本实用新型涉及交通领域，特别涉及一种基于射频技术的智能交通控制系统。
背景技术：
交通信号控制系统在城市道路网络中的作用城市道路是否畅通在很大程度上受到这条道路上每一个交叉路口的制约，当路口拥有一定交通流量时，就必须对路口采取某种相应的控制措施才能保证交通的畅通与安全，因此对路口实施交通信号控制便成为与城市道路网络中不可缺少的一个环节。交通信号控制的作用就是把相互冲突的交通流在时间与空间上适当分离，以保证交叉口范围内的交通安全和充分发挥现有道路在交叉口的通行能力，从而也可减轻噪声、废气等交通公害的污染。
综观国内外，大中小城市的交叉路口，信号控制因其实用有效而广泛使用，已成为城市交通中心必不可少的最重要的控制手段。这样交叉口通行能力和交通安全程度也就很大程度上取决于信号控制优劣，因此近二三十年来，一些经济发达国家都在致力于信号控制系统的研究开发，信号控制形成从“定时”，向“感应”方向发展，控制应用从单点向“区域”，“网络化”发展，还开发出效益显著的自适应控制系统。
技术实现要素：
鉴于此，本实用新型提供了一种基于射频技术的智能交通控制系统，本实用新型具有智能化、具备定位功能和可靠性高等优点。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种基于射频技术的智能交通控制系统，其特征在于，所述系统包括：用于提供车辆标识和供车主查询信息的车载射频终端；所述车载射频终端信号连接于用于控制和调度系统运行以及相应车载射频终端发送过来的数据请求命令的核心控制终端；所述核心控制终端信号连接于用于提供云端数据支持的云服务器和用于进行路况数据信息采集和路况道路智能控制的路况采集终端。
所述车载射频终端包括：用于处理系统数据信息的微处理器；所述微处理器分别信号连接于用于显示数据信息的显示装置和用于获取射频数据信息的射频单元。
所述云服务器包括：存储有汽车数据信息的云端数据库；所述云端数据库信号连接于用于连通核心控制终端和云服务器信号连接的云端数据传输装置；所述云端数据传输装置信号连接于用于验证连接用户权限的云端权限验证装置。
所述核心控制终端包括：多个功能一致的子终端；所述子终端用于调度指定区域的交通指示装置指挥交通，均信号连接于数据分流处理器；所述数据分流处理器信号分别信号连接于云服务器和路况采集终端，用于将路况采集终端采集到的数据信息分流到指定的子终端，以及从云服务器获取数据信息，将云服务器发送过来的数据信息分流至对应的子终端。
所述路况采集终端包括：用于采集和接收射频信号的采集射频单元；所述采集射频单元信号连接于用于控制路况采集终端运行的微处理器和发射数据信息的信号发射单元。
采用以上技术方案，本实用新型产生了以下有益效果：
1、智能化：本实用新型的智能交通控制系统能够通过路况采集终端采集到的数据信息，控制交通的运行，无须人力进行干预，就能实现交通控制的智能化。此外，本实用新型的交通控制系统能够自动录入违章信息，将违章信息录入到云服务器中。
2、具备射频识别功能：在汽车上集成射频功能，通过射频功能，可以智能的识别和获取该车辆的数据信息，使得交通管理的成本更低，也让交通管理更加可靠。
附图说明
图1是本实用新型的一种基于射频技术的智能交通控制系统的系统结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
本实用新型实施例1中提供了一种基于射频技术的智能交通控制系统，系统结构如图1所示：
一种基于射频技术的智能交通控制系统，其特征在于，所述系统包括：用于提供车辆标识和供车主查询信息的车载射频终端；所述车载射频终端信号连接于用于控制和调度系统运行以及相应车载射频终端发送过来的数据请求命令的核心控制终端；所述核心控制终端信号连接于用于提供云端数据支持的云服务器和用于进行路况数据信息采集和路况道路智能控制的路况采集终端。
所述车载射频终端包括：用于处理系统数据信息的微处理器；所述微处理器分别信号连接于用于显示数据信息的显示装置和用于获取射频数据信息的射频单元。
所述云服务器包括：存储有汽车数据信息的云端数据库；所述云端数据库信号连接于用于连通核心控制终端和云服务器信号连接的云端数据传输装置；所述云端数据传输装置信号连接于用于验证连接用户权限的云端权限验证装置。
所述核心控制终端包括：多个功能一致的子终端；所述子终端用于调度指定区域的交通指示装置指挥交通，均信号连接于数据分流处理器；所述数据分流处理器信号分别信号连接于云服务器和路况采集终端，用于将路况采集终端采集到的数据信息分流到指定的子终端，以及从云服务器获取数据信息，将云服务器发送过来的数据信息分流至对应的子终端。
所述路况采集终端包括：用于采集和接收射频信号的采集射频单元；所述采集射频单元信号连接于用于控制路况采集终端运行的微处理器和发射数据信息的信号发射单元。
本实用新型实施例2中提供了一种基于射频技术的智能交通控制系统，系统结构如图1所示：
一种基于射频技术的智能交通控制系统，其特征在于，所述系统包括：用于提供车辆标识和供车主查询信息的车载射频终端；所述车载射频终端信号连接于用于控制和调度系统运行以及相应车载射频终端发送过来的数据请求命令的核心控制终端；所述核心控制终端信号连接于用于提供云端数据支持的云服务器和用于进行路况数据信息采集和路况道路智能控制的路况采集终端。
所述车载射频终端包括：用于处理系统数据信息的微处理器；所述微处理器分别信号连接于用于显示数据信息的显示装置和用于获取射频数据信息的射频单元。
所述云服务器包括：存储有汽车数据信息的云端数据库；所述云端数据库信号连接于用于连通核心控制终端和云服务器信号连接的云端数据传输装置；所述云端数据传输装置信号连接于用于验证连接用户权限的云端权限验证装置。
所述核心控制终端包括：多个功能一致的子终端；所述子终端用于调度指定区域的交通指示装置指挥交通，均信号连接于数据分流处理器；所述数据分流处理器信号分别信号连接于云服务器和路况采集终端，用于将路况采集终端采集到的数据信息分流到指定的子终端，以及从云服务器获取数据信息，将云服务器发送过来的数据信息分流至对应的子终端。
所述路况采集终端包括：用于采集和接收射频信号的采集射频单元；所述采集射频单元信号连接于用于控制路况采集终端运行的微处理器和发射数据信息的信号发射单元。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。