专利名称：一种道路限速语音提示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路交通电子技术领域，特别涉及一种道路限速语音提示装置。
背景技术：
随着国家经济的发展，国内汽车保有量越来越多，这不仅给交通管理部门提出了挑战，更是对驾驶员一大考验。驾驶员在驾驶过程中必须集中注意力观察路面上的各种情况，包括道路旁边的各种提示牌，这使得驾驶员非常疲劳，从而造成交通事故，而交通事故发生的一个重要原因就是超速。如何保证驾驶员在驾驶过程中轻松愉悦的接受道路限速信息，从而自觉接受交通规章，避免因超速带来的交通事故越来越引起人们的关注。
实用新型内容本实用新型的实用新型目的是针对现有的技术不足，提供一种道路限速语音提示装置，从而减轻驾驶员的驾驶负担，保证驾驶安全。为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为:提供一种道路限速语音提示装置，包括触发电路、发射电路、接收电路、监控电路与外接设备，所述触发电路的输出端与发射电路的输入端电连接，所述发射电路的红外发射器与接收电路的红外接收器无线电连接，所述接收电路的输出端与所述监控电路的输入端连接，所述监控电路的输出端与外接设备电连接。优选地，所述触发电路包括压电式传感器和电压检测仪，所述压电式传感器和电压检测仪电连接；且触发电路铺设在限速道路段的进出口位置，触发电路通过感受车身重量启动或关闭整套装置。优选地，所述电压检测仪包括电压可调装置，电压可调装置连接有稳压二级管。优选地，所述发射电路还包括单片机控制系统，单片机控制系统的输入端与触发电路的输出端电连接，红外发射器的输入端与单片机控制系统的输出端电连接。发射电路通过红外发射器发出开关信号指令和限速指令激活接收电路。优选地，所述红外发射器包括编码器，编码器的输入端与所述单片机控制系统连接。优选地，所述单片机控制系统包括第一单片机与指令存储芯片，所述单片机与指令存储芯片电连接。优选地，所述监控电路包括车载单片机控制系统与车速传感器；所述红外接收器、车速传感器分别与车载单片机控制系统连接。优选地，所述红外接收器包括与红外发射器相对应的解码器，所述解码器连接有可调延时电子开关；所述车载单片机控制系统包括第二单片机和音频存储芯片，所述第二单片机和音频存储芯片电连接。红外接收器打开后为防止一直打开，接收到干扰红外信息而设定了可调延时器，从而保证红外接收器只打开适当时间。[0014]优选地，外接设备包括车载语音装置和警示闪光灯。优选地，所述车载语音装置为汽车本身所携带的扬音器。本车载语音装置既可以另外安装，也可以是汽车本身所携带的扬音器。本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果:本实用新型道路限速语音提示装置通过电路激活，监控电路中的车载单片机控制系统将调用音频存储芯片中限速音频信息通过车载语音装置播放，提示驾驶员进入限速路段，接下来打开车速自我监控电路，从而实现自我监控；另外也减轻减轻驾驶员的驾驶负担。
图1是道路限速语音提示装置电路结构框图；图2是道路限速语音提示装置工作过程示意图；图3是道路限速语音提示装置一种控制、发射电路外观结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的实用新型目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。除非特别说明，本实用新型采用的材料和加工方法为本技术领域常规材料和加工方法。图1中A为触发电路；B为发射电路；C为接收电路和监控电路；图2中Al与BI \A2与B2分别为触发电路和发射电路如图1所示，一种道路限速语音提示装置，包括触发电路、发射电路、接收电路、监控电路与外接设备，触发电路的输出端与发射电路的输入端电连接，发射电路的红外发射器与接收电路的红外接收器无线电连接，接收电路的输出端与所述监控电路的输入端连接，监控电路的输出端与外接设备电连接。触发电路包括压电式传感器和电压检测仪，压电式传感器和电压检测仪电连接；且触发电路铺设在限速道路段的进出口位置，触发电路通过感受车身重量启动或关闭整套装置。电压检测仪包括电压可调装置，电压可调装置连接有稳压二级管。如图3所示，发射电路还包括单片机控制系统，单片机控制系统的输入端与触发电路的输出端电连接，红外发射器的输入端与单片机控制系统的输出端电连接。发射电路通过红外发射器发出开关信号指令和限速指令激活接收电路和车速监控电路。红外发射器包括编码器，编码器的输入端与所述单片机控制系统连接。单片机控制系统包括第一单片机与指令存储芯片，第一单片机与指令存储芯片电连接。监控电路包括车载单片机控制系统与车速传感器；红外接收器、车速传感器分别与车载单片机控制系统连接。车载单片机控制系统包括单片机和音频存储芯片，单片机和音频存储芯片电连接。该监控电路与接收电路一起设置在车上。红外接收器包括与红外发射器相对应的解码器，解码器连接有可调延时电子开关；红外接收器打开后为防止一直打开，接收到干扰红外信息而设定了可调延时器，从而保证红外接收器只打开适当时间。外接设备包括车载语音装置和警示闪光灯。车载语音装置可以为汽车本身所携带的扬音器。外接设备为车载式外接设备。[0029]如图1和2所示，以学校附近道路限速路段为例进行说明，汽车进入限速路段时，触发电路Al中的压电式传感器由于感受到路面上汽车上的重力作用产生电压，为了甄别行人和汽车，触发电路中还设有包含电压可调装置和稳压二级管的电压检测仪，电压可调装置可以设定汽车重量才能触发激活整个装置的电压限值，超过电压限值后，激励电压击穿稳压二级管从而激活控制、发射电路BI。发射电路BI中的单片机控制系统接收到区域触发电路的电压信号而被激活后，单片机控制系统调用信号存储芯片中的指令通过红外发射器发出开关信号指令和限速指令。开关信号指令和限速指令由接收电路中的红外接收器接收、解码后由第二单片机处理，开关信号指令用于开闭第二单片机控制系统，而限速指令则用于设定车速监控电路的限速值。红外接收器中可调延时电子开关，开启适当时间后自动关闭红外接收器电路以防止接收红外干扰信息，同时起到节能的作用。车载单片机控制系统开启后首先发出指令调用音频存储芯片中限速音频信息并通过车载语音装置播放，例如“前方道路靠近学校，请将车速降至某某值以下驾驶”等提示驾驶员进入限速路段，让驾驶员做好调整车速准备。车载单片机控制系统开启后，根据接收到的限速指令中的速度限值实现车速自我监控，具体工作流程为:车速传感器不断发出车速信号交由车载单片机处理，第二单片机接收到车速信号后与速度限值进行比较，若车速小于设定的速度限值，不做反应；若车速大于设定的速度限值，则调用音频存储芯片中的音频警示信息传送到车载语音装置播报；同时，第二单片机控制警示闪光灯闪烁，提醒驾驶员已超速以便及时调整车速，从而实现车速自我监控。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型内容所作的均等变化与修饰，都为本实用新型权利要求所要求保护的范围所涵盖。
权利要求1.一种道路限速语音提示装置，其特征在于:包括触发电路、发射电路、接收电路、监控电路与外接设备，所述触发电路的输出端与发射电路的输入端电连接，所述发射电路的红外发射器与接收电路的红外接收器无线电连接，所述接收电路的输出端与所述监控电路的输入端连接，所述监控电路的输出端与外接设备电连接。
2.根据权利要求1所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述触发电路包括压电式传感器和电压检测仪，所述压电式传感器和电压检测仪电连接；且触发电路铺设在限速道路段的进出口位置。
3.根据权利要求2所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述电压检测仪包括电压可调装置，电压可调装置连接有稳压二级管。
4.根据权利要求1所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述发射电路还包括单片机控制系统，单片机控制系统的输入端与触发电路的输出端电连接，红外发射器的输入端与单片机控制系统的输出端电连接。
5.根据权利要求4所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述红外发射器包括编码器，编码器的输入端与所述单片机控制系统连接。
6.根据权利要求4所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述单片机控制系统包括第一单片机与指令存储芯片，所述第一单片机与指令存储芯片电连接。
7.根据权利要求1所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述监控电路包括车载单片机控制系统与车速传感器；所述红外接收器、车速传感器分别与车载单片机控制系统连接。
8.根据权利要求7所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述红外接收器包括与红外发射器相对应的解码器，所述解码器连接有可调延时电子开关；所述车载单片机控制系统包括第二单片机和音频存储芯片，所述第二单片机和音频存储芯片电连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述外接设备包括车载语音装置和警示闪光灯。
10.根据权利要求9所述的道路限速语音提示装置，其特征在于:所述车载语音装置为汽车本身所携带的扬音器。
专利摘要本实用新型公开了一种道路限速语音提示装置，包括触发电路、发射电路、接收电路、监控电路与外接设备，触发电路的输出端与发射电路的输入端电连接,发射电路的红外发射器与接收电路的红外接收器无线电连接,接收电路的输出端与所述监控电路的输入端连接，监控电路的输出端与外接设备电连接。本实用新型道路限速语音提示装置通过电路激活，监控电路中的车载单片机控制系统将调用音频存储芯片中限速音频信息通过车载语音装置播放，提示驾驶员进入限速路段，接下来打开车速自我监控电路，从而实现自我监控。
文档编号G08G1/0967GK203165231SQ20122073752
公开日2013年8月28日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者丁远航, 曲杰 申请人:华南理工大学