一种车辆识别方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通系统领域，尤其涉及一种车辆识别方法及系统。
【背景技术】
[0002]随着智能交通系统(Intelligent Transport System，ITS)的发展，高速公路电子不停车收费(Electronic Toll Collect1n，ETC)系统也得到了越来越广泛的应用。
[0003]ETC系统是我国近年来出现的一种先进的无现金自动收费技术，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(On Board Unit，0BU)与架设在收费站ETC车道上方的门架上的路侧单元(Road Side Unit,RSU)的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，可以提高高速公路和收费桥段的通行能力，并具有显著的节能减排的效果。
[0004]但是，ETC系统应用的是高速公路总公司的内网，只适用于高速公路和收费桥段的不停车收费，若要将ETC系统安装于停车场则需要很高的成本，不具有普遍适用性;ETC系统需要车主到银行办理相关手续并购买车载电子标签，用户无法自主完成操作，给用户造成不便。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆识别方法及系统，以解决现有技术中电子不停车收费系统不适用于停车场收费且手续办理过程复杂、用户体验差的问题。
[0006]第一方面，本发明实施例提供了一种车辆识别方法，包括:
[0007]识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；
[0008]所述识别终端将所述车辆信息发送到服务器；
[0009]所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果；
[0010]所述识别终端根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。
[0011]第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆识别系统，包括:
[0012]信息接收模块，配置在识别终端中，用于基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；
[0013]信息发送模块，配置在所述识别终端中，用于将所述车辆信息发送到服务器；
[0014]身份识别模块，配置在所述服务器中，用于根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果；
[0015]车辆控制模块，配置在所述识别终端中，用于根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。
[0016]本发明实施例提供的车辆识别方案，通过识别终端接收车辆发送的信息并将信息转发到服务器，通过服务器对车辆的身份进行识别，根据识别结果执行对该车辆的控制。该方案可具体应用于停车场、高速公路和收费桥段等场所。通过采用上述技术方案，可以实现车辆的不停车收费，避免用户停车刷卡或停车找零的烦恼，提高用户体验；车辆经过停车场、高速公路和收费桥段入口和出口时无需减速，可以减少汽车尾气的排放，减小汽车尾气排放对环境造成的压力，有利于环境的进一步改善。
【附图说明】
[0017]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0018]图1为本发明实施例一提供的一种车辆识别方法的流程示意图；
[0019]图2为本发明实施例二提供的一种车辆识别方法的流程示意图；
[0020]图3为本发明实施例三提供的一种车辆识别系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。
[0022]实施例一
[0023]本发明实施例一提供一种车辆识别方法，该方法可以由车辆识别系统执行，其中，该系统可由软件和/或硬件实现。图1为本发明实施例一提供的车辆识别方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括:
[0024]S101、识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息。
[0025]进一步的，识别终端既包括安装于收费地点道路两侧或是道路上方的部分，也包括安装于移动终端内的客户端，从而将相应的信息及时通过客户端告知用户，以便于用户操作。移动终端可以是用户的手机、平板电脑、智能手环等设备，优选的，客户端可以安装在用户的手机内，从而使用户可以及时看到服务器发送的相关信息。
[0026]优选的，车辆可以通过放置于车中的无线电设备发送车辆的车辆信息。无线设备可以置于车顶上或是车内的装饰架上，也可以放置于车内的挂饰或是点火器内，此处不作限制。示例性的，可以对车辆的点火器进行优化并将无线电设备安装于点火器内，优化后的点火器既可以为用户手机充电，又可以发送车辆的相关信息，从而同时满足客户的不同需求。无线电设备发送的车辆信息的格式是任意的，可以是图片信息，也可以是文字信息。优选的，所述车辆信息包括车辆身份信息、车辆环境信息、车辆加密认证信息和车辆状态信息。
[0027]蓝牙(Bluetooth)是一种无线技术标准，可实现固定设备、移动设备和楼宇个人域网之间的短距离数据交换，可连接多个设备，具有传输速率高、抗干扰能力强、应用范围广、操作方便等优点。因此，本发明实施例选用蓝牙信号完成识别终端与车辆间的信息传输。蓝牙传输信息时使用2.4-2.485GHz的特高频(Ultra High Frequency，UHF)无线电波，因此可以选用2.4-2.485G范围内的天线接收车辆发送的信息，天线的具体频率可以是2.4-2.485GHz范围内的任意频率，只要与车辆发送的信号频率相匹配即可。为了增强接收到的信号的强度和增加天线的抗干扰能力，优选的，可以选用定向蓝牙天线接收车内的无线电设备发送的车辆信息。其中，定向蓝牙天线是定向天线的一种，定向天线(Direct1naIAntenna)是指在某一个或某几个特定方向上发射及接收电磁波特别强，而在其他的方向上发射及接收电磁波则为零或极小的一种天线。示例性的，车辆发送的信号频率可以为
2.4GHz，此时可以选用2.4G定向蓝牙天线接收车辆发送的车辆信息。
[0028]识别终端接收车辆发送的车辆信息时除了遵守无线通信的相关协议外，还应遵守蓝牙通信协议IEEE802.15。其中，IEEE802.15是由电气和电子工程师协会(Institute ofElectrical and Electronics Engineers，IEEE)制定的一种蓝牙无线通信规范标准，基于蓝牙的个人局域网(Personal Area Networks，PAN)标准，应用于无限个人区域网(Wireless Personal Area Networks，WPAN)。IEEE802.15工作组内包含四个任务组(TaskGroup，TG)，这四个任务组分别用来制定适合不同应用的标准，符合IEEE802.15的设备具有短距离、低功耗、低成本、小型网络及通信等特点。
[0029]S102、所述识别终端将所述车辆信息发送到服务器。
[0030]优选的，识别终端可以通过通信网络将车辆信息发送到服务器，发送时所用的网络既可以是有线网络，也可以是无线网络(Wireless Network)。示例性的，识别终端可以通过有线网络将车辆信息发送到服务器以确保信息传输时的可靠性。
[0031]S103、所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果。
[0032]进一步的，所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆进行识别，包括:所述服务器根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否为行驶状态;若所述车辆为行驶状态，则所述服务器根据所述车辆身份信息对所述车辆进行身份识别，并根据所述车辆加密认证信息对所述车辆进行身份认证;所述服务器根据识别认证结果生成识别结果。
[0033]优选的，服务器可以根据车辆信息中包含的车辆身份信息对车辆的身份进行识另O。车辆身份信息可以是车辆的身份识别码，车辆的身份识别码与人的身份证号码作用相似，服务器通过车辆的身份识别码可以查询到车辆的其他信息，例如车辆的车牌号、车辆的认证信息、车主信息等。车辆的这些相关信息可以由车主在初次使用车辆时由用户通过识别终端中的客户端录入到服务器中，也可以经车主同意后服务器与车辆供应商内部服务器数据共用，通过读取车辆供应商在车主购买车辆时录入到供应商内部服务器中的信息来获取这些相关信息。
[0034]优选的，服务器可以根据车辆信息中包含的车辆加密认证信息对车辆的身份进行认证。车辆加密认证信息可以通过数字签名技术生成。示例性的，车辆内的无线电设备可以根据自身的密钥对车辆信息中的车辆环