船舶走锚评估及预警方法

文档序号:6712486阅读:603来源:国知局
船舶走锚评估及预警方法
【专利摘要】本发明公开了一种船舶走锚评估及预警方法,通过测量在一定间隔内船舶的位移,计算在该时间间隔内船舶的平均速度,该平均速度在时间间隔足够小时,可视为瞬时速度,将其与船舶在各种风向情况下走锚的最小速度进行对比来进行走锚的判断,测量方法简单,避免了难度较大的拉力测量,计算方法也较为简单,便于航海人员及时采取相应的措施控制走锚,确保船舶锚泊的安全。
【专利说明】船舶走锚评估及预警方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶走锚评估及预警方法。
【背景技术】
[0002]近年来由于船舶数量的增加及船舶大型化,各港口锚地船舶密度迅速增大,因船舶走锚而导致的海难事故不断增多,造成了巨大的生命财产损失。
[0003]以往为防止船舶在大风浪中走锚,主要偏重于前期准备和走锚后如何采取措施。一般情况下,为防止船舶走锚,经常采取调整船舶吃水、增加锚链长度或加抛另一锚等措施。
[0004]通过对走锚船舶的调查和分析,发现主要是由于对船舶走锚未进行有效的评估和预警,防患于未然,是减少船舶走锚事故的重要途径,具有重要的社会及经济价值。对走锚事故深入分析表明,船舶走锚存在中间预警环节薄弱等共性。锚地中的抛锚船在风、流和浪等外力共同作用下进行周期性偏荡运动,偏荡过程中由于外力增加和船舶惯性,将对锚链产生巨大的冲击力,这是走锚的直接原因。当前船舶走锚评估大多通过船上工作人员值锚更来完成,值班人员每天24小时轮流看护,发现问题再解决,劳动强度大,预警效果并不理想。也有一些预警的方法,但需要考虑多方面因素,比如锚链偏荡运动、锚泊船位、锚链拉力、船舶浮力、船舶型号、载重、风向风速、海浪小、潮流等,虽然理论上可行,但是判断起来相当繁杂,也不很准确,因此很难用于实际应用。

【发明内容】

[0005]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题,提供一种测量简单、计算方便的船舶走锚评估及预警方法。
`[0006]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种船舶走锚评估及预警方法,其特征在于,包括实验阶段和预测阶段,
[0007]所述实验阶段包括如下步骤:
[0008]步骤I)、开动船舶,在无风情况下以速度V1前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vx,重复多次,记录多个Vx中的最小值Va ;
[0009]步骤2)、开动船舶,在顺风情况下以小于V1的速度前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vy,重复多次,记录多个Vy中的最小值Vb ;
[0010]步骤3)、开动船舶,在逆风情况下以大于V1的速度前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vz,重复多次,记录多个Vz中的最小值Vc ;
[0011]步骤4)、比较上述三个步骤中得到的Va、Vb和Vc,取三个数值中的最小值作为预警标准速度V ;
[0012]所述预测阶段包括如下步骤:
[0013]步骤5)、将船舶锚定,并在船舶上设置GPS定位仪,对GPS定位仪设置刷新数据的间隔时间△〖,GPS定位仪每次刷新数据后传输到船舶上的第一控制装置,第一控制装置将上述步骤4)中的预警标准速度V作为初始值;
[0014]步骤6)、第一控制装置计算在间隔时间Λ t内接收到的船舶在两个位置之间的距
离Λχ,再根据公式
【权利要求】
1.一种船舶走锚评估及预警方法,其特征在于,包括实验阶段和预测阶段, 所述实验阶段包括如下步骤: 步骤I)、开动船舶,在无风情况下以速度V1前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vx,重复多次,记录多个Vx中的最小值Va ; 步骤2)、开动船舶,在顺风情况下以小于V1的速度前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vy,重复多次,记录多个Vy中的最小值Vb ; 步骤3)、开动船舶,在逆风情况下以大于V1的速度前进,接着船舶逐渐提速,直至刚好发生走锚,记录此时的速度Vz,重复多次,记录多个Vz中的最小值Vc ; 步骤4)、比较上述三个步骤中得到的Va、Vb和Vc,取三个数值中的最小值作为预警标准速度V ; 所述预测阶段包括如下步骤: 步骤5)、将船舶锚定,并在船舶上设置GPS定位仪,对GPS定位仪设置刷新数据的间隔时间At,GPS定位仪每次刷新数据后传输到船舶上的第一控制装置,第一控制装置将上述步骤4)中的预警标准速度V作为初始值; 步骤6)、第一控制装置计算在间隔时间At内接收到的船舶在两个位置之间的距离Δχ,再根据公式
2.如权利要求1所述的船舶走锚评估及预警方法,其特征在于,在步骤6)中,当
3.如权利要求2所述的船舶走锚评估及预警方法,其特征在于,当第一阈值
【文档编号】G08G3/02GK103810905SQ201410017722
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】刘玉良, 吴勇, 徐乐, 熊雕 申请人:浙江海洋学院
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