一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法与流程

技术特征：

1.一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)数据采集：通过固定检测器采集交叉口i各车道m的流量数据，包括交叉口i车道m在单位检测时间内的实测流量Q_mi，单位为veh/h；交叉口i车道m在检测间隔内的实测占有率O_mi；交叉口i车道m在检测间隔内交叉口车辆一直连续饱和释放时的时间占有率T_mi；

(2)数据处理：计算该车道上检测间隔内的实测流量与饱和流量的比值q_mi，其中S_mi为饱和流率，取值为1800veh/h；计算该车道上检测间隔内的实测占有率O_mi与检测间隔内交叉口车辆一直连续饱和释放时的时间占有率T_mi的比值o_mi，o_mi＝O_mi/T_mi；

(3)计算交叉口拥堵状态值：

在对交叉口状态进行判别时，选取交叉口i车道m的流量Q_mi和占有率O_mi作为交通参数，建立交叉口拥堵状态判别模型：其中，Y是交叉口i的拥堵状态值；α是模型参数，取值范围为[0,1]；N是交叉口i的关键车道数；

(4)交叉口拥堵状态等级划分：根据步骤(3)中的交叉口拥堵状态值Y，划分交叉口拥堵状态的等级；

(5)拥堵判别及信息发布：根据步骤(4)中的交叉口拥堵状态等级发布拥堵信息。

2.一种如权利要求1所述的一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法，其特征在于：所述步骤(1)中的固定检测器的布局方法为：第一排的固定检测器设置在交叉口的停止线前面，即紧邻停车线布设，第二排固定检测器设置在距交叉口的停止线50m处。

3.一种如权利要求2所述的一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法，其特征在于：所述的固定检测器的传输频率设为5min。

4.一种如权利要求1所述的一种基于固定检测器的判别交通拥堵的方法，其特征在于：所述步骤(3)中的模型参数α取值为0.6。