专利名称：一种车辆租赁系统及其管理终端的制作方法
技术领域：
本实用新型属于智能控制领域，涉及一种管理终端，尤其涉及一种车辆租赁系统
的管理终端，同时还涉及包括上述管理终端的车辆租赁系统。
背景技术：
当今，随着社会的高速发展，机动车使用量有了较快增长，城市交通阻塞问题日益
突出；与此同时，日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。 为有效缓解城市交通问题，各个国家投入了大量的人力物力财力，先后修建了大
量的道路网线、交通设施、交通管理系统等等。这些努力为缓解城市交通拥堵状况做出了巨
大贡献，但是这些努力并没有从根本上解决交通拥堵问题，尤其是面对不断增长的汽车保
有量的国际性大都市的交通拥堵的情况时，显得尤为突出。 近年来，将自行车纳入到公共交通系统，解决城市最后一公里交通问题，被越来越 多的城市验证是行之有效的方法。自行车存放、使用时占用土地少，提倡多利用便民车出 行，可以提高道路资源利用率、缓解道路拥堵、促进节能减排、减少尾气排放，同时还可以强 身健体、提高城市品味。据法国里昂3年以来的便民车运营经验，投入约占人口比例3%。的 便民车，可以使机动车流量下降4%，缓解交通的作用非常明显。此外，便民车交通系统还 可以改善城市管理的许多方面，入自行车失窃严重和乱停放、车身脏等造成的市容问题。目 前，巴黎、华盛顿、里昂、北京、杭州等众多城市都实施便民车项目，取得了非常好的效应。 然而，现有的自行车租赁系统没有提供信息的功能，不能让租借者、特别是不熟悉 周边环境的租借者了解周边的商业信息。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有信息提供功能的车辆租赁系统 的管理终端。 另外，本实用新型还提供包括上述管理终端的车辆租赁系统。 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 —种车辆租赁系统的管理终端，所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对所述 租赁系统的各部分统一控制；所述管理终端通过有线或无线网络与所述管理中心连接；所 述管理终端包括信息提供单元，用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息，并以 显示。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端包括射频卡识别单元，用以识别
射频卡、获取射频卡信息，并从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装
置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和 管理中心控制、锁定及打开车辆。 作为本实用新型的一种优选方案， 述管理终端为锁控装置，锁控装置通过有线或无线网络与所述管理中心通讯，用以接受管理中心控制、锁定及打开车辆。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端还包括控制单元；射频卡识别单
元识别射频卡后，控制单元用于根据用户的选择获取需显示的信息，供显示单元显示。 作为本实用新型的一种优选方案，所述射频卡识别单元为租赁卡。 —种包含上述管理终端的车辆租赁系统，其特征在于，该系统包括 若干租赁卡，其记录租赁卡的相关信息； 管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制； 分散设置的若干管理终端，通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端
包括信息提供单元，用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息，并以显示。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端包括射频卡识别单元，用以识别
射频卡、获取射频卡信息，并从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装
置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和
管理中心控制、锁定及打开车辆。 作为本实用新型的一种优选方案，所述锁控装置包括 第二处理单元，用以根据锁控装置中的各单元处理相关数据，并把处理后的数据
发送至管理中心；同时接收来自所述管理中心发送的控制信息，并控制锁具动作； 第二通讯单元，锁控装置通过该第二通讯单元与所述管理中心通讯； 租赁卡识别单元，用以识别租赁卡的信息，并把识别到的信息发送至所述第二处
理单元； 标识识别单元，用以识别所述车辆的标识芯片，并把识别的结果发送至所述第二 处理单元； 锁具，用以接受所述第二处理单元的控制，锁定及打开车辆。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端还包括控制单元；射频卡识别单
元识别射频卡后，控制单元用于根据用户的选择获取需显示的信息，供显示单元显示。 作为本实用新型的一种优选方案，所述射频卡识别单元为租赁卡。 作为本实用新型的一种优选方案，所述管理中心包括第一处理单元，用以处理管
理中心的相关数据；第一通讯单元，所述管理中心通过该第一通讯单元与所述系统其他部
分通讯；计费单元，用以计算车辆的租赁费用。 本实用新型的有益效果在于本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，可提 供周边的商业信息及其他服务信息。租借者可通过在管理终端上识别自己的租借卡，即可 在管理终端上显示各服务信息，便于租借者了解周边信息，同时可提供商品折扣优惠。
图1为本实用新型车辆租赁系统的组成示意图。
图2为本实用新型管理终端的组成示意图。
附图标记说明 IO:管理中心 11 :第一处理单元 12 :第一通讯单元13 :计费单元[0036]20:锁控装置21:第二处理单元22:第二通讯单元23:租赁卡识别单元24:标识识别单元25:身份证识别单元26:锁具30:车辆31:标识芯片32:第三通讯模块33:锁扣单元40:租赁卡50:管理终端51:射频卡识别单元53:控制单元54:显示单元55:按键控制单元
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。 实施例一 本实用新型揭示了一种车辆租赁系统，所述车辆可以为任意一种车辆、也可以为 多种车辆的混合；所述车辆为自行车、电动车、助动车、摩托车、小汽车、货车中的一种或多种。 请参阅图l，该系统包括管理中心10、分散设置的若干锁控装置20、若干车辆30、 若干租赁卡40、若干管理终端50。本实用新型的改进主要在于该系统的管理终端50。管理中心
管理中心10用以在后台对所述租赁控制系统的各部分统一控制；该管理中心10 包括第一处理单元11、第一通讯单元12、计费单元13。 第一处理单元11用以处理管理中心10的相关数据。如通过获取租赁卡40的相 关信息判断所述租赁卡40的有效性，向锁控装置20的第二处理单元21发送开锁、锁车信 息。 所述管理中心10通过该第一通讯单元12与所述系统其他部分(如各锁控装置 20、各车辆30、各管理终端50)通讯。 计费单元13用以根据获取车辆的开锁时刻及锁车时刻计算车辆的租赁费用。管理终端
若干管理终端50分散设置在各个地点，通过有线或无线网络与管理中心10连接。 请参阅图l，本实施例中，管理终端50连接有若干锁控装置20，各锁控装置20通过有线或 无线网络与所述管理终端50、或/和管理中心10通讯，用以接受管理终端50、或/和管理 中心10控制、锁定及打开车辆。 所述管理终端50包括射频卡识别单元51，用以识别射频卡、获取射频卡信息，并 从管理中心10获取周边商业信息、或/和服务信息。本实施例中，所述射频卡即为租借卡 40。 请参阅图2，管理终端50上还设置控制单元53、显示单元54(信息提供单元)、按 键控制单元55，射频卡识别单元51、显示单元54、按键控制单元55分别与控制单元53连 接。 用户可通过该管理终端50显示获取周边商业信息、或/和服务信息。射频卡识别
5单元51识别租借卡40后，根据租借卡40的数据确定用户权限，并根据该权限显示设定周 边商业信息、或/和服务信息。而后用户通过显示单元54、及按键控制单元55选择相关需 要详细显示的信息(如局部放大图等)，控制单元53根据用户的选择获取需显示的信息，供 显示单元54显示。锁控装置
锁控装置20分散设置，通过有线或无线网络与所述管理中心10、或/和管理终端
50通讯，用以控制锁定及打开车辆30。所述锁控装置包括第二处理单元21、第二通讯单元
22、租赁卡识别单元23、标识识别单元24、身份证识别单元25、锁具26。 锁控装置20通过该第二通讯单元22与所述管理中心10、或/和管理终端50通讯。 租赁卡识别单元23用以识别租赁卡40的信息，并把识别到的信息发送至所述第 二处理单元21。 标识识别单元24用以识别所述车辆30的标识芯片31，并把识别的结果发送至所 述第二处理单元21。 身份证识别单元25用以识别租借者的身份，并把识别的结果发送至所述第二处
理单元21。如，通过识别居民身份证芯片来获取租借者的身份信息。 锁具26用以接受所述第二处理单元21的控制，锁定及打开车辆30。 第二处理单元21用以根据锁控装置20中的各单元处理相关数据，并把处理后的
数据发送至管理中心10、或/和管理终端50 ;同时接收来自所述管理中心10、或/和管理
终端50发送的控制信息，并控制锁具26动作。第二处理单元21的工作包括接收租赁卡信
息、车辆信息、租借者的身份信息，并把接收的数据发送至管理中心10、或/和管理终端50。 此外，所述锁控装置20还包括显示单元；显示单元与所述第二处理单元21连接，
用以显示租赁涉及的相关信息。车辆
在所述车辆30上设置有标识芯片31、第三通讯模块32、锁扣单元33。标识芯片 31标识车辆30的相关信息；第三通讯模块32用以通过有线或无线网络与管理中心10、或 /和管理终端50连接，可与管理中心10、或/和管理终端50互通信息；锁扣单元33与所述 锁具26配合。租赁卡
各租赁卡40中记录租赁卡40的相关信息。租赁卡可为城市通用的公交IC卡，卡 中可记录乘车的历史信息，还可以记录用户的信息。 综上所述，本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，通过设置射频卡识别单 元，可识别设置有周边商业信息及其他服务信息(有些信息通过身份识别只向特定人士提 供)，便于租借者了解周边信息，同时可提供商品折扣优惠。部分信息可能收费或给予积分， 租借卡可用来付费或获取积分。 实施例二 本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，所述车辆为多种车辆的组合，包括
自行车、电动车、摩托车。 实施例三[0076] 本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，管理终端为锁控装置。 实施例四 本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，管理终端无需射频卡识别单元，仅
需要信息提供单元(即显示单元)，不需要通过识别租借卡即可显示服务信息。 这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上
述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人
员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱
离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其他形式、结构、布置、比例，
以及用其他元件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这
里所披露的实施例进行其他变形和改变。
权利要求一种车辆租赁系统的管理终端，所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；其特征在于所述管理终端通过有线或无线网络与所述管理中心连接；所述管理终端包括信息提供单元，用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息，并以显示。
2. 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述管理终端包括射频卡识别单元，用以识别射频卡、获取射频卡信息，并从管理中心 获取周边商业信息、或/和服务信息。
3. 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终 端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
4. 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述管理终端为锁控装置，锁控装置通过有线或无线网络与所述管理中心通讯，用以 接受管理中心控制、锁定及打开车辆。
5. —种包含权利要求1至4任意一项所述管理终端的车辆租赁系统，其特征在于，该系 统包括若干租赁卡，其记录租赁卡的相关信息；管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；分散设置的若干管理终端，通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端包括 信息提供单元，用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息，并以显示。
6. 根据权利要求5所述的车辆租赁系统，其特征在于所述管理终端包括射频卡识别单元，用以识别射频卡、获取射频卡信息，并从管理中心 获取周边商业信息、或/和服务信息。
7. 根据权利要求5所述的车辆租赁系统，其特征在于所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终 端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
8. 根据权利要求6或7所述的车辆租赁系统，其特征在于 所述射频卡识别单元为租赁卡； 所述管理中心包括第一处理单元，用以处理管理中心的相关数据；第一通讯单元，所述管理中心通过该第一通讯单元与所述系统其他部分通讯； 计费单元，用以计算车辆的租赁费用。
专利摘要本实用新型揭示一种车辆租赁系统及其管理终端，所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；所述管理终端通过有线或无线网络与所述管理中心连接；所述管理终端包括信息提供单元，用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息，并以显示。所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，通过设置射频卡识别单元，可识别设置有周边商业信息及其他服务信息，便于租借者了解周边信息，同时可提供商品折扣优惠。
文档编号G07F17/00GK201508594SQ20092007343
公开日2010年6月16日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者陈闪 申请人:上海永久自行车有限公司