包括一个或多个计算机服务器，每个计算机服务器总体上包括至 少一个处理器和至少一个存储器，存储器存储处理器可执行的指令，包括用于实施这里所 述的各种步骤以及程序的指令。服务器125可以包括数据存储器130或与数据存储器130 以通信方式耦接，数据存储器130用于存储使用数据115、如这里所述产生的与潜在事故相 关的记录等。
[0053] 用户装置150可以是各种包括处理器和存储器以及通信能力的计算装置中的任 意一种。例如，用户装置150可以是包括采用IEEE802. 11、蓝牙和/或蜂窝通信协议进行 无线通信的能力的便携式计算机、平板电脑、智能手机等。而且，用户装置150可以通过网 络120使用这样的通信能力与车辆计算机105通信以及使用这样的通信能力直接与车辆计 算机105通信，例如利用蓝牙。
[0054] 远程网站160可以是因特网上的网站，例如Facebook、Google+等的社交网络网 站。远程网站160可以从车辆101驾驶员接收数据，包括使用数据115和/或其概要或与 之相关的信息，和/或远程网站160可以提供用于显示在计算机105的HMI上或装置150 的显示器上的数据。
[0055] 示例性程序流程
[0056] 图4是监测车辆101运转的示例性程序400的框图。
[0057] 程序400在框405中开始，在框405中，计算机105从数据收集器110接收数据 115。数据115的示例在上面已经提到，而且更具体的示例将在下面关于图3中的程序300 中提供。
[0058] 接下来，在框410中，计算机105评估车辆101的驾驶模式。例如，计算机105可 以尝试识别安全和/或不安全驾驶模式的迹象，例如车辆101向一个或多个其他车辆或静 止物体的接近，接近速率远快于所确定的安全接近率的情况，如下面在图2及图3中所说明 的。数据115可以评估的驾驶模式的其他示例包括车辆101与一个或多个其他车辆"紧跟 驾驶"距离小于应给予车辆101的速度的此距离、车辆101与道路上的稳定路径或道路中车 道的偏差、车辆101在交叉路口内或其周围的行为（例如在交叉路口内或通过时没有减速 或实际地加速等）等。
[0059] 而且，如上所述以及下面关于示例性程序300所详细说明的，作为在框410中所 执行的数据115的评估的部分，计算机105总体上也确定驾驶分值或评级。确定驾驶分值 (drivingscore，DS)的具体示例在下面根据图3给出。
[0060] 进一步地，通常，驾驶分值可以基于多个在特定的时间段内发生的事故和/或关 于这样的事故的值的大小。如果反映的是有益的驾驶行为，则事故值可以有正量，如果反映 有害的驾驶行为，则事故值可以有负量。而且，可以根据事故的严重程度确定正量或负量。 例如，如果车辆101与另一个物体的接近速度超过了预设值，则事故值可以是第一负量，如 果车辆101与另一个物体的接近速度超过了高于第一预设值的第二预设值，则事故值可以 是具有大于第一负量的绝对值的第二负量。关于接近速度的正面行为可以类似地通过具有 正值的事故值来量化。在任何情况下，如果在一定的时间段内驾驶员具有多个快速接近事 故，那么可以基于快速接近事故计算驾驶员分值，这样的确定示例将在下面关于图3中更 详细地给出。
[0061] 进一步地，可以为车辆101的一个驾驶员确定多个驾驶分值。例如，下面图3中所 述的，示出了关于车辆101和另一个物体之间的接近或靠近速度的示例性驾驶分值。其他 的驾驶分值可以与其他的驾驶行为有关，例如紧跟驾驶、改变车道、保持车道、停车距离、相 对于限速的平均速度等。
[0062] 接下来，在框415中，计算机105确定驾驶分值或评级是正面的或负面的，即分值 反映的是有益的或有害的驾驶模式。例如，计算机105可以具有识别将驾驶分值认定为正 面的、负面的、有益的、有害的等的阈值或范围或值的储存参数。在一些实施方式中，包括下 面关于图3中所描述驾驶分值的示例性确定，驾驶分值可以是在0到1之间的数字值。相 应地，在0到1之间的数字一一例如0. 5-一可以提供用于确定驾驶分值是"有益的"或"正 面的"范围或是"有害的""负面的"范围的阈值。可选地例如，"有害的"驾驶分值可以是一 个低于第一阈值（例如0.4)的数字，"有益的"驾驶分值可以是一个高于特定阈值（例如 0.6)的数字。驾驶分值在两个阈值处于两个阈值处或在两个阈值之间则可以忽略。
[0063] 进一步地，在计算机105可以配置用于确定多个驾驶分值的情况下，不同类型或 类别的驾驶分值可以是不同的阈值。例如，关于接近速度的驾驶分值在阈值〇. 6或高于0. 6 可以认为是"有益的"，然而关于遵守限速的驾驶分值如果在阈值〇. 5或高于0. 5可以认为 是"有益的"。
[0064] 通常，存储在计算机105中的预设驾驶分值阈值可以基于已经确定的关于车辆 101驾驶员获得某种保险政策和/或费率的能力的阈值。例如，有益的驾驶行为一一例如保 持安全速度、与其他车辆保持安全距离等一一可以与获得良好的保险政策和/或费率相关。 同样的，有害的驾驶行为一一例如"紧跟"驾驶，即紧紧地跟随其他车辆、保持不安全的速度 等一一可以阻碍车辆101驾驶员获得良好的保险政策和/或费率。相应地，框415中的确 定总体上关于识别有益的或有害的驾驶行为，尤其地关于可能影响获得保险政策和/或保 险政策的保险费率的能力的驾驶行为。
[0065] 在任何情况下，如果驾驶分值是正面的或有益的，那么接下来执行框420。如果驾 驶分值是负面的或有害的（或者，在当前的示例性实施方式中包括中性的），那么接下来执 行框425。
[0066] 在框420中，计算机105如例如上述所讨论的通过HMI可以提供信息或警告至车 辆驾驶员，通知驾驶员确定的驾驶分值。进一步地，计算机105可以与车辆101操作同时 (如与当车辆101运行时确定的驾驶分值的实时或接近实时确定）为驾驶员提供接收基于 驾驶分值的车辆保险的报价、和/或基于驾驶分值包括实时或接近实时调整的保险费率的 机会。例如，HMI可以提供信息例如"良好的驾驶分值！你想要授权信息的收集以查看你是 否可以在你的汽车保险上省钱吗？ "。换言之，在框420中，HMI通常要求用户授权信息的收 集，用于传输至服务器125和/或用于确定驾驶模式是否保证汽车保险费率报价或汽车保 险费率的调整的其他目的。
[0067] 在框425中，计算机105如通过HMI或诸如此类可以提供信息或警告至车辆101 驾驶员，通知驾驶员确定的驾驶分值，例如以上关于框420所述。然而，在框425中不提供 保险费率报价和/或保险费率调整的机会，因为驾驶分值不能表明优异的费率是可能的， 除非驾驶分值提高。相反，在框425中，HMI可以用于提供负面的驾驶分值的指示和/或用 于提高驾驶分值的技巧或建议。例如，HMI可以提供信息例如"低驾驶分值。提高你的驾驶 分值，不要跟随其他汽车如此近。你想要授权信息的收集以查看你是否可以提高你的驾驶 并可能取得较好的汽车保险的资格吗？"。换言之，在框425中，HMI可以通知用户改善驾驶 模式的方法以及要求为收集信息的授权，收集的信息可以被传送至服务器125和/或用于 确定驾驶模式是否保证汽车保险的报价的其他目的地。
[0068] 在框430中，计算机105确定在框420、425中之一用户是否已提供表明驾驶模式 的监控的授权或接受的输入，如以确定是否可以获得保险政策费率报价。如果车辆101操 作者没有提供表明对推荐的监控的接受的输入，那么过程400继续至框450。否则，过程400 继续到框435。
[0069] 在框435中，计算机105如通过网络120查询服务器125关于车辆101操作者是 否可以获得有利的费率报价和/或费率调整。例如，查询可以识别车辆101的品牌、型号、 年限等、车辆101操作者年龄、性别、驾驶记录信息、待评估的一个或多个驾驶模式（如接近 速度、车道保持、紧跟行驶等）等。服务器125反过来可以查询其他计算机，包括一个或多 个远程站点160,如通过保险公司、政府实体维护的计算机等。例如，为了确定可能的费率 报价或报价，服务器125可以寻找基于一个或多个驾驶模式（如观察速度限制、维持安全接 近速度等）提供费率折扣或有利费率的保险政策。然后，服务器125通常配置用于基于驾 驶分值和/或识别的驾驶模式确定对于车辆101操作者有利的保险政策是否可能，以及是 否识别出一种或多种可能的保险政策，以维持与特定的驾驶模式如特定的驾驶分值有关的 信息，这会导致能够获得在某一费率的保险政策。同样地，为了确定是否适应有利的调整， 即对于"安全驾驶"的折扣或诸如此类，服务器125可以评估驾驶分值并确定对于当前的车 辆101和/或操作者保险政策，一个或多个驾驶分值是否取得实时或接近实时费率折扣的 资格。
[0070] 接下来，在框440中，服务器125提供且计算机105接收在框435中作出的对来自 计算机105的查询的响应。例如，服务器125可以通知计算机105基于车辆101操作者的 驾驶分值和/或识别的驾驶模式是否已识别出一个或多个可能的保险政策。进一步地，月艮 务器125可以在至计算机105的信息中包括用于获得一个或多个保险政策的参数或诸如此 类。例如，可以设置获得保险政策和/或特定的费率（如提供的保险政策的折扣率）必需 的驾驶分值。此外和/或可选地，可以设置驾驶分值的部件的参数，如可以为获得保险政策 和/或费率的资格规定在给定的速度的平均紧跟驾驶距离。同样地，如上所提到的，可以为 单个的车辆101操作者确定多个驾驶分值，多个驾驶分值中的每个涉及特定的驾驶行为， 如紧跟驾驶、接近速度、车道保持等。
[0071] 在框415中已识别出低的或负面的驾驶分值的某些实施方式中，框435、440可以 省略。就是说，低的驾驶分值表明车辆101操作者不可能能够获得有利的保险政策和/或 费率的受益。因此，向服务器125查询保险信息是没有效率的，也不可能是有益的。然而， 在这种情况下，如以下关于