行车记录器的制作方法

本实用新型是关于一种行车记录器；尤其是关于一种适用于两轮载具且具长时间持续电力的行车记录器。

背景技术：

行车记录器目前已广泛用于各式四轮载具上，如自小客车、公交车、货车或救护车等。一般行车记录器大致装配有摄像模块，其用以动态记录前述载具行驶时的各式影像。在发生事故时，即可利用已录制的影像，辅助理清事故的发生原因以及判断责任归属。

除车外影像，行车记录器也可为录制车内影像之用。此外，现随各式两轮载具(自行车或摩托车等)的盛行，也有将行车记录器运用于这些两轮载具者。

无论应用于四轮或两轮载具，行车记录器由于需记录动态影像，且需符合高分辨率的需求，导致其电量的耗费相当巨大。如何解决高电量的问题，使行车记录器能持续长时间使用，早已成为相关业者所极度关注的问题。

此外，在四轮载具及两轮载具的应用型式仍有所差异。四轮载具大部分皆装载于车室内使用，而两轮载具则通常装载于如自行车架或骑乘者的安全帽上。基于使用上的差异，装载于两轮载具的行车记录器长期暴露在外界环境中，且较不易取得外部电力供应，故对防尘防水等耐候性，以及对使用时间持续力的要求往往较高，且由于其需头戴使用，其对于可移植性的要求也较高。

据上，如何发展适用于两轮载具的行车记录器仍有其市场需求存在。

技术实现要素：

明确言之，本实用新型提供一种行车记录器，通过紧凑的结构配置，令其在达到体积轻薄可携的同时，兼可使用高容量的18650型可充电式锂电池，使其可获致较一般锂电池约4到5倍的电力，大幅增加持续使用时间。此外，通过各式防水结构的设置，令本实用新型的行车记录器可隔绝水气，具有高的耐候性，故特别适合于两轮载具使用。通过扣具的使用，本实用新型的行车记录器也可简易地拆装于骑乘者的安全帽，兼具使用上便利性以及多种用途。

为达上述目的，在一实施例中，本实用新型提供的行车记录器包含本体、前盖以及后盖。本体包含上开口、前开口以及后开口。上开口用以装配按键组合。本体内具有容室其用以容置印刷电路板及至少一个18650型锂电池。前盖组装于本体的前开口，其用以容设摄像模块。后盖组装于本体的后开口。前盖、本体、按键组合及后盖于互相组装后密封隔绝水气。

前述的行车记录器中，容室可包含第一容室及第二容室。第一容室可用以容置印刷电路板，第二容室可用以容置至少一个18650型锂电池。前盖组装有麦克风以及音量大小旋钮传感器。在前盖的背面对应音量大小旋钮传感器的位置则设置有电池电源接点电路板以及电池正极接点。

前述的行车记录器中，前盖另设置有音量大小旋钮，其用以控制音量大小旋钮传感器以调整耳机音量。

前述的行车记录器中，前盖配置有O型环，前盖与本体组装时，挤压O型环以密封隔绝水气。后盖也配置有O型环，后盖与本体组装时，挤压O型环以密封隔绝水气。

前述的行车记录器中，按键组合包含由下而上依序组装的按键电路板、防水橡胶片、金属板、若干按键以及供这些按键露出之的按键外盖，其中按键外盖组装且封闭于本体的上开口。在组装时，金属板挤压防水橡胶片以密封隔绝水气。

前述的行车记录器中，印刷电路板可设置有蓝牙模块、充电模块、影像处理模块、按键分析模块、混音模块、无线通信模块以及语音分析模块。此外，印刷电路板也可包含USB插槽、SD卡插槽以及HDMI插槽。后盖包含露出孔，印刷电路板的USB插槽、SD卡插槽以及HDMI插槽可通过露出孔露出。后盖还包含防水盖，其用以覆盖露出孔以封闭隔绝水气。

前述的行车记录器中，后盖包含电池盖，电池盖内还组装有电池负极接点。电池盖环设环形沟槽供组装O型环以密封隔绝水气。后盖还配置有二个3.5mm耳机座。

前述的行车记录器还包含扣具，其用以供行车记录器组装于用户的头戴装置。

前述的行车记录器中，可包含耳机以及麦克风。用户的头戴装置可为半罩式安全帽或全罩式安全帽。耳机以及麦克风可被整合配戴于全罩式安全帽或半罩式安全帽。耳机连接至行车记录器的这些3.5mm耳机座。

前述行车记录器，可在维持轻薄体积的同时，更可装配高容量的18650型锂电池而保持较长的使用时间，避免充电次数频繁造成使用不便及电池损耗。此外，通过各式密封结构不仅可达到防水防尘效果，更可适用于长期暴露在外界环境中的使用方式。

附图说明

图1是绘示依据本实用新型一实施例的行车记录器外观立体示意图；

图2是绘示图1的行车记录器分解图；

图3是绘示图1的行车记录器侧剖视图；

图4A是绘示图1的行车记录器的前盖外观结构图；

图4B是绘示图4A中的前盖另一视角外观结构图；

图5A是绘示图4A中的前盖的音量大小旋钮及音量大小旋钮传感器组合示意图；

图5B是绘示图4B中的前盖的摄像模块、麦克风及音量大小旋钮传感器组合示意图；

图6是绘示图4B中的前盖的电池电源接点电路板以及电池正极接点组合示意图；

图7是绘示图1的行车记录器的本体结构图；

图8是绘示图7的本体与后盖组合示意图；

图9是绘示图7的本体的案件组合结构示意图；

图10是绘示图7的本体与印刷电路板及前盖的组合示意图；

图11是绘示图1的行车记录器的后盖的电池盖组合示意图；

图12是绘示图11的电池盖与一电池负极接点组合示意图；

图13是绘示图1的行车记录器与一扣具组合示意图；

图14是绘示图13中的行车记录器与扣具组合后的结构示意图；

图15是绘示图14中的行车记录器与扣具组合后的使用状态图；

图16是绘示将图14中的行车记录器与扣具组装至头戴装置示意图；

图17是绘示本实用新型的行车记录器与耳机及麦克风结合的结构一种应用方式示意图；

图18是绘示本实用新型的行车记录器与耳机及麦克风结合的结构另一种应用方式示意图。

具体实施方式

以下将参照附图说明本实用新型的多个实施例。为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型部分实施例中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化附图起见，一些公知惯用的结构与组件在附图中将以简单示意的方式绘示之。

请一并参照图1、图2及图3。图1是绘示依据本实用新型一实施例的行车记录器100外观示意图；图2是绘示图1的行车记录器100分解图；图3是绘示图1的行车记录器100侧剖视图。

行车记录器100基本由前盖110、本体210以及后盖310组合而成。以下针对前盖110、本体210及后盖310三大主要部分，分别说明其结构以及组件组成。

请续参照图4A至图6，并请配合参照前述图1至图3。图4A是绘示图1的行车记录器100的前盖110外观结构图；图4B是绘示图4A中的前盖110另一视角外观结构图；图5A是绘示图4A中的前盖110的音量大小旋钮114及音量大小旋钮传感器113组合示意图；图5B是绘示图4B中的前盖110的摄像模块111、麦克风112及音量大小旋钮传感器113组合示意图；6图是绘示4B图中的前盖110之电池电源接点电路板115以及电池正极接点116组合示意图。

本体210包含上开口210a、前开口210b以及后开口210c。本体210的前开口210b是用于与前盖110密封组装。前盖110配置有O型环于其背面周缘的环形沟槽117内，在前盖110与本体210组装时，通过挤压O型环以密封并隔绝水气。前盖110主要是用以容设供录制动态影像的摄像模块111。前盖110另组装有麦克风112以及音量大小旋钮传感器113。在一例中，前述摄像模块111、麦克风112及音量大小旋钮传感器113是由前盖110的背面嵌设于前盖110内。另外，麦克风112可与防水膜112a共同组装以隔绝水气。

前盖110的正面则包含镜头保护盖118、麦克风收音孔119以及音量大小旋钮114。前述摄像模块111在组装后，露出于前盖110的正面，并为镜头保护盖118所覆盖保护。前述音量大小旋钮传感器113在组装后，露出于前盖110的正面，并受音量大小旋钮114的控制而能调整耳机音量。前盖110在背面对应音量大小旋钮传感器113的组装位置设置有电池电源接点电路板115以及电池正极接点116。

音量大小旋钮114除可用于调整音量大小外，也可因不同状况需求而具有控制拨放上一段或下一段影片，或以按压方式接听或结束通话功能。一般蓝牙通讯装置通常是通过按键按压方式调整音量大小，然而时常会有按错按键及找不到按键的困扰，增加使用上的不便。本实用新型通过音量大小旋钮114以旋转方式调整音量大小，更能增加使用时的便利性。

请续参照图7至图10，并请一并配参照前述图1至图3。图7是绘示图1的行车记录器100的本体210结构图；8图是绘示图7的本体210与后盖310组合示意图；图9是绘示图7的本体210的按键组合220结构示意图；10图是绘示图7的本体210与印刷电路板411及前盖110的组合示意图。

本体210的上开口210a是用以装配按键组合220。按键组合220包含用以控制行车记录器100各式功能的若干按键224。在图9中，按键组合220与本体210的组装方式，是由下而上依序将按键电路板221、防水橡胶片222、金属板223、若干按键224以及按键外盖225组合至本体210的上开口210a。按键外盖225在组装后封闭于本体210的上开口210a以隔绝水气，且按键外盖225具有多个露出孔225a供按键224露出。为能更好地隔绝水气，在组装后以金属板223挤压防水橡胶片222，达到密封隔绝水气效果。

本体210内具有容室，其包含第一容室211及第二容室212。第一容室211用以容置印刷电路板411，而第二容室212用以容置至少一个18650型锂电池。18650型锂电池属在一种圆柱状的可充电电池，因其直径为18mm，长度为65mm，故以其规格命名的。其特点为具有高的使用寿命及高的电容量。相较于一般薄形的锂电池，其供电持续时间可达4、5倍以上。需特别一提的是，公知行车记录器(尤其用于两轮载具的)基于体积轻薄的考虑，并无使用此等高容量的18650型锂电池的。本实用新型则通过特殊配置的结构，得以在使用高容量的18650型锂电池时，仍能维持较为紧凑的体积尺寸，以便符合便携的要求。

图10中，印刷电路板411先与前盖110组装后，接续插入于本体210的第一容室211。印刷电路板411设置有蓝牙模块415、充电模块、影像处理模块、按键分析模块、混音模块、无线通信模块以及语音分析模块。前述各模块可以集成芯片方式设置在印刷电路板411上，用以分别提供无线信号传输、无线通话、对18650型锂电池进行充电、影像及声音信号处理等多种功能。

印刷电路板411还设置有USB插槽412、SD卡插槽414以及HDMI插槽413，其可在本体210与后盖310组装后，通过后盖310的露出孔310a露出，以便令用户可进行将记忆卡插入SD卡插槽414、通过USB插槽412传输数据、通过USB插槽412对18650型锂电池进行充电、以及通过HDMI插槽413输出声音及影像等动作。上述USB插槽412及SD卡插槽414各可依实际状况选用各种规格，例如Mini USB、Micro USB或Mini SD、Micro SD等规格。

请续参照图11及图12。图11是绘示图1的行车记录器100的后盖310的电池盖313组合示意图；图12是绘示图11的电池盖313与电池负极接点314组合示意图。

本体210的后开口210c用于与后盖310密封组装。后盖310配置有O型环于其正面周缘的环形沟槽315内，在后盖310与本体210组装时，通过挤压O型环以密封并隔绝水气。

后盖310包含防水盖311，其是在前述USB插槽412、SD卡插槽414以及HDMI插槽413未使用时，覆盖后盖310的露出孔310a以密封隔绝水气。防水盖311组装于后盖310时，其周缘可形成环形沟槽311a配置O型环(未绘示)，通过挤压O型环以密封露出孔310a并隔绝水气。

后盖310还包含电池盖313，其内组装有电池负极接点314。大致而言，后盖310可分为上、下两部分。后盖310的上部分除开设有露出孔310a外，另设置有两个3.5mm耳机座312。后盖310的下部分则在其与本体210组装后，可供18650型锂电池装入本体210的第二容室212内。当18650型锂电池装设完成后，以螺锁方式将电池盖313锁上。电池盖313内的电池负极接点314配合前述在前盖110内的电池正极接点116以及电池电源接点电路板115，即可形成电流回路，提供行车记录器100所需电力。电池盖313还可设置环形沟槽313a配置O型环(未绘示)，在电池盖313螺锁后可通过挤压O型环密封并隔绝水气。另为避免使用者在装设电池时因接反而导致使用上安全的问题，因此在电池正极接点116端可设防错结构。

在前述已大致说明前盖110、本体210以及后盖310的组件结构组成。在组装时，通过例如螺锁方式，以螺件510将前盖110及后盖310螺锁于本体210，即可简易组装完成行车记录器100。值得一提的是，本实用新型的行车记录器100中，皆选用防水防尘等级至少为IP 67((Ingress Protection Rating)以上的各部分组件，且在组装时皆使用例如挤压O型环方式达到密封隔绝水气效果。螺件510于螺锁时，可塞以防水橡胶塞510a达到更好的隔绝水气效果。

请续参照图13至图16。图13是绘示图1的行车记录器100与扣具610组合示意图；图14是绘示图13中的的行车记录器100与扣具610组合后的结构示意图；图15是绘示图14中的的行车记录器100与扣具610组合后的使用状态图；图16是绘示将图14中的的行车记录器100与扣具610组装至头戴装置710示意图。

本实用新型的行车记录器100，在使用时可以简易外挂方式装设在用户的头戴装置710。图13中，扣具610可与行车记录器100配合组装。

扣具610在一例中是以粘贴方式固定于用户的头戴装置710(例如安全帽)。以下头戴装置710以安全帽为例说明之，需知安全帽仅为通称，其余形式类似的头戴装置710也可适用之。

本实用新型的行车记录器100可挂载于不同类型的头戴装置710，例如在图15中所绘示的头戴装置710为全罩式安全帽；在16图中所绘示的头戴装置710则为半罩式安全帽。

请续参照图17及图18。图17是绘示本实用新型的行车记录器100与耳机640及麦克风650结合的结构一种应用方式示意图；图18是绘示本实用新型的行车记录器100与耳机640及麦克风650结合之结构另一种应用方式示意图。

在实际使用时，本实用新型的行车记录器100可再与耳机640结合以达到多方沟通功能。

在17图中，当使用者配戴的头戴装置710为全罩式安全帽时，耳机640及麦克风650皆整合设置于头戴装置710内。此时耳机640联机至行车记录器100后盖310的3.5mm耳机座312，而麦克风640使用软线的配置以便贴合于头戴装置710内部。

在18图中，当使用者配戴的头戴装置710为半罩式安全帽时，耳机640整合设置于头戴装置710内，麦克风650则部分露出于头戴装置710。此时耳机640联机至行车记录器100后盖310的3.5mm耳机座312，而麦克风640使用硬线的配置以达到支撑效果。通过上述耳机640及麦克风650的设置，再结合行车记录器100，可达到多方通话、实时录制影像等功能，有助于掌握骑乘状况，大幅提高安全性。在前述的扣具610还可设置容置空间以便容置耳机640，以提高携带方便性。

综上，本实用新型所揭示的行车记录器，通过紧凑的组件结构配置方式，可在使用高容量的18650型锂电池时，仍能维持轻薄可携的体积，兼具高电池续航力及便携的效果。再者，通过各种密封接合方式，可达到防水防尘效果，特别适用于暴露于外界环境中的使用方式。再者，本实用新型的行车记录器同时配置有蓝牙模块以及其它具有多种功能的不同模块，不仅可兼顾多种用途，且深具使用上便利性。

虽然本实用新型已以实施方式公开如上，然其并非用以限定本实用新型，任何所属领中的一般技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视权利要求所界定的为准。