基于视频检测的超高车辆抓拍系统的制作方法

本实用新型涉及一种抓拍系统，具体的说是基于视频检测的超高车辆抓拍系统。

背景技术：

目前很多地方比如城区道路、高架快速路、高速公路等禁止超高货运机动车通行，对于超高车辆的检测方式主要是激光，但这种方式对精度要求非常高，随着时间推移及路面震动，会导致检测位置偏移，从而造成错误率大大提高。

技术实现要素：

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种基于视频检测的超高车辆抓拍系统，通过整体图像分析，可以不受位置偏移带来的影响，从而保证超高车辆抓拍的准确率。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

一种基于视频检测的超高车辆抓拍系统，其特征在于：它包括检测相机、靶标和抓拍相机，所述检测相机和靶标分别安装在道路两边的立杆或路灯杆上，检测相机和靶标垂直于路面并且相对安装，检测相机和靶标的安装高度为道路的实际限高的高度；所述抓拍相机安装在车行方向的前方；检测相机不间断的对靶标检测，当有超高车辆遮挡靶标，检测相机发出抓拍指令给抓拍相机进行抓拍。

所述的基于视频检测的超高车辆抓拍系统，其特征在于：所述检测相机对靶标的检测视频为至少每秒5帧。

所述的基于视频检测的超高车辆抓拍系统，其特征在于：所述检测相机和靶标分别安装在来车方向前方的道路两边的立杆或路灯杆上。

所述的基于视频检测的超高车辆抓拍系统，其特征在于：所述抓拍相机能覆盖至少一条车道。

本实用新型的有益效果是：通过视频检测判断车辆是否超高，应用高效的视频算法，对靶标进行不间断分析检测，一旦有超高车辆遮挡靶标，检测相机发出指令给抓拍相机实现同步抓拍，可完成三张全景一张号牌的合图取证。因是检测相机对靶标的检测，范围较广，可以很好的解决路面震动及其他因素造成的位置偏移，大大提高了车辆超高抓拍的准确率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1侧视方向的结构示意图。

图3为图1俯视方向的结构示意图。

图4为本实用新型的流程图。

具体实施方式

如图1-3所示：一种基于视频检测的超高车辆抓拍系统，它包括检测相机1、靶标2和抓拍相机3，所述检测相机和靶标分别安装在道路两边的立杆或路灯杆上，检测相机和靶标垂直于路面并且相对安装，检测相机和靶标的安装高度为道路的实际限高的高度；所述抓拍相机安装在车行方向的前方；检测相机不间断的对靶标检测，当有超高车辆遮挡靶标，检测相机发出抓拍指令4给抓拍相机进行抓拍；所述检测相机对靶标的检测视频为每秒25帧；所述检测相机和靶标分别安装在来车方向前方20-25米的道路两边的立杆或路灯杆上；所述抓拍相机能覆盖三条车道。

如图4所示：系统启动，检测相机检测靶标；

检测到有干扰信号，发出故障信号至路口主机；

检测到无干扰信号，发出检测正常信号至路口主机；

检测到有超高信号，发出指令到抓拍相机，抓拍相机定位超高车辆车道，抓拍相机识别抓拍并对抓拍图片进行处理后传输至路口主机；

检测到无超高信号，检测相机不抓拍或抓拍卡口数据至路口主机；

路口主机将接收到的图片合成及贴字并转换成数据格式上传至中心平台服务器；平台服务器报警或处理；进入公安六合一平台。