具有更低的安装成本;用蓝牙信号传输信息，能够实现车辆与移动终端之间的信息传输，具有更强的实用性;用户不需要到银行办理相关的业务，只需在其移动终端中安装客户端即可，使用更加方便，避免了用户时间的浪费。
[0061]在上述实施例的基础上，本发明实施例所提供的方法还包括:所述服务器根据用户需要通过所述车辆环境信息对所述车辆进行定位生成车辆定位信息;所述服务器将所述车辆定位信息发送到所述识别终端。示例性的，当车内的无线电设备发送车辆的车辆信息时，由于使用的是蓝牙信号，用户携带的安装有客户端的移动终端也会接收到该车的车辆信息并将车辆信息通过客户端发送到服务器，当用户需要对车辆进行定位时，服务器会通过移动终端最后发送的车辆信息中的车辆环境信息对车辆进行定位生成定位信息，然后将定位信息通过客户端告知用户。该方法可用于用户忘记车辆具体停靠位置的情况，使用户可以很快的找到车辆，提高用户体验。
[0062]实施例三
[0063]本发明实施例三提供一种车辆识别系统，该系统可用于执行本发明任意实施例提供的车辆识别方法，该系统可由软件和/或硬件实现。图3所示为本发明实施例提供的车辆识别系统的结构框图，如图3所示，该系统包括:信息接收模块301，配置在识别终端中，用于基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；信息发送模块302，配置在所述识别终端中，用于将所述车辆信息发送到服务器;身份识别模块303，配置在所述服务器中，用于根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果;车辆控制模块304，配置在所述识别终端中，用于根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。
[0064]进一步的，所述车辆控制模块304包括:识别判断单元，用于根据所述识别结果判断是否允许所述车辆通过；闸杆控制单元，用于若识别成功则控制道闸闸杆抬起并在所述车辆通过后控制所述道闸闸杆落回起始位置;信息发送单元，用于将所述车辆经过所述道闸闸杆的时间信息和/或位置信息发送到所述服务器。
[0065]进一步的，本发明实施例提供的车辆识别系统还包括:行驶信息判断模块，配置在所述服务器中，用于根据所述时间信息和/或位置信息判断所述车辆的行驶信息;行驶信息标记模块，配置在所述服务器中，用于若判断发现所述车辆驶入收费地点，则将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶入信息；否则，将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶出信息；费用收取模块，配置在所述服务器中，用于根据所述驶入信息和所述驶出信息对所述车辆进行收费;收费信息发送模块，配置在所述服务器中，用于将所述车辆的收费信息发送到所述识别终端。
[0066]进一步的，所述车辆信息包括车辆身份信息、车辆环境信息、车辆加密认证信息和车辆状态信息。
[0067]进一步的，所述身份识别模块303具体用于:根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否为行驶状态;若所述车辆为行驶状态，则根据所述车辆身份信息对所述车辆进行身份识别，并根据所述车辆加密认证信息对所述车辆进行身份认证;根据识别认证结果生成识别结果；向所述识别终端返回识别结果。
[0068]进一步的，本发明实施例提供的车辆识别系统还包括:车辆定位模块，配置在所述服务器中，用于根据用户需要通过所述车辆环境信息对所述车辆进行定位生成车辆定位信息;定位信息发送模块，配置在所述服务器中，用于将所述车辆定位信息发送到所述识别终端。
[0069]本实施例提出的车辆识别系统可执行本发明任意实施例所提供的车辆识别方法，具备与车辆识别方法相对应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的车辆识别方法。
[0070]注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
【主权项】
1.一种车辆识别方法，其特征在于，包括: 识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息； 所述识别终端将所述车辆信息发送到服务器； 所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果； 所述识别终端根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别终端根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制包括: 所述识别终端根据所述识别结果判断是否允许所述车辆通过； 若识别成功则所述识别终端控制道闸闸杆抬起并在所述车辆通过后控制所述道闸闸杆落回起始位置； 所述识别终端将所述车辆经过所述道闸闸杆的时间信息和/或位置信息发送到所述服务器。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在将所述车辆经过所述道闸闸杆的时间信息和/或位置信息发送到所述服务器之后，还包括: 所述服务器根据所述时间信息和/或位置信息判断所述车辆的行驶信息； 若判断发现所述车辆驶入收费地点，则所述服务器将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶入信息;否则，将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶出信息； 所述服务器根据所述驶入信息和所述驶出信息对所述车辆进行收费； 所述服务器将所述车辆的收费信息发送到所述识别终端。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括车辆身份信息、车辆环境信息、车辆加密认证信息和车辆状态信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆进行识别，包括: 所述服务器根据所述车辆状态信息判断所述车辆是否为行驶状态； 若所述车辆为行驶状态，则所述服务器根据所述车辆身份信息对所述车辆进行身份识另IJ，并根据所述车辆加密认证信息对所述车辆进行身份认证； 所述服务器根据识别认证结果生成识别结果。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括: 所述服务器根据用户需要通过所述车辆环境信息对所述车辆进行定位生成车辆定位信息； 所述服务器将所述车辆定位信息发送到所述识别终端。7.一种车辆识别系统，其特征在于，包括: 信息接收模块，配置在识别终端中，用于基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息； 信息发送模块，配置在所述识别终端中，用于将所述车辆信息发送到服务器； 身份识别模块，配置在所述服务器中，用于根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果； 车辆控制模块，配置在所述识别终端中，用于根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车辆控制模块包括: 识别判断单元，用于根据所述识别结果判断是否允许所述车辆通过； 闸杆控制单元，用于若识别成功则控制道闸闸杆抬起并在所述车辆通过后控制所述道闸闸杆落回起始位置； 信息发送单元，用于将所述车辆经过所述道闸闸杆的时间信息和/或位置信息发送到所述服务器。9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车辆信息包括车辆身份信息、车辆环境信息、车辆加密认证信息和车辆状态信息。10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，还包括: 行驶信息判断模块，配置在所述服务器中，用于根据所述时间信息和/或位置信息判断所述车辆的行驶信息； 行驶信息标记模块，配置在所述服务器中，用于若判断发现所述车辆驶入收费地点，则将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶入信息；否则，将此时的时间信息和/或位置信息标记为驶出信息； 费用收取模块，配置在所述服务器中，用于根据所述驶入信息和所述驶出信息对所述车辆进行收费； 收费信息发送模块，配置在所述服务器中，用于将所述车辆的收费信息发送到所述识别终端。 车辆定位模块，配置在所述服务器中，用于根据用户需要通过所述车辆环境信息对所述车辆进行定位生成车辆定位信息； 定位信息发送模块，配置在所述服务器中，用于将所述车辆定位信息发送到所述识别终端。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种车辆识别方法及系统，该方法包括：识别终端基于蓝牙通信协议接收车辆发送的车辆信息；所述识别终端将所述车辆信息发送到服务器；所述服务器根据所述车辆信息对所述车辆的身份进行识别，并向所述识别终端返回识别结果；所述识别终端根据所述服务器返回的识别结果执行对所述车辆的控制。本发明实施例通过采用上述技术方案，既可以达到高速公路和收费桥段的不停车收费的目的，又可以实现停车场的不停车收费，从而能够减少汽车尾气的排放，提高用户体验。
【IPC分类】G07B15/06, G08G1/017
【公开号】CN105469453
【申请号】CN201510850405
【发明人】张强, 徐文杰, 向江旭
【申请人】山东阿拉丁信息技术有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月26日