一种发射器控制盒的制作方法

本实用新型涉及共享汽车远程开锁技术领域，具体涉及一种发射器控制盒。

背景技术：

随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，并成为现代生活中不可或缺的一环，如何使资源共享极大化，让个人拥有的设备或工具可以在闲置期间创造价值，增加收益成为市场和个人越来越重视的问题。

自1970年开始，全球范围内汽车数量逐年增加，据2018年统计，中国机动车保有量达3.19亿辆，私家车保有量超过1.8亿辆。私家车保有量的增长同时引发了一系列的交通问题和环境问题，随“共享经济”概念的快速普及，将私家车进入共享汽车领域，成为很多人的共识。

目前，对于共享汽车的远程开锁技术，中国发明专利cn107856620a提供了一种集成汽车钥匙的汽车远程开锁及启动方法及装置，通过将汽车遥控钥匙电路集成与远程开锁及启动用的控制电路板上，控制电路板接收远程启动信号，首先由mcu控制输出汽车解锁或关锁开关信号，然后先后输出脚刹信号及一键启动信号；脚刹信号及一键启动信号通过连接线连接至汽车一键启动开关及脚刹开关的接线端子上，汽车接收到脚刹信号及一键启动信号后启动发动机。但上述方案中需要将汽车遥控钥匙电路集成到电路板上，破坏了汽车钥匙的原有结构，使用不方便。

为此，中国实用新型专利cn209674420u提供了一种共享汽车远程开锁装置，包括底板、支承架、连杆、凸轮轴、连杆固定柱、动力组件、传动组件、探针调节组件、探针以及钥匙盒，所述支承架设置在底板的上方，所述动力组件设置在底板上，所述连杆的一端连接连杆固定柱，另一端连接传动组件，所述连杆上设置两个凸轮轴，所述探针调节组件设置在支撑架上，所述钥匙盒设置在底板上，该实用新型通过开锁装置内容结构的设计使其能够适配所有的机械钥匙，不需要对现有的车辆进行改造或破坏。但是上述共享汽车远程开锁装置具有以下缺点：

(1)该共享汽车远程开锁装置结构复杂，包括连杆固定柱、动力组件、传动组件、探针调节组件等多个复杂的组件，生产成本和维修成本高；

(2)该共享汽车远程开锁装置的传动组件包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间通过皮带传动，传动组件的稳定性差，主、从动轮与皮带容易磨损，使用寿命短；

(3)该共享汽车远程开锁装置的整体体积大，需要较大的占地空间，不易在车内安装。

有鉴于此，急需对现有的共享汽车远程开锁装置进行改进，以简化其控制开锁结构、提高传动组件稳定性和使用寿命、缩小其整体占地空间。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是远程开锁装置结构复杂、占地空间大、传动组件容易磨损、使用寿命短的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种发射器控制盒，包括：

发射器盒，包括顶端的发射器仓和底端的电池仓，发射器的按钮朝上，设置在发射器仓内，所述电池仓内设有电池；

机械触控盒，设置在所述发射器盒的顶面上包括盒盖和针板，所述盒盖的底面上设有电机变速箱，包括马达、齿轮组和推杆，所述推杆设置在所述电机变速箱的底端；所述针板的顶面的外缘设有导向孔，所述盒盖的底端的外缘上设有导向槽，导向螺栓通过所述导向孔沿所述导向槽上下移动；所述针板的底面上设有针孔，冲子插装在所述针孔内；所述电机变速箱带动所述推杆向下运动，推动所述针板向下运动，使所述冲子按压所述发射器的按钮实现开锁、关锁。

在本方案中，所述齿轮组包括：

马达齿轮，设置在所述马达的马达轴的前端；

第一齿轮和第二齿轮，均为双层齿轮，其顶端为大直径齿圈，底端为小直径齿圈，所述大直径齿圈的齿距与所述小直径齿圈的齿距相适配，所述第一齿轮的大直径齿圈与所述马达齿轮啮合，所述第一齿轮的小直径齿圈与第二齿轮的大直径齿圈啮合；

齿条推杆，其底端设有所述推杆，其顶端沿垂直方向设有齿条，所述齿条的齿距与所述第二齿轮相适配，所述第二齿轮的小直径齿圈与所述齿条啮合。

在本方案中，所述电机变速箱还包括齿轮盒，设置在所述马达的前端，包括前壳和后壳，所述前壳和所述后壳的相对端设有第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过第一、第二齿轮轴设置在所述齿轮盒内；所述后壳上设有马达轴孔，所述马达轴穿过所述马达轴孔，使所述马达齿轮设置在所述齿轮盒内。

在本方案，所述齿条推杆的顶端为中空的矩形框，所述矩形框的内壁上设有所述齿条，所述第二齿轮轴穿过所述矩形框。

在本方案中，所述发射器盒的顶面上设有导向按钮槽和导向按钮，所述导向槽内设有弹簧，所述导向按钮设置在所述导向按钮槽的顶部

在本方案中，所述针板包括呈中心对称设置的左针板和右针板，所述左针板和所述右针板均呈梯形，所述电机变速箱包括左电机变速箱和右电机变速箱，分别设置在所述左针板和所述右针板的顶端。

在本方案中，所述发射器仓的底面设有固定面板，所述固定面板均布有固定孔，所述发射器设置在所述固定面板的顶面，通过固定件和所述固定孔固定。

在本方案中，所述发射器盒的底端设有防拆开关，所述防拆开关的按钮穿出所述发射器仓，设置在所述发射器盒的底面上。

与现有技术相比，本实用新型提供的发射器控制盒，通过机械触控盒控制推动针板沿导向杆和导向槽上下移动，使针板底面上插装的冲子按压发射器顶面上的按钮，减小了发射器控制盒占用的空间大小，方便在汽车上收纳或安装。机械触控盒通过马达和齿轮组传动，缩小了发射器控制盒传动机构占用的空间大小，同时提高了传动机构传动的稳定性，降低了传动机构内部零件的磨损情况，延长了寿命。

附图说明

图1为本实用新型中发射器控制盒的结构示意图；

图2为本实用新型中机械触控盒的结构示意图；

图3为本实用新型中机械触控盒的底面的示意图；

图4为本实用新型中发射器控制盒的剖面图；

图5为本实用新型中发射器盒的结构示意图；

图6为本实用新型中发射器盒的底面的示意图；

图7为本实用新型中电机变速箱的结构示意图。

其中，图1至图7中附图标记与部件名称的对应关系如下：

1机械触控盒，2发射器盒，11盒盖，12电机变速箱，121齿轮盒，122马达，123马达齿轮，124第一齿轮，125第二齿轮，126齿轮推杆，127齿条，13推杆，14针板，141针板孔，15冲子，142导向螺栓，21电池仓，22发射器仓，220固定面板，221导向按钮槽，222导向按钮，223弹簧，3发射器，防拆开关23。

具体实施方式

本实用新型提供了一种发射器控制盒，电机变速箱推动针板上的冲子按压发射器按钮，实现开锁和关锁，发射器控制盒体积小，方便收纳，针板上的冲子适应不同型号的发射器，具有良好的稳定性和安全性。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的发射器控制盒包括机械触控盒1和发射器盒2，机械触控盒1设置在发射器盒2的顶面上。

如图2、图3和图7所示，机械触控盒1设置在发射器盒2的顶面上，包括盒盖11和针板14，盒盖11的底面设有电机变速箱12，为左右设置的两个，包括齿轮盒121、马达122和齿轮组，齿轮组包括马达齿轮123、第一齿轮124和第二齿轮125以及齿条推杆126，马达齿轮123设置在马达122的马达轴前端，第一齿轮124和第二齿轮125均为双层齿轮，其顶端为大直径齿圈，底端为小直径齿圈，大直径齿圈与小直径齿圈的齿距相适配。齿轮推杆126的顶端为中空的矩形框，其内壁上设有齿条127，齿轮推杆126的底端为推杆13，可随齿轮组的运转推动针板14运动。其中，第一齿轮124的大直径齿圈与马达齿轮123啮合，第一齿轮124的小直径齿圈与第二齿轮125的大直径齿圈啮合，第二齿轮125的小直径齿圈与齿轮推杆126的齿条啮合。

齿轮盒121设置在马达122的前端，包括前壳和后壳，前壳和后壳相对的一端设有第一齿轮轴和第二齿轮轴，第一齿轮124和第二齿轮125分别按照在第一齿轮轴和第二齿轮轴上。齿轮盒121的后壳上设有马达轴孔，马达122的马达轴穿过马达轴孔，使马达齿轮123设置在齿轮盒121内。

针板14包括左针板和右针板，左针板和右针板均为梯形，呈中心对称设置在盒盖11的底面上，针板14的底面上均布针孔141，针孔141内可以插装冲子15。针板14的底面边缘设有导向孔，盒盖11上与导向孔相对的位置设有导向槽，导向螺栓142穿过导向孔并滑动设置在导向槽内，使针板14可沿导向槽上下移动。

如图5和图6所示，发射器盒2包括底端的电池仓21和顶端的发射器仓22，电池仓21内设有电池，用于向马达122供电，马达122上设有马达控制器，通过蓝牙或移动网络与云平台连接，控制马达122转动。发射器3设置在发射器仓22内，其按钮朝上。发射器仓22内设有固定面板220，固定面板220上均布固定孔，发射器3通过固定孔和固定件固定在固定面板220上。发射器仓22的顶面上设有导向按钮槽221和导向按钮222，导向按钮槽221内设有弹簧223，导向按钮222设置在弹簧223的顶面上，用于针板14向下移动后的复位。发射器盒2的底面上设有防拆开关23，包括按钮和主体，主体设置在发射器盒2内，发射器盒2的底面上设有按钮孔，按钮穿出按钮孔设置在发射器盒2的底面上。

本实用新型的使用方法(工作过程)如下：

(1)通过云端服务器建立开锁、闭锁请求；

(2)手机app通过移动网络接收到请求后，向马达122的控制器发出请求；

(3)马达122的控制器通过蓝牙网络收到请求后，驱动马达122转动；

(4)马达122带动齿轮组转动，推杆13推动针板14下移，冲子15按压发射器3的按键，从而实现开锁、闭锁动作。

具体的，如图4所示，马达122驱动马达齿轮123转动，并带动第一齿轮124转动，由第一齿轮124带动第二齿轮125转动。第二齿轮125转动带动齿条推杆126向下运动，推杆13推动针板14，使冲子15按压发射器3上的按钮，实现开锁或关锁操作。开锁或关锁操作完成时，马达122停止工作，弹簧223受挤压，产生向上的推力，推动导向按钮222向上推动导向螺栓142及针板14运动，冲子15脱离发射器3到的按钮。

与现有技术相比，本实用新型提供的发射器控制盒，通过远程控制马达和齿轮组驱动推杆推动针板上下移动，使针板底面上插装的冲子按压发射器按钮，从而实现远程开锁和关锁控制，简化了汽车远程开锁装置的机械控制结构，使用齿轮组驱动，提高了机械控制的稳定性，降低了各零部件之间的磨损情况，延长了机械触控盒内各结构的使用寿命。采用马达和齿轮组驱动的方式，大大降低了机械控制盒的空间大小，缩小了发射器控制盒整体的空间大小，方便其在车内的收纳和安装，提高了使用的便捷性。

发射器控制盒的整体可分为发射器盒和机械触控盒，针板通过导向槽和导向螺栓滑动设置在机械触控盒的盒盖底面，提高了发射器控制盒的整体性，方便拿取发射器和更换发射器控制盒，提高了使用的便捷性。

在本方案中，齿轮组包括马达齿轮、第一、第二齿轮和齿条推杆，第一、第二齿轮为双层齿轮，提高了齿轮组的空间集成度，降低了齿轮组占用的空间大小。第一齿轮的大直径齿圈与马达齿轮啮合，第一齿轮的小直径齿圈与第二齿轮的大直径齿圈啮合，采用两级齿轮减速，提高了电机变速箱的减速效果，提高了电机变速箱的控制稳定性。

在本方案中，发射器盒的顶面上设有导向按钮槽和导向按钮，导向按钮槽内设置弹簧，导向按钮设置在弹簧的顶端，方便马达停止运行后导向按钮推动针板自动复位。

本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。