高速公路防碰撞预警系统的制作方法

本发明属于交通技术领域，具体来说涉及一种高速公路防碰撞预警系统。

背景技术：

目前，对于在高速公路上行驶的车辆，如果需要对其进行防碰撞预警，一般都是借助于车辆自身所携带的防碰撞系统。但是车辆防碰撞系统只是近年来才在一些车辆上普及，而且多为高档车，普通车型鲜有安装此类装置者。随着社会经济的发展，车辆的普及，特别是高速公路行驶安全已经成为越来越需要注意到的问题，特别是在一些危险路段，由于环境限制以及驾驶者的安全意识，再加上车流量的增大，造成事故频发。除了加强对车辆驾驶人员的安全教育外，也有必要在高速公路上的特定路段安装预防性警示装置，或者对特定路段的设施进行改造升级，以降低安全事故的发生率。

技术实现要素：

本发明公开了一种用于安装在高速公路的特定路段，起到警示作用，以降低事故发生率的高速公路防碰撞预警系统。

具体说来，本发明采用了以下技术方案：

一种高速公路防碰撞预警系统，包括监控摄像头、测距仪及多个警示灯，其中多个警示灯安装高速公路路边，优选安装在一侧或两侧的护栏内侧，相邻两个警示灯之间的间隔不超过50米，更优选不超过20米，最优选不超过10米，其特征在于，监控摄像头和测距仪用于对高速公路上行驶的车辆及前后相邻的两车的速度及两车之间的距离进行实时监控，当发现后车与前车之间的距离低于安全距离时，闪烁位置在前车之后且在后车之前的警示灯对后车进行警示。更优选，监控摄像头和测距仪监视前后两车的相对速度，当发现后车相对于前车的相对速度变快并且距离在安全距离以下时，闪烁位置在前车之后且在后车之前的警示灯对后车进行警示。

本发明的高速公路防碰撞预警系统可以很方便的在现有高速公路设施上改造，在硬件上，只需要在现有的高速公路测速、监控系统的基础上，在防撞护栏上加装相应的警示灯即可，另外在软件上，只需要对现有的监控软件进行相应的更新，加载相应的软件模块即可。

附图说明

图1是本发明的高速公路防碰撞预警系统的示意图。

其中1是监控摄像头，2是测距仪，3是警示灯，4是护栏。

具体实施方式

鉴于高速公路车流量加大，特别是在特定危险路段事故发生率高的问题，本发明开发了一种高速公路防碰撞预警系统，在特定路段安装，起到警示车辆，降低事故发生率的作用。

在高速公路上，受限于特定环境因素，或者有些老的高速公路，受限于当年的设计缺陷，往往成为事故高发区。例如在一些长坡缓坡路段，大车上坡时车速开始可以较快，但快到坡顶时动力不济导致车速下降，而后方的小车往往动力性能良好，跟车过快导致追尾事故。还有一些特殊地形路段，要求车辆减速，但当前车正常减速时，后车跟车过近导致反应不及时而发生追尾事故。在这些路段，现有方案往往是在全路面铺设减速带或者其它提醒设施，但是效果不彰。例如在全路面铺设减速带的情况下，在开始遇到减速带时驾驶者容易注意到，但是容易产生心理疲劳，在路段快结束时反而发生事故。本发明开发的预警系统，有目的的针对潜在事故易发车辆提醒，能够避免这种心理疲劳。

如图1所示，本发明的高速公路防碰撞预警系统，在现有的高速公路上已有的监控摄像头1、测距仪2的基础上，在高速公路护栏4上加装多个警示灯3，再在控制系统中加装相应的功能模块，即可实现本发明的功能。警示灯可以安装在一侧或两侧的护栏内侧，除了作为碰撞预警警示灯外，还可以起到路宽示警亮片的作用，或者防碰撞预警警示灯灯泡就可以安装在原有的示警亮片内。相邻两个警示灯之间的间隔不超过50米，即高速公路要求的两车间的安全距离，更优选不超过20米，最优选不超过10米。应了解，附图仅仅是对本发明原理所作的示意性说明，并不代表实际情况，其比例也仅为清楚的原因而作了相应调整。

如图所示，监控摄像头和测距仪用于对高速公路上行驶的车辆及前后相邻的两车的速度及两车之间的距离进行实时监控，当发现后车与前车之间的距离低于安全距离时，闪烁位置在前车之后且在后车之前的警示灯对后车进行警示。更优选，监控摄像头和测距仪监视前后两车的相对速度，当发现后车相对于前车的相对速度变快，即前车变慢或后车提速时，并且距离在安全距离以下时，闪烁位置在前车之后且在后车之前的警示灯对后车进行警示。

本发明的高速公路防碰撞预警系统可以很方便的在现有高速公路设施上改造，在硬件上，只需要在现有的高速公路测速、监控系统的基础上，在防撞护栏上加装相应的警示灯即可，另外在软件上，只需要对现有的监控软件进行相应的更新，加载相应的软件模块即可。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。