本发明涉及智能电子设备技术领域，尤其涉及一种智能交通指示系统。
背景技术：
现有有车用户越来越多，道路也越来越拥堵，有些车辆比较高，有些车辆比较矮，当遇到红绿灯路口时，常常会排很长的队伍，后面的车辆无法及时看到红绿灯的状况，只能等待前面的车子开走才能启动车子，这样，使得效率比较低。
因此，现有技术中存在交通灯指示有时无法被及时获取的技术问题。
技术实现要素：
本发明实施例提供了一种智能交通指示系统，现有技术中存在交通灯指示有时无法被及时获取的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种智能交通指示系统，包括红绿灯指示控制主机、设置于十字路口的每条路上的雷达检测模块和无线发射模块，各个雷达检测模块之间通过无线传输模块连接，红绿灯指示控制主机连接至无线发射模块，所述无线发射模块将当前的路口的红绿灯指示信息以及雷达检测模块获取的道路拥堵状况信息通过广播形式发送出去。
进一步地，还包括太阳能电池板，用于为各个十字路口的每条路上的雷达检测模块和无线发射模块供电。
进一步地，所述红绿灯指示控制主机还用于根据雷达检测模块获取的道路拥堵状况信息对当前的红绿灯进行控制。
进一步地，所述各个路口的红绿灯指示控制主机能够联动控制。
本发明实施例至少具有如下技术效果或优点：
由于采用在红绿灯路口的每条路上设置雷达检测模块和无线发射模块，各个雷达检测模块通过无线传输模块连接，红绿灯指示控制主机连接无线发射模块，无线发射模块将当前的路口的红绿灯指示信息以及雷达检测模块获取的道路拥堵状况信息通过广播形式发送出去，解决了现有技术中存在交通灯指示有时无法被及时获取的技术问题，进而使得用户能够及时获取当前路况以及红绿灯指示信息。
附图说明
图1为本发明实施例中智能交通指示系统的模块示意图。
具体实施方式
本发明实施例通过提供一种智能交通指示系统，现有技术中存在交通灯指示有时无法被及时获取的技术问题。
为了解决上述技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
本发明实施例提供了一种智能交通指示系统，如图1所示，包括红绿灯指示控制主机10、设置于十字路口的每条路上的雷达检测模块20和无线发射模块30，各个雷达检测模块20之间通过无线传输模块连接，红绿灯指示控制主机10连接至无线发射模块30，该无线发射模块30将当前的路口的红绿灯指示信息以及雷达检测模块20获取的道路拥堵状况信息通过广播形式发送出去，使得在该路口处的停车用户能够及时获取到当前路口的状况，以及下一个左拐路口，或者直行路口的状况。
在具体的实施方式中，该智能交通指示系统还包括太阳能电池板，该太阳能电池板用于为各个十字路口的每条路上的雷达检测模块20和无线发射模块30供电，有效节约了资源。
红绿灯指示控制主机10还用于根据雷达检测模块20获取的道路拥堵状况信息对当前的红绿灯进行控制，这样，当获取到当前道路比较畅通时，车辆比较少，可以将绿灯的时间延长，红灯的时间缩短。能够智能化控制交通的运行。
各个路口的红绿灯指示控制主机10能够联动控制，因此，根据雷达检测模块20，能够获取路上车辆的拥堵状况，使得红绿灯指示控制主机10能够获得下一个路口的红绿灯，从而方便用户。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。