基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统的制作方法

本发明涉及的是停车场车位引导系统的技术领域，尤其是一种基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统。

背景技术：

随着社会水平的不断提高，汽车作为代步工具逐渐的成为了人们出行的必备工具。汽车量的不断增加，带来了停车难的问题。通常人们会选择性的将汽车停在地下停车场。现有的大型地下停车场车位较多，当人们进入地下停车场时，往往因为寻找车位浪费大量时间。目前停车场所采用的停车引导仅仅是在车位上安装超声波探测器和车位指示灯，并在路口设置指示牌。若有车辆停入车位且被超声波探测到，车位指示灯则显示红色，反之则为绿色，并根据停车场区域和车位剩余数量在LED显示屏上显示信息。车主需要参考指示牌上的车位剩余信息，还需要不停的寻找周围指示灯为绿色的空余车位，分散车主的注意力，容易引发碰擦事故，并且效率比较低，较易驶入死胡同、单行道。

综上所述，现有的车位引导系统在结构和设计上还存在着很大的缺陷，不能满足现代实际的需要。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统，可以对车位进行定点定位，通过手机APP提前告知车主所处位置，并引导车主驶入停车位，车主只需听从手机语音信息的引导，无需观察寻找停车位，提高了停车效率和驾驶安全性。

为解决上述技术问题，本发明提供了基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统，包括停车卡片、识别码、多个RFID一体机、交换机、本地数据终端模块、云平台和手机APP模块，所述停车卡片上均设置有识别码，所述多个RFID一体机通过识别码读取停车卡信息，所述多个RFID一体机的输出端通过网络连接交换机，所述交换机的输出端连接本地数据终端模块，所述本地数据终端模块的输出端连接云平台，所述云平台通过网络信号连接手机APP模块；所述停车卡片包括车辆编号模块、目标车位模块和停车日期模块；所述车辆编号模块、目标车位模块和停车日期模块并连接设置在停车卡片内部；所述多个RFID一体机包括天线、RFID读写模块、防干扰模块和定位模块，所述天线内嵌于RFID一体机中，所述RFID读写模块、防干扰模块和定位模块并联设置在RFID一体机的内部。

进一步地限定，上述技术方案中，所述多个RFID一体机均通过支架固定安装在停车场墙壁上。

进一步地限定，上述技术方案中，所述多个RFID一体机通过识别码读取停车卡片的范围不超过5m。

进一步地限定，上述技术方案中，所述本地数据终端模块包括车卡绑定模块、保存信息模块、本地数据库和信息发送模块，所述车卡绑定模块、保存信息模块、本地数据库和信息发送模块依次连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述云平台包括查找模块、用户信息数据库和推送模块，所述查找模块、用户信息数据库和推送模块依次连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述手机APP模块包括注册模块、语音模块、地图引导模块和信息接收模块，所述注册模块、语音模块、地图引导模块和信息接收模块并联连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述注册模块包括姓名和车牌信息。

一种基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统的使用方法，包括如下步骤：S1、下载手机客户端，注册车辆信息；S2、车辆停入停车场，用户领取停车卡片；S3、进入本地数据终端模块后，车卡信息进行绑定后传到本地数据库，本地数据库将绑定信息和车辆具体位置信息发送出去；S4、云平台接收到数据信息后，在用户信息数据库进行查找，经过查找确认后将目标车位模块的位置信息发送到手机APP模块；S5、手机APP模块接收到位置信号后，进行目标车位的最佳路线导航，通过语音引导用户进入目标停车区域。

采用上述车位引导系统后，可以对车位进行定点定位，通过手机APP提前告知车主所处位置，并引导车主驶入停车位，车主只需听从手机语音信息的引导，无需观察寻找停车位，提高了停车效率和驾驶安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明的系统框架示意图；

图2是本发明中多个RFID一体机的布置示意图；

图3是本发明中停车卡片的内部示意图；

图4是本发明中多个RFID一体机的内部示意图；

图5是本发明中本地数据终端模块的内部连接示意图；

图6是本发明中云平台的内部连接示意图；

图7是本发明中手机APP模块的内部示意图；

图8是本发明的使用方法的流程示意图。

具体实施方式

如图1～7所示的是基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统，包括停车卡片、识别码、多个RFID一体机、交换机、本地数据终端模块、云平台和手机APP模块，所述停车卡片上均设置有识别码，所述多个RFID一体机通过识别码读取停车卡信息，所述多个RFID一体机的输出端通过网络连接交换机，所述交换机的输出端连接本地数据终端模块，所述本地数据终端模块的输出端连接云平台，所述云平台通过网络信号连接手机APP模块；所述停车卡片包括车辆编号模块、目标车位模块和停车日期模块；所述车辆编号模块、目标车位模块和停车日期模块并连接设置在停车卡片内部；所述多个RFID一体机包括天线、RFID读写模块、防干扰模块和定位模块，所述天线内嵌于RFID一体机中，所述RFID读写模块、防干扰模块和定位模块并联设置在RFID一体机的内部。

其中，多个RFID一体机均通过支架固定安装在停车场墙壁上。多个RFID一体机通过识别码读取停车卡片的范围不超过5m。本地数据终端模块包括车卡绑定模块、保存信息模块、本地数据库和信息发送模块，车卡绑定模块、保存信息模块、本地数据库和信息发送模块依次连接。云平台包括查找模块、用户信息数据库和推送模块，查找模块、用户信息数据库和推送模块依次连接。手机APP模块包括注册模块、语音模块、地图引导模块和信息接收模块，所述注册模块、语音模块、地图引导模块和信息接收模块并联连接。注册模块包括姓名和车牌信息。

如图8所示的是一种基于超高频RFID的地下停车场车位引导系统的使用方法，包括如下步骤：S1、下载手机客户端，注册车辆信息；S2、车辆停入停车场，用户领取停车卡片；S3、进入本地数据终端模块后，车卡信息进行绑定后传到本地数据库，本地数据库将绑定信息和车辆具体位置信息发送出去；S4、云平台接收到数据信息后，在用户信息数据库进行查找，经过查找确认后将目标车位模块的位置信息发送到手机APP模块；S5、手机APP模块接收到位置信号后，进行目标车位的最佳路线导航，通过语音引导用户进入目标停车区域。

所述停车卡片包括车辆编号模块、目标车位模块和停车日期模块。车辆编号模块是指车辆的具体车牌信息；目标车位模块，是指车辆需要停放的车位信息；停车日期模块，是指车辆具体的停车时间信息。

所述多个RFID一体机包括天线、RFID读写模块、防干扰模块和定位模块，所述天线内嵌于RFID一体机中，所述RFID读写模块、防干扰模块和定位模块并联设置在RFID一体机的内部。天线的作用是发射射频信号，标签从天线发射的射频信号中获取能量激活标签，再向RFID读写器返回数据；RFID读写模块是对停车卡片上的信息进行读取；防干扰模块，是为了对信号进行很好的保护，防止出现其他信号的干扰，影响RFID读写模块的读取功能；定位模块，是多个RFID一体机的位置坐标将读到的标签信息传送给本地终端，由终端将标签和RFID一体机的位置坐标对应，从而确定标签所在的位置。

在本发明中，停车卡片上设置的识别码为EPC。当用户下载手机客户端后，进入地下停车场进行停车的时候，当用户领取停车卡片的时候，停车卡片采用超高频RFID技术，设置有识别码EPC。EPC是RFID标签里一种通用的存储空间，EPC里的数据可由RFID一体机远距离读取，同时车牌识别系统记录车辆车牌，将车牌将RFID卡绑定。车主需将RFID停车卡放在靠近挡风玻璃附近，识别码便会被设置在停车场墙壁上的多个RFID一体机读取。

发卡的同时，本地数据终端模块将车牌信息和车位信息上传给云平台：“车牌号XXXX车辆进入A停车场，目标停车位XXX”，由云平台负责将信息推送到手机APP模块：“该车辆进入A停车场，目标停车位XXX”。手机APP模块在接收到云平台信息后，会自动进入该停车场引导界面，并开启语音提示功能。

车辆进入停车场后，会被散布在场内的多个RFID一体机读取到。每一台RFID一体机都在停车场内有固定的位置并对应位置编号，当读取到RFID标签后，会将RFID标签信息传送给停车场本地后台，后台根据RFID一体机的编号确认车辆在停车场内的位置，并将坐标信息推送到云平台。

手机客户端在收到平台推送的消息后，计算到目标车位的最佳路线，并通过语音引导司机进入停车区域。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质，本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。