一种用于车场管理的停车卡的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车场管理的停车卡，包括红外激活信号接收电路、无线发射电路、微控制单元和供电电路；所述红外激活信号接收电路、所述无线发射电路和所述供电电路分别与所述微控制单元连接。可通过红外激活信号接收电路接收读卡器发送的红外信号对卡片进行激活，并通过无线发射电路将卡片信息反馈给读卡器，实现对停车卡的远距离定向读取，减少错误触发，提高停车卡读取的抗干扰能力。
【专利说明】
一种用于车场管理的停车卡
技术领域
[0001]本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种用于车场管理的停车卡。
【背景技术】
[0002]随着停车场管理的技术的高速发展，不停车进出停车场的方法越来越多。原有RFID(Rad1 Frequency Identificat1n，射频识别)近距离刷卡停车场管理系统存在明显的缺陷，必须停车手动刷卡，进出效率较低，催生了远距离不停车读卡进出停车场的读卡装置和相应的停车卡。不停车读卡大大提高了停车场通行的效率，同时方便了车主和停车场管理企业，降低了车场系统的运行成本。
[0003]现有的远距离不停车读卡的方案主要有2.4G无线远距离有源卡读卡和915M无源电子标签远距离读卡两种，前者读卡距离可以达到二十几米或者更远的读卡距离，后者最远能达到十米左右的读卡距离。
[0004]2.4G有源卡能够在10几米到20几米远就被车场的读卡器读取，开启车场道闸，这样车到停车场口时道闸已经开启，用户就不用打开车窗手动刷卡，直接进入就可以了，特别是雨雪天气用户更是不方便打开车窗。2.4G有源卡虽然解决了不停车读卡的问题，但是其无法做到完全的定向读卡，也就是说无法实现只读正前方的卡而后面的卡不被读到。由于这个问题给停车场管理带来很多的问题，一进一出两个读卡器相差10米或10几米的时候两个读卡器都可能均读到卡，导致两个道闸都开启，或者已进入停车场的车上的卡再次被读卡器读到造成二次开闸，又或者车场内的车停得离读卡器太近，那么车上的卡将不停地被读取造成道闸错误开启。
[0005]而915M无源电子标签的读卡距离太近，只能实现10米距离的读卡，难以实现不停车开闸。此外，由于其抗干扰能较差，只要靠近金属物或人体都可能造成干扰无法读卡，现在的车基本上都贴有防爆膜，915M无源电子标签的信号很难穿透，现在已经很少应用在停车场行业了。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于，提供一种用于车场管理的停车卡，实现停车卡的远距离定向激活，提高停车卡读取的抗干扰能力。
[0007]本实用新型实施例提供的一种用于车场管理的停车卡，包括红外激活信号接收电路、无线发射电路、微控制单元和供电电路；
[0008]所述红外激活信号接收电路、所述无线发射电路和所述供电电路分别与所述微控制单元连接。
[0009]优选地，所述无线发射电路为蓝牙发射电路、wifi发射电路和ZigBee发射电路中的一种或多种。
[0010]优选地，所述无线发射电路为227]?、3151、430?4401、9151、8681、2.46或者5.86频段的无线发射电路。
[0011]优选地，所述供电电路为电池供电电路。
[0012]优选地，所述停车卡还包括数据存储电路；
[0013]所述数据存储电路与所述微控制单元连接。
[0014]本实用新型提供的用于车场管理的停车卡，可通过红外激活信号接收电路接收从特定方向发送来的红外信号对卡片进行激活，并通过无线发射电路将卡片信息反馈给读卡器，实现对停车卡的远距离定向激活读取，减少错误触发，提高停车卡读取的抗干扰能力。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的用于车场管理的停车卡的一个实施例的结构图；
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]参见图1，是本实用新型提供的用于车场管理的停车卡的一个实施例的结构图。
[0018]如图1所示，所述用于车场管理的停车卡包括红外激活信号接收电路11、微控制单元12、无线发射电路13和供电电路14;
[0019]所述红外激活信号接收电路11、所述无线发射电路13和所述供电电路14分别与所述微控制单元12连接。
[0020]在具体实施当中，所述微控制单元12在未接收到读卡器发送来的红外激活信号前处于低功耗休眠状态，每隔预设的时间间隔开启所述红外激活信号接收电路11来监听读卡器发送过来的红外信号，当监听到红外信号时，激活所述微控制单元12开始解码红外信号中的信息，当所述红外信号中的信息合法时，则控制无线发射电路13向发射来红外数据的读卡器发送卡片信息，在发送完成卡片信息后再次进入休眠状态。本实用新型提供的停车卡采用红外信号进行激活，可通过接收读卡器发送的特定朝向的红外光，实现卡片信息的定向读取，减少错误触发。
[0021]与停车卡相应的读卡器上设置有一个或多个红外发射灯，所述红外发射灯的朝向相同。由于红外灯是有方向的，当所有红外灯都朝一个方向发射红外光时，其它方向上将不会接收到红外光，而停车卡上的红外接收电路接收红外光的方向与所述红外灯的朝向相对，停车卡可被准确地定向激活，在卡片被激活后以无线的方式将卡片内的信息发送给读卡器。在实际应用当中，所述读卡器可安装于车场的出入口，朝车辆进出的方向发射红外激活信号，所述停车卡可安装车辆前端的挡风玻璃上与所述读卡器的朝向相对，车辆到达道闸前的预设范围时，停车卡接收到读卡器发送来的合法红外信号后将被激活，并通过无线发射电路将停车卡内的信息返回给读卡器，从而实现对指定方向和位置上的停车卡的定向激活读取。而处于读卡器所朝向位置外的其它车辆上的车卡由于无法接收到红外激活信号，不会被激活，可有效防止停车卡被错误读取。
[0022]其中，所述无线发射电路13为227]?、3151、430?4401、9151、8681、2.46或者5.86频段的无线发射电路，可以为蓝牙发射电路、wifi发射电路和ZigBee发射电路中的一种或多种。至于具体该采用何种频段以及何种无线发射电路，本实用新型对此不作限定，本领域技术人员可根据实际情况进行选择。
[0023]为进一步提高停车卡的便利性，所述供电电路优选为电池供电电路，可采用钮扣电池进行供电，微控制单元12和无线发射电路13仅在接收到合法的红外光信号时才激活运作，在发送完卡片信息后又立即进入休眠状态，因此在大多数时间内均处于休眠状态，并且本实施例中所述微控制单元12优选采用低功耗的CPU电路，可实现一年以上的持续工作。
[0024]此外，所述停车卡还包括数据存储电路15以存储卡片信息；所述数据存储电路15与所述微控制单元连接，所述卡片信息包括但不限于卡号、用户名和余额等信息。所述微控制单元12在接收到合法的红外信号后，从所数据存储电路15中读取卡片信息，并通过无线发射电路13发送给对应的读卡器。
[0025]综上所述，本实用新型实施例提供的用于车场管理的停车卡，仅在接收到读卡器发送来的红外信号时进行激活唤醒，在卡片唤醒后通过无线发射电路将卡片信息反馈给读卡器，可实现二十米以上的远距离定向读卡，卡片在大多数情况下处于休眠状态，不会造成错误读取，在一定程度上提高停车卡读取的抗干扰能力。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于车场管理的停车卡，其特征在于，包括红外激活信号接收电路、无线发射电路、微控制单元和供电电路； 所述红外激活信号接收电路、所述无线发射电路和所述供电电路分别与所述微控制单元连接。2.如权利要求1所述的用于车场管理的停车卡，其特征在于，所述无线发射电路为蓝牙发射电路、wifi发射电路和ZigBee发射电路中的一种或多种。3.如权利要求1所述的用于车场管理的停车卡，其特征在于，所述无线发射电路为227M、315M、430?440M、915M、868M、2.4G 或者 5.8G 频段的无线发射电路。4.如权利要求1所述的用于车场管理的停车卡，其特征在于，所述供电电路为电池供电电路。5.如权利要求1到4任一项所述的用于车场管理的停车卡，其特征在于，所述停车卡还包括数据存储电路； 所述数据存储电路与所述微控制单元连接。
【文档编号】G06K19/067GK205486210SQ201521142426
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】朱大圣
【申请人】广州群安电子科技有限公司