专利名称：模块化结构的道路交通信号控制机的制作方法
技术领域：
本实用新型属城市道路交通智能管理设备，具体是模块化结构的道路交通信 号控制机。
背景技术：
现有的城市道路交通信号控制机，种类繁多，型号多样，部件较散乱，安装、 维护、维修都十分不便。同时，即使是同一厂家生产的不同型号的产品，部件间 也不能相互替换，这对快速发展的交通管理非常不利。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种模块化的道路交通信号控制机，这种控制机规 范化标准设计，通过导向板统一安装，安装、维护、维修十分方便。
本实用新型的目的是这样达到的 一种模块化结构的道路交通信号控制机， 其特征在于各个电路设计成模块结构，包括电源模块、CPU模块、相位模块 和线圈检测器模块，各个模块分别安装在高度相同的导向板上，导向板设置在机 箱内的机架上，机架上设置有若干导向板限位滑动槽，导向板和板上模块放置在 导向板限位滑动槽内；各个模块是接插件，接口设置成标准的公母接口，在模块 上设置母插头，在机箱背板的相应位置设置对应的公插座。
相位模块的接插件有5块，线圈检测器模块的接插件有3块。
电源模块的接口是标准欧标48针接口， CPU模块的接口是标准欧标96针 接口，相位模块的接口是标准欧标96针接口 ，线圈检测器模块是标准欧标64 针接口。
本实用新型的优点是采用模块化结构设计，安装、拆卸简单方便，维护、
维修省时，可靠。各个部件采用标准化设计，当某个部件出现问题时，只需用相 同部件更换，节省了现场维修、维护的时间，这对发挥使用中的交通信号控制机 的使用效果有非常积极的作用。
图1是本模块化结构的道路交通信号控制机各个模块插入限位滑槽未到位 时的主视图。
图2是图1的左视图。 图3是图1的俯视图。 图4是电源模块示意图。 图5是CPU模块示意图。 图6是相位模块示意图。 图7是线圈检测器模块示意图。
图中1电源模块，2CPU模块，3相位模块，4线圈检测器模块，5电源模 块公插座，6CPU模块公插座，7相位模块公插座，8线圈检测器模块公插座， 5-l是电源模块母插头，6-l是CPU模块母插头，7-l相位模块母插头，8-1线圈 检测器模块母插头，9导向板滑槽，10-1电源模块导向板，10-2CPU模块导向板， 10-3相位模块导向板，10-4线圈检测器模块导向板，ll机箱，12机架，13机箱 背板。
具体实施方式
附图给出了本实用新型的一个具体实施例。 参见附图。
本道路交通信号控制机采用了模块结构。各个模块均为接插件结构。接插的 方向是按照附图3中的上下方向，将模块插入或拉出。模块通过机箱背板13上 的各个公插座连接在机箱11上。接口采用了标准的欧标公母接口，在模块上是 母接头，在机箱的背板上设置的是公插座。电源模块公插座5与电源模块母插头 5-1， CPU模块公插座6与CPU模块母插头6-1，相位模块公插座7与相位模块 母插头7-1，线圈检测器模块公插座8与线圈检测器模块母插头8-1 —一对应连 接。为了避免错误接插，各个模块的接口不同，从物理上将各个模块有效区分。 本例中，电源模块的接口是48针接口， CPU模块的接口是96针接口，相位模 块的接口是96针接口 ，线圈检测器模块是64针接口。
根据交通信号控制机的不同型号要求，模块的接插件数可以不同。本例采用 了一块电源模块l， 一块CPU模块2，五块相位模块3和三块线圈检测器模块4 的接插件，对应的公母接口与模块数量一致。
各个模块均安装在各自的导向板上，各个导向板的高度相同，放置在机架的 导向板限位滑动槽9内，滑动槽的数量与导向板匹配。电源模块放置在电源模块 导向板10-1上，CPU模块放置在CPU模块导向板10-2上，相位模块放置在相 位模块导向板10-3上，线圈检测器模块放置在线圈检测器模块导向板10-4上。 各模块在机箱内自由滑动，到位后由縮紧螺钉固定导向板。这样，模块上的接口 母接头便可与机箱背板上的公接头插座连接，完成整机的控制任务。
权利要求1、一种模块化结构的道路交通信号控制机，其特征在于各个电路设计成模块结构，包括电源模块(1)、CPU模块(2)、相位模块(3)和线圈检测器模块(4)，各个模块分别安装在高度相同的导向板上，导向板设置在机箱(11)内的机架(12)上，机架上设置有若干导向板限位滑动槽(9)，导向板和板上模块放置在导向板限位滑动槽(9)内；各个模块是接插件，接口设置成标准的公母接口，在模块上设置母插头，在机箱背板(13)的相应位置设置对应的公插座。
2、 如权利要求1所述模块化结构的道路交通信号控制机，其特征在于所述相位模块接插件有5块，线圈检测器模块接插件有3块。
3、 如权利要求1所述模块化结构的道路交通信号控制机，其特征在于电 源模块的接口是标准欧标48针接口， CPU模块的接口是标准欧标96针接口，相 位模块的接口是标准欧标96针接口 ，线圈检测器模块是标准欧标64针接口。
专利摘要模块化结构的道路交通信号控制机属城市道路交通智能管理设备。机内的各个电路设计成模块结构，包括电源模块、CPU模块、相位模块和线圈检测器模块，各个模块分别安装在高度相同的导向板上，导向板设置在机箱内的机架上，机架上设置有若干导向板限位滑动槽，导向板和板上模块放置在导向板限位滑动槽内，到位后由锁紧螺钉固定。各个模块是接插件，接口设置成不同的标准公母插座接口，在模块上设置母接头，在机箱背板的相应位置设置对应的标准公接头。采用模块化结构设计后安装、维护、维修简单方便，省时可靠。当某个部件出现问题时，只需用相同部件更换，节省了现场维修时间，对促进交通管理有积极作用。
文档编号G08G1/07GK201191451SQ20082006266
公开日2009年2月4日 申请日期2008年3月25日 优先权日2008年3月25日
发明者赵子方, 赵真强 申请人:四川通安实业有限公司