于所述车辆的 诊断或状态的所述第一信息或者接收关于所述车辆的使用历史的第二信息可以包括：通过 所述车辆与所述用户移动设备之间的短距离无线连接从附接到给所述车辆的电机供电的 便携式电能存储设备的存储器模块接收所述第一信息或所述第二信息。所述方法还可以包 括：由所述用户移动设备的一个或多个计算机处理器通过所述车辆与所述用户移动设备之 间的短距离无线连接向附接到给所述车辆的电机供电的便携式电能存储设备的存储器模 块传送以下各项中的一项或多项：第一信息、第二信息、以及至少部分地基于所接收的第一 信息和所接收的第二信息的经处理的信息。向所述用户进行传送可以包括：基于所述经处 理的信息在显示器上或经由所述用户移动设备的扬声器呈现信息。所述方法还可以包括： 由所述移动设备的一个或多个计算机处理器从所述用户接收与以下各项中的一项或多项 有关的输入：关于所述车辆的诊断或状态的第一信息、以及关于所述车辆的使用历史的第 二信息；以及由所述移动设备的一个或多个计算机处理器响应于所接收的输入，基于所接 收的输入从以下各项中的一项或多项中选择数据：所接收的关于所述车辆的诊断或状态的 第一信息、以及所接收的关于所述车辆的使用历史的第二信息；基于所述用户移动设备的 规范或能力准备所选择的数据以经由所述用户移动设备进行呈现；以及在所述显示器上或 经由所述用户移动设备的扬声器呈现所准备的经选择的数据。所述方法还可以包括：由所 述移动设备的一个或多个计算机处理器接收与对所述车辆的设置或配置的改变有关的输 入；以及由所述用户移动设备的一个或多个计算机处理器基于从所述用户接收的与对所述 车辆的设置或配置的改变有关的输入向所述车辆无线传送对所述车辆的设置或配置的改 变。向所述车辆无线传送对所述设置或所述配置的改变可以包括：由所述用户移动设备的 一个或多个计算机处理器附加地基于所接收的关于所述车辆的诊断或状态的第一信息或 所接收的关于所述车辆的使用历史的第二信息向所述车辆无线传送对所述车辆的设置或 配置的改变。接收与对所述车辆的设置或配置的改变有关的输入可以包括：从远端车辆数 据信息管理系统接收所述输入。接收与对所述车辆的设置或配置的改变有关的输入可以包 括：经由与所述移动设备的无线连接从附接到给所述车辆的电机供电的便携式电能存储设 备的存储器模块接收所述输入。对所述车辆的设置或配置的改变可以是关于以下各项中的 一项或多项：关于所述车辆的灯的可定制照明模式的选择、以及关于所述车辆的可定制仪 表板显示器的选择。
[0016] -种用于提供关于车辆的信息的系统可以总结为包括：至少一个计算机处理器； 以及与所述计算机处理器耦合的至少一个存储器，其中，所述至少一个计算机处理器被配 置为：接收以下各项中的一项或多项：关于所述车辆的诊断或状态的第一信息、以及关于 所述车辆的使用历史的第二信息，所接收的信息源自与所述车辆相关联的用户的设备或者 附接到被配置为给所述车辆的电机供电的便携式电能存储设备的存储器模块；以及基于所 接收的信息，向远端设备传送第三信息，所述第三信息至少部分地基于所接收的第一信息 或所接收的第二信息。
[0017] 所述远端设备可以是与所述用户或所述车辆相关联的移动设备。所述远端设备可 以是便携式电能存储设备的收集、充电和分配机器。
[0018] -种非瞬时性计算机可读存储介质可以总结为在其上具有计算机可执行指令，当 一个或多个计算机处理器执行所述计算机可执行指令时，所述计算机可执行指令使所述一 个或多个计算机处理器执行以下操作：接收关于车辆的状态的信息，所述信息包括用于更 新所述车辆的软件或固件的当前状态的软件或固件更新；以及经由以下各项中的一项或多 项向所述车辆传送所述软件或固件更新：附接到给所述车辆的电机供电的便携式电能存储 设备的模块、以及与所述车辆或所述车辆的用户相关联的移动设备。
[0019] 当一个或多个计算机处理器执行所述非瞬时性计算机可读介质上的计算机可执 行指令时，所述计算机可执行指令可以进一步使所述一个或多个计算机处理器执行以下操 作：由用于提供关于车辆的信息的所述系统的所述用户移动设备的一个或多个计算机处理 器接收关于所述车辆的使用历史的信息；响应于接收到关于所述车辆的使用历史的信息， 将关于所述车辆的使用历史的信息与关于所述车辆的其他信息一起进行处理，以在用户移 动设备上呈现，其中关于所述车辆的其他信息是从关于所述车辆的使用历史的信息的源不 同的远端源接收的。
【附图说明】
[0020] 在图式中，相同参考数字识别类似的组件或动作。在图式中的组件的大小及相对 位置未必按比例绘制。举例而言，各种组件及角度的形状未按比例绘制，且该组件中的一些 组件经任意放大及定位以改良图式辨视性。另外，如所绘制的组件的特定形状并不意欲传 送关于特定组件的实际形状的任何信息，且仅为了易于图式中的辨识而选择。
[0021] 图1为根据一非限制性说明实施例的收集、充电和分配机器以及若干电力存储设 备、以及电动小轮机踏车和/或机动脚踏车及经由电网格提供的电气服务的示意图。
[0022] 图2为根据一非限制性说明实施例的图1的收集、充电和分配机器的方块图。
[0023] 图3是根据一非限制性说明实施例用于经由移动设备提供关于车辆的信息的系 统的框图，其中在系统中示出了诸如图1的收集、充电和分配机器等的收集、充电和分配机 器。
[0024] 图4是根据一非限制性说明实施例的图3的车辆数据信息管理系统的示意图。
[0025] 图5A是根据一非限制性说明实施例基于关于车辆的使用历史的信息呈现关于车 辆的诊断或状态的信息的用户移动设备的示例性用户界面。
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